Hawker Hurricane. Часть 3

Этот день оказался переломным в карьере молодого пилота из 501-й эскадрильи сержанта Лейси. В 14:30 он в одиночку атаковал Не 111, сопровождаемый одним Bf 109. Лейси атаковал, имея преимущество в высоте, и заявил победу над обоими самолетами. Приземлившись только для того, чтобы заправиться и пополнить боекомплект, Лейси снова поднялся в воздух и вместе с товарищами атаковал группу Bf 110. В этом бою он заявил свою третью в тот день победу, еще по одной победе заявили флайт- лейтенант Гриффитс и взводный офицер Кеннет Ли.

Вечером над Мервиллем столкнулись двое пилотов из 3-й эскадрильи. Оба летчика погибли. В тот же день англичане потеряли еще восемь «Харрикейнов», в том числе шесть машин были сбиты немецкими истребителями. Из Англии прибыло пополнение, большинство которого составляли молодые пилоты, только что закончившие курс летной подготовки. Утром на аэродром Лилль/Марк прибыло звено «А» 504-й эскадрильи, а вечером туда же прибыло и звено «В». В тот же день во Францию прибыли еще 32 «Харрикейна» с пилотами из состава эскадрилий, оставшихся в Англии: 32-й, 56-й, 151-й, 213-й, 229-й, 245-й, 253-й, 601-й и 607-й.

14 мая стало для «Харрикейнов» одним из тяжелейших дней за всю кампанию. Весь день англичанам пришлось вести бои с немецкими истребителями, потери резко возросли. До этого времени «Харрикейны» достаточно надежно защищали сухопутные части от налетов немецких бомбардировщиков, действовавших без истребительного прикрытия. Теперь же, когда Бельгия и Голландия были практически разгромлены, немцы перебросили свою истребительную авиацию на север Франции, туда, где действовали английские эскадрильи.

Флайт-лейтенант Г. П. Блитчфорд из 257-й эскадрильи вылезает из кабины «Харрикейна», 1940 год.

Командир эскадрильи Иан Глид, возглавлявший 87-т эскадрилью в 1940/41 г.г. В 1941 году звено этой эскадрильи действовало самостоятельно к юго-западу от побережья Корнуолла.

Правый борт «Харрикейна I» (Y В-N, Р3878) 17-й эскадрильи, принадлежавшего взводному офицеру Берд-Уилсону. Офицер сражался во Франции, затем участвовал в Битве за Англию. Англичанин был сбит самим майором Адольфом Голландом, став его 40-й жертвой.

Первые потери в боях с истребителями «Харрикейны» понесли около 8:00 утра, когда 1-я эскадрилья завязала бой с отрядом Bf 110 из I./ZG 26. Англичане заявили пять подтвержденных (в том числе две флайт-лейтенант Проссер Хэнкс) и одну вероятную победу, но в действительности немцы потеряли только два истребителя. Англичане потеряли три «Харрикейна», погибли два опытных пилота: летный офицер Лес Клисби (за четыре предыдущих дня он заявил шесть индивидуальных и три групповые победы) и летный офицер Лоури Лоример. Хэнксу пришлось прыгать с парашютом. Через час 607-я эскадрилья атаковал группу Hs 123 из 5.(S)/LG 2, сопровождаемую истребителями Bf 109Е из II./JG 2. В разгоревшейся битве англичане заявили десять побед, в том числе четыре летный офицер Иан Расселл, но точно подтвердить можно лишь потерю немцами двух «Хеншелей», остальные архивы были утрачены. Англичане потеряли четыре «Харрикейна» вместе с пилотами.

Тем временем 85-я и 87-я эскадрильи атаковали несколько Не 111 из KG 27, заявив шесть подтвержденных и одну вероятную победу. Две подтвержденные победы заявил флайт-лейтенант Дикки Ли из 85-й эскадрильи). В действительности немцы потеряли три «Хейнкеля». Не обошлось без потерь и с английской стороны. Взводный офицер Пол Джарвис погиб в бою с Bf 109 из 2./JG 27, а взводный офицер Гордон Сондерс умер от ран в госпитале, куда попал после боя с Bf 110 из ZG I. Когда 607-я эскадрилья вернулась на базу, выяснилось, что аэродром подвергся бомбовому удару. На земле сгорел один из стоявших на поле «Харрикейнов».

