Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

Наконец, десантные роты моряков доблестно сражались на суше, приняв активное участие в отражении всех штурмов крепости. В начале августа десантные роты броненосцев и сводные роты меньших кораблей были сведены в 4-й и 5-й морские десантные батальоны общей численностью 15 офицеров и 1246 нижних чинов.

1-й, 2-й н 3-й батальоны десанта составляли моряки Квантунского флотского экипажа. В дальнейшем десант непрерывно пополнялся подкреплениями с кораблей, экипажи которых заметно поредели.

Во время отражения первого штурма крепости наиболее кровопролитные бои развернулись 9 августа за редуты № 1 и № 2. В этих боях десант потерял 149 человек убитыми и 230 человек ранеными. Погиб и начальник десанта — командир крейсера «Забияка» капитан 1-го ранга А.В. Лебедев, лично водивший роты в контратаки. Командир 5-го батальона лейтенант В. А. Карцов был ранен.

Особенно крупные потери десант понёс во время отражения четвёртого штурма в ноябре 1904 г. в боях за Высокую гору — важную высоту, господствующую над внутренним рейдом крепости. Потери моряков составили 1404 человека, из которых 371, включая 9 офицеров, были убиты. Десантом в это время командовал командир «Всадника» капитан 2-го ранга Л.П. Опацкий. На горе Высокой погибли такие храбрые офицеры, как лейтенанты М.И. Лавров, В.Г. Петров, И.Н. Быков, В.А. Сиденснер, мичманы В.М. Соймонов, А.С. Бершадский, Б.А. Флейшер н волонтер прапорщик флота Ч.Б. Дейчман, герой многих боёв и смелых вылазок на море и на суше. При отражении четвёртого штурма на укреплении № 2 погиб и старший офицер «Севастополя» капитан 2-го ранга Н.И. Бахметев.

За подвиг на горе Высокой ордена Св. Георгия 4-й степени удостоился младший инженер-механик с «Севастополя» М. Лосев, который принял у раненого командира командование ротой и возглавил штыковую контратаку, завершившуюся взятием редута на вершине горы. Мичман с «Полтавы» Вс. Унковский получил орден Св. Георгия 4-й степени за бой 13 ноября на батарее литер «Б» и Куропаткинском люнете. Со своей полуротой мичман успешно контратаковал противника в штыки, вернул укрепления н захватил два японских пулемета. Храбро сражались с японцами на суше и матросы, многие из которых были награждены Знаками отличия Военного ордена.

В боях на суше моряки успешно применили корабельное минное оружие. 5 сентября лейтенант с крейсера «Баян» Н.Л. Подгурский спустил в окопы противника первую шаровую мину. Вскоре Подгурский приспособил для стрельбы по японским позициям катерный метательный минный аппарат. Аналогичный аппарат был предложен и применён также лейтенантом с «Ретвизана» А.В. Развозовым. Взрывы шаровых, и метательных мин наносили противнику огромные потери.

В истории обороны Порт-Артура георгиевскому кавалеру лейтенанту Н.Л. Подгурскому принадлежит особое место. Во время второго штурма крепости его подвиг фактически решил в пользу русских судьбу Высокой горы. В ночь на 9 сентября Н.Л. Подгурский вместе с матросами «Баяна» минным квартирмейстером А. Буториным, старшим минером Ф.Фоминичем и рядовым 5-го Восточно-Сибирского полка Труфановым взорвал подрывными патронами большой японский блиндаж, вблизи вершины горы, который сразу после этого без боя был захвачен войсками гарнизона. Важнейшая для судьбы эскадры высота была спасена и более двух месяцев оставалась в руках защитников крепости.

Боевые действия русской эскадры на море ограничились минными постановками, сторожевой службой по охране рейда, тралением, а также эпизодическими разведками, прорывом блокады и ночными поисками противника.

В августе — сентябре 1904 г. три ночных минных постановки 46 мин выполнил эскадренный миноносец «Скорый» под командованием лейтенанта П.М. Плена. Дважды по 16 мин в этот же период поставил миноносец «Сердитый» (лейтенанты А.В. Колчак и С.Н. Дмитриев). В ночь на 4 октября заграждение из 18 мин было выставлено лейтенантом В. Л. Кузьминым-Караваевым на миноносце «Стройный». 28 сентября 9 миноносцев выполнили дневную минную постановку, а ночью 23 октября 12 мин выставили два минных катера. Русские минные заграждения преследовали оборонительные цели: почти все они прикрывали приморские фланги сухопутных позиции крепости. Всего с начала войны русскими кораблями у Порт-Артура было выставлено 1442 мины, которые и нанесли наибольшие потери блокирующему флоту противника.

