Путешествие в Индию

Потом Васко да Гама ушел далеко от берега по причине, которой не может объяснить ни один историк. Возможно, он боялся, что сильный восточный ветер вынесет его на мель, или надеялся сократить путь, взяв северо-восточный курс. Наверняка сказать нельзя. Как бы то ни было, прошло две недели, прежде чем корабли снова пристали к берегу, поскольку запасы пресной воды начали иссякать и пришлось сокращать дневную ее норму. Только 11 января Васко зашел в устье маленькой речки Риу-ду-Кобре, где установил дружественные отношения с «добрыми людьми», жителями страны, управляемой вождями мелких племен. Расстояние от этой реки до «места рыбной ловли» – всего 315 миль. Встречные ветра отнесли маленькую флотилию далеко от ее первоначального курса, но не довели до Мадагаскара, поскольку там поднимаются южные ветра, которые быстро несут суда вдоль берегов Африки.

После пятидневной стоянки, 16 января, Васко да Гама покинул устье Риу-ду-Кобре без приключений и, оставив Софалу далеко на западе, 24 января прибыл к устью реки Добрых Знаков (Килимани). 480 миль он покрыл за 8 дней. Сперва пересекла мелководье каравела Куэлью, чтобы промерить глубину. За ней, на другой день, последовали остальные два корабля. У этой реки Васко да Гама простоял 31 день, откренговав корабли, подновив снасти и воздвигнув падран, посвященный святому Рафаилу. Именно здесь он получил свидетельства того, что впереди его ждут более цивилизованные места.

24 февраля корабли снова вышли в открытое море и через 6 дней, 2 марта, подошли к Мозамбику. За время этого пути в 330 миль они старались держаться подальше от прибрежных островов, а на ночь ложиться в дрейф, чем и объясняется низкая их скорость на этом отрезке пути. Впереди снова шел Куэлью. Он вошел в узкий пролив между островами Сантьягу и Сан-Жоржи. Три корабля бросили якорь перед городом. Позже они отошли к острову Сан-Жоржи, где 12 марта была отслужена месса, после чего маленькая флотилия ушла на север. Через два дня вдали показались пики Сурижа. Днем начался штиль. Потом поднялся легкий восточный ветер, а ночью, 14 числа, корабли встали у берега. А когда утром, 15-го, моряки огляделись, они обнаружили, что течение унесло их на 12 миль назад, к Мозамбику. Посоветовавшись, моряки решили идти на восток 60 миль или больше, и продолжить путь на север там, где течение мешать не будет. Конечно, Васко да Гама ничего об этом течении не знал. К счастью, он отыскал свою прежнюю якорную стоянку у острова Сан-Жоржи.

Новый старт был предпринят 29 марта. На сей раз ветер был благоприятным. Мавританский лоцман, который был на корабле Васко да Гамы, вел их после Килвы, которую капитан вздумал посетить. Корабли проходили мористее Занзибара, Мафии и других островов, лежащих у африканского побережья. Утром 7 апреля «Сан-Рафаэл» сел на грунт возле Мтангаты, но вскоре его удалось снять с мели. Седьмого же апреля Васко да Гама бросил якорь у выезда из Момбасы – красивейшего порта во всей Восточной Африке. За 9 дней корабли преодолели 690 миль.

Еще через 60 миль португальцы достигли рейда Малинди, где 14 апреля они бросили якорь и оставались там до 24 числа. Это был единственный город, в котором их приняли радушно.

24 апреля Васко да Гама, воспользовавшись услугами лоцмана из Гуджарата, отбыл в Индию. К этому времени установился юго-западный муссон, хотя ветер не всегда был сильным. Пару дней африканский берег еще виднелся, затем корабли оказались в «Великом заливе». Вероятно, они прошли с юга от Байшуш-де-Падуа. Путешественники находились в море 21 день, до берега оставалось всего 24 мили, когда перед ними показалась высокая, поросшая лесом гора. Это была гора Эли, в 2220 милях от Малинди, а день, когда Индия впервые увидела европейских путешественников, приплывших прямо из европейского порта, – пятница, 18 мая [214].

