Германские субмарины Тип IXC крупным планом
Германские субмарины Тип IXC крупным планом читать книгу онлайн
Работа над подводной лодкой IX серии началась в конце 1935 г. с докладной записки отдела А командования кригсмарине о политическом и стратегическом положении Германии и новых боевых задачах. В ней были выдвинуты повышенные требования к подлодке нового типа, способной блокировать морские коммуникации в Средиземном море.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Две незаконченных подлодки U1237 (спереди) и U1238 (позади) серии IXС/40 после окончания войны ни верфи «Дойче Верфт» в Гамбурге. Ясно видны 200-мм широкие шпигаты в верхней половине палубы.
Сдача кригсмарине подлодки U 869 26 января 1944 г. на верфи Везер в Бремене. Как предпоследняя лодка, построенная на этой верфи, она получила на вооружение устаревшую 2-см счетверённую зенитную установку 38/42U, которую из-за слишком малой дальнобойности заменил с октября 1943 г. 3,7-см зенитный полуавтомат Flak М42. Из-за недостаточного числа готовых новых зенитных установок перевооружение значительно задержалось до весны 1944 г. И середине нижнего уступа рубки («зимнего сада») сбоку видны 2 ёмкости для дежурных боеприпасов. К 1944 г. нормальное снаряжение боеприпасами новых подлодок серии IIС составляло 31)50 снарядов калибра 3,7 см и 10750 снарядов калибра 2 см.
2-см счетверённая зенитная установка подлодки U 869. Она снабжена складными металлическим щитами толщиной 15 мм не только для защиты расчёта от вражеского огня, но и от ударов волн. Их сильные удары часто даже вырывали из палубы лафеты. Из-за высокой скорострельности экипажи вражеских самолетов боялись огня зенитных автоматов.
Зенитная площадка подлодки U 805, которая следует в заливе Каско па пути в Портленд/Мэн 14 мая 1945 г. 2-см спаренные автоматы без стальных защитных щитов, которые часто отрывались при движении под водой из-за сильного давления потока воды. В середине – герметичная ёмкость (кранец) для боеприпасов, в котором размещалось триста 2-см снарядов. Внизу видны 4 кранца общей емкостью 340 снарядов для 3,7-см зенитных полуавтоматов Flak М42 и далее 4 открытых контейнера для надувных спасательных лодок (каждая па 5 человек).
Кормовая часть рубки («зимнего сада») подлодки U 889 со спаренным 3,7-см зенитным полуавтоматом на лафете LM42U, который оснащён складными 15-мм защитными щитами по бокам. Это мощное вооружение было испытано в мае 1944 г. на U 1164 в VII зенитной школе в Свинемюнде и с октября того же года стало устанавливаться на подлодки IX серии. Однако из-за преобладающего движения лодок под водой в боевом походе эта мощная зенитка применялась редко. Лишь U 534 смогла сбить 5 мая 1945 г. «Либерейтор» из 547-й британской эскадрильи, воспользовавшись этой зениткой. Внизу под орудийной площадкой видны два контейнера для надувных спасательных лодок.
U 190 в Галифаксе (Канада) с уложенной мачтой шнорхельного устройства I в нише открытой палубы.