В августе-декабре 1904 г. на русских минах погибли один из лучших японских крейсеров 2-го класса «Такасаго» (4160 т, 23 уз), суда береговой обороны — бывшие китайские крейсер «Сай-Эн» (2300 т) и броненосная лодка «Хай-Эн» (2100 т), а также истребитель «Хайатори» (381 т, 29 уз — на минах «Скорого»). Потери на этих кораблях составили 530 человек, в том числе 50 офицеров и кондукторов. На минах подорвались и получили тяжелые повреждения крейсер 3-го класса «Акаси», истребители «Харусаме», «Оборо» и миноносец № 66. Взрыв плавающей мины у островов Эллиот 13 октября повредил броненосец «Асахи», вынужденный уйти на рейд для временных исправлений. Японский флот несколько пострадал и от навигационных аварий: 24 октября на камнях у острова Саншантас погибла канонерская лодка «Атаго». Однако все эти потери не привели к существенному ослаблению противника. Наиболее тяжелая утрата японцев — «Такасаго» — осенью 1904 г. была отчасти компенсирована вступлением в строй нового крейсера 3-го класса «Отова».

Японский флот, в свою очередь, продолжал активные минные постановки у Порт-Артура для блокады русской эскадры.

С марта 1904 г. до конца осады японцы выставили более 1300 мин. Систематическое траление рейда русскими не могло существенно снизить минную опасность. Несмотря на почти ежедневную опасную работу тралящего каравана под командованием бессменного лейтенанта М.В. Иванова, японские минные заграждения наносили потери и сковывали действия крупных кораблей эскадры. Среди причин этого были отсутствие достаточного числа подходящих кораблей-тральщиков и периодическая смена заведующих тралением и участвующих в нем офицеров. С 24 августа до 3 декабря было вытралено всего 62 мины. За август — ноябрь на японских минах погибли мореходная лодка «Гремящий», эскадренные миноносцы «Выносливый» н «Стройный», подорвались и вышли из строя эскадренные миноносцы «Разящий», «Бдительный» и «Сильный». Наиболее же существенным было повреждение на мине «Севастополя», который ремонтировался более двух месяцев.

Успех японских минных постановок, как и блокады в целом, во многом объяснялся почти полным отсутствием активного противодействия со стороны русской эскадры. При П.П. Ухтомском и Р.Н. Вирене отряды миноносцев ни разу не высылались для поиска и атаки японцев. Лишь в сентябре миноносцы «Расторопный», «Сильный» и «Скорый» совершили но одному безрезультатному походу на разведку не далее островов Мяотао. Канонерские лодки, миноносцы и минные катера ограничивались пассивной обороной ближайших подступов к внешнему рейду, который охраняли также береговые батареи крепости. Во время одного из боев у входа в гавань 29 августа лейтенант А.К. Небольсин с двумя минными катерами захватил подбитый и брошенный японцами катер с броненосца «Микаса».

Единственную атаку противника выполнил вечером 21 октября мичман Валериан Дмитриев на минном катере «Ретвизана». Отойдя на 14 миль от Порт-Артура, он обнаружил японский миноносец н выпустил в него мину Уайтхеда с дистанции не более 40 м. С катера были замечены взрыв и суматоха на подорванном миноносце, хотя японцы, признавая факт атаки, позднее отрицали ее успех.

Из-за слабой материальной базы Порт-Артура и недостатка времени не удалось привести в боевую готовность имевшиеся или строившиеся в осажденной крепости три малые подводные лодки. На две из них были даже намечены команды и командиры — мичманы Б.П. Дудоров и Б.А. Вильницкий, но в декабре 1904 г. все лодки пришлось уничтожить.

В последние месяцы осады гарнизон Порт-Артура страдал от нехватки боеприпасов и продовольствия. Для снабжения крепости, а отчасти для поддержания связи с нею русским командованием было зафрахтовано несколько иностранных пароходов, из которых только два с трудом достигли Порт-Артура и доставили некоторое количество консервов и муки. В результате отсутствия постоянной связи с главнокомандующим генерал A.M. Стессель и адмиралы в Порт-Артуре не имели реального представления о возможностях выручки крепости сухопутными войсками из Манчжурии и о сроках прибытия 2-й Тихоокеанской эскадры. Адмирал Е.И. Алексеев, а с ноября 1904 г. сменивший его на посту главнокомандующего генерал А.Н. Куропаткин, в свою очередь, находились в заблуждении относительно истинного состояния обороны Порт-Артура.