Гальван – единственный из авторов, кто упоминает «Падуанские мели», [215] открытые по пути Васко да Гамой. Мы легко с ним соглашаемся, поскольку корабли должны были пройти через Лаккадивские острова или обогнуть их с севера. А поскольку эти острова очень низменные, автор «Дневника» мог не разглядеть их как следует. Но судя по тому, что утверждает Серниджи, а также по свидетельствам старых карт, на которых обозначался этот путь, португальцы, несомненно, многому научились у лоцманов, которых они нанимали.

На следующий день, после ночной стоянки, капитан подошел к берегу, но Западные Гхаты скрывались за облаками, шел проливной дождь, и определить, что это за место, не удалось. Зато на следующий день, 20 мая, миновав Монте-Фурмозу, моряки различили изрезанный профиль гор над Каликутом, а вечером маленький флот уже вставал на якорь в пяти милях от Капукате, или Капуа, – городка, расположенного всего в семи милях к северу от желанного города, дорогу к которому португальцам указали.

Вскоре после этого Васко да Гама расположился прямо перед городом [216], но 27 мая лоцман Заморина препроводил их на стоянку у Пандарани, в 13 милях на север, якобы для большей безопасности. На этой стоянке португальцы оставались не менее 88 дней, до 23 августа, когда Васко да Гама вновь занял позицию в 4 лигах от Каликута. С этого момента и до окончательного отплытия (30 августа, вторая половина дня) корабли «топтались» возле города, то подходя, то отходя, в зависимости от погоды и хода переговоров с Заморином.

30 августа, во второй половине дня, вихрь вынес Васко да Гаму в море. Идя вдоль берега, он был вынужден лавировать, в зависимости от бризов и береговой линии. Когда иссякал ветер, приходилось ложиться в дрейф. В Каннануре он отпустил одного из пленников, но наладить переговоры с городом не смог. 15 сентября он высадился на маленький остров и там поставил падран, посвященный Деве Марии [217].

20 сентября Васко да Гама подошел к Анджедивским островам (около 14°45' с. ш.), потратив 21 день на расстояние в 240 миль. Казалось, он должен был бросить якорь у Устричных скал, возле реки Калипади, но 24 сентября он высадился на самый большой из островов, где находился до 5 октября, дожидаясь подходящего ветра и скрашивая вынужденное безделье килеванием флагмана и «Берриу».

Переход через залив оказался для португальцев страшным испытанием. Встречные ветра и штили задерживали ход судов. Новая вспышка цинги унесла 30 жизней, а оставшиеся в живых были больны и слабы, так что на каждом корабле могли стоять на вахте только 7–8 человек. Васко да Гама покинул Анджедивские острова 5 октября (в пятницу), несмотря на северо-восточный муссон, и пробыл в пути 90 дней, пока на горизонте не показался африканский берег. Они подошли к Африке возле Могадишо, а еще через пять дней упорные моряки снова оказались во владениях гостеприимного султана Малинди.

Об остальной части пути к дому мало что можно сказать. Покинув Малинди 11 января, Васко да Гама прошел между материком и Занзибаром и на две недели остановился у мелей, где закончил свой путь «Сан-Рафаэл». Вести его было некому, и обреченный корабль предали огню. Вечером 1 февраля оставшиеся два корабля подошли к острову Св. Георгия, где на следующий день, под проливным дождем, был установлен падран. Путь продолжили, не заходя в Мозамбик, и 3 марта Васко снова оказался в заливе Сан-Браш.

Мыс Доброй Надежды обошли 20 марта. 27 дней дул попутный ветер – до 16–17 апреля, но потом кораблям пришлось столкнуться со встречными ветрами и штилями. А 25 апреля, когда усталые моряки думали, что уже подходят к Сантьягу, лоцманы сказали им, что они едва добрались до Риу-Гранде.

Здесь спутники, при неизвестных обстоятельствах, разделились. Пока Васко да Гама сопровождал своего умирающего брата на Терсейру, Куэлью направился прямо в Лиссабон, куда он прибыл через 76 дней, 10 июля. Расстояние вдоль берегов Африки составляет только 1900 миль, а через Азорские острова, как обычно ходят парусные суда – 2920. Этот путь можно легко проделать за 40 дней. [218] Что же задержало его еще на 36 дней? Даже на мгновенье нельзя подумать, что такой опытный мореход, как Куэлью, пошел против ветра, чтобы сократить путь. Однако, судя по всему, это произошло.