№ подлодки | Время установки | Верфь | Исполнение | Тип головного вентиля |
U 107 | 09.01.44-29.04.44(Н) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 129 | .07.44- .08.44 | Werftliegezeit Lorient — Einbau abgebrochen | ||
U 154 | 28.04.44-20.06.44(Н) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 155 | 26.06.44-01.09.44(W) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 170 | 02.06.44-21.07.44(W) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 188 | .06.44- .08.44 | Werftliegezeit Bordeaux — Einbau abgebrochen | ||
U 190 | 21.06.44-16.08.44(W) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 516 | .10.44- .01.45 | Werftliegezeit Howaldt Hamburg | К | |
U 518 | 08.05.44-25.06.44(W) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 530 | 22.02.44-22.05.44(H) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 534 | 17.08.44-24.08.44(H) | Werftiiberholung Bordeaux | 1 starr | К |
04.11.44-01.03.45(W) | Werftliegezeit Oderwerke Stettin | |||
U 539 | .10.44-25.01.45(W) | Werftliegezeit Schichau Konigsberg | ||
U 541 | 26.06.44-25.07.44(W) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 543 | 24.01,44-28.03.44(H) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 546 | 23.04.44-15.06.44(H) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 547 | 24.02.44-29.04.44(H) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 548 | 25.06.44-10.08.44(H) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 549 | 26.03.44-14.05.44(H) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 802 | 02.05.44-22.06.44(H) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 803 | ,02.44-26.04.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 804 | 23.03.44-08.06.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 805 | ab 12.02.44 | Indienststellung Seebeck Wesermiinde | 1 | К |
U 806 | ab 29.04.44 | Indienststellung Seebeck ‘Wesermiinde | 1 | К |
U 853 | 05.07.44-25.08.44(W) | Werftliegezeit Lorient | 1 | К |
U 855 | 06.12.43-29.01.44(W) | Restarbeiten Deschimag Bremen | 1 | К |
U 857 | 16.08.44-22.08.44(W) | Werftiiberholung Bordeaux | 1 starr | К |
.10.44- .01.45 | Werftliegezeit Howaldt Hamburg | 2 9 | ||
U 858 | 02.02.44-02.04.44(W) | Restarbeiten Seebeck Wesermiinde | 1 | К |
U 865 | .04.44- .05.44 | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 866 | 01,05.44-29.06.44(W) | Restarbeiten Deschimag Bremen | 1 | К |
U 867 | ab 13.12.43 | Indienststellung Deschimag Bremen | 1 | К |
U 868 | 15.09.44-04.12.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 869 | 29.06.44-23.09.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 870 | 30.06.44-25.08.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 877 | 01.07.44-02.10.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 878 | 14.08.44-20.12.44(W) | Restarbeiten Deutsche Werke Kiel | 2? | |
U 879 | 23.08.44-14.01.45(W) | Restarbeiten Deutsche Werke Kiel | 2? | |
U 880 | 22.08.44-15.11.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 2 ? | |
U 881 | . 11.44-30.01.45(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 2 ? | |
U 889 | ab 04.08.44 | Indienststellung Deschimag Bremen | 1 | К |
U 1221 | ,04.44-30.06.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 1222 | ,12.43-04.02.44(W) | Restarbeiten Deutsche Werft Hamburg | 1 | к |
U 1223 | 01.05.44-06.07.44(W) | Restarbeiten Deutsche Werke Kiel | 1 | К |
U 1225 | 13.03.44- ,05.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 1226 | 24.06.44-22.08.44(W) | Restarbeiten Howaldt Hamburg | 1 | К |
U 1227 | 09.05.44-24.07.44(W) | Restarbeiten Deutsche Werft Hamburg | 1 | к |
U 1228 | 20.05.44-28.07.44(W) | Restarbeiten Howaldt Hamburg | К | |
U 1229 | 08.05.44-20.06.44(W) | Restarbeiten Oderwerke Stettin | 1 | К |
U 1230 | 20.05.44-18.07.44(W) | Restarbeiten Seebeck Wesermiinde | 1 | К |
U 1231 | 30.06.44-24.08.44(W) | Restarbeiten Seebeck Wesermiinde | 1 | К |
U 1232 | 09.07.44-09.09.44(W) | Restarbeiten Howaldt Hamburg | 1 | К |
U 1233 | 27.07.44-26.09.44(W) | Restarbeiten Howaldt Hamburg | К | |
U 1234 | ab 19.04.44 | Indienststellung Deutsche Werft Hamburg | 1 | К |
U 1235 | ab 17.05.44 | Indienststellung Deutsche Werft Hamburg | 1 | К |