Из четырех «Харрикейнов» из 504-й эскадрильи, вылетевших из Марка на свободную охоту, на базу не вернулся ни один истребитель. Англичане атаковали группу Не 111 из II1./LG 1, сопровождавшихся Bf 109 из JG 26. Англичане заявили одну подтвержденную и одну вероятную победу, а также одно повреждение, но в бою погиб командир эскадрильи Дж. Б. Парнелл и сержант Стэн Хэмблетт. Легкое ранение получил взводный офицер Блер Уайт, совершивший вынужденную посадку, а летный офицер Майкл Ройс был вынужден прыгать с парашютом.

В этот день произошло переломное сражение за переправу над Мозой в районе Седана. Уничтожение немецких мостов могло задержать развитие наступления на запад. Англичане бросили на этот участок все имевшиеся в их распоряжении бомбардировщики. Их сопровождали французские истребители и «Харрикейны». Утром 73-я эскадрилья сопровождала отряд бомбардировщиков «Баттл», однако их налет не принес ожидаемого результата. В 15:30 во время очередного налета «Бленхеймов» и «Баттлов» на переправу под прикрытием «Харрикейнов» из 1-й и 73-й эскадрилий произошло кровопролитное сражение с немецкими самолетами. В этом районе действовали Ju 87 из StG 77, сопровождаемые истребителями из JG 53. Пилоты I — й эскадрильи успели атаковать пикирующие бомбардировщики, прежде чем к месту событий подоспели «Мессершмитты». Летный офицер Игги Килмартин заявил два сбитых Ju 87, а по одной победе заявили летный офицер Хилли Браун, летный офицер Билл Страттон и сержант Тэффи Клауз. В действительности StG 77 потерял шесть Ju 87, а командир части, полковник Гюнтер Шварцкопф был сбит зенитным огнем и погиб. Тем временем к бою присоединились немецкие истребители. Немцы заявили множество побед (только пилоты I./JG 53 за сутки заявили 39 сбитых самолетов противника), но и сами потеряли три «Мессершмитта» сбитыми и два поврежденными. Пилоты 1-й эскадрильи заявили четыре Bf109 — Браун, Клауз, летный офицер Пусси Палмер и сержант Фрэнк Соупер. При этом эскадрилья потерь не понесла.

Тем временем 73-я эскадрилья, шедшая на соединение с бомбардировщиками, по дороге наткнулась на несколько Ju 87 из I./StG 76, вступила в бой и заявила 4-1-1. Но вскоре к месту сражения подоспели немецкие истребители, которые сбили сержанта Бэзила Пайна и сержанта Джорджа Дибдена. Очередную победу заявил летный офицер Кейн. Этот Bf 109Е из I./JG 76 стал его десятой победой. Затем Кейн обстрелял «Ju 88», который в действительности оказался французским «Потезом 631» из ECMJ 1/16. В итоге французский самолет был сбит.

Механики готовят «Харрикейн» Р3700, RF-E к одному из его последних вылетов. Этот самолет из 303-й эскадрильи, базировавшейся в Нортхолте, был сбит 9 сентября 1940 года. В кабине самолета в тот злополучный день сидел летный сержант Вюшнем. Тремя днями раньше взводный офицер Ферич на этом же истребителе сбил Bf 109. На данной машине летали Ян Зумбах и Здислав Хеннеберг.

Эффективнее других в тот действовала 3-я эскадрилья. В полдень 3-я эскадрилья вместе с 87-й и 607-й эскадрильями сопровождали очередную группу бомбардировщиков, атаковавших переправу на Мозе. Вел истребители командир эскадрильи Джиффирд. По дороге англичане перехватили группу Ju 87 из I(St)/ 186, шедшую в двух эшелонах в сопровождении Bf 109Е из I./JG 54. Разгорелся жаркий бой, в котором англичане заявили 9+2 сбитых пикировщиков, 6 Bf 109 и по одному Hs 126 и Bf 110. По три победы записали флайт-лейтенант Уолтер Черчилль и взводный офицер Майк Стивенс, а по две — летный офицер Банни Стоун, сержант Рой Уилкинсон, сержант Эрни Форд и сержант Бэзил Френдшип. В действительности немцы потеряли восемь Ju 87, а также на счет пилотов 3-й эскадрильи можно отнести два сбитых Bf 109. Разведывательный «Хеншель» принадлежал l.(H)/l 1, a Bf 110 в действительности оказался Do 17М из Stab/StG 1. В бою погиб сержант Деннис Аллен, который перед гибелью успел сбить один Ju 87. Еще три «Харрикейна» получили тяжелые повреждения. Всего за сутки 3-я эскадрилья заявила 18 подтвержденных и 2 вероятные победы.