История танка (1916 – 1996)

С 1974 года в войска поступило 200 легких разведывательных танков IKV 91.

В 60-е года в Швеции изготовили несколько самоходок: 75-мм пушка, 105-мм гаубица, 40-мм зенитная. В 1966 году появилась 155-мм самоходная пушка «Бандканон» 1 А. Здесь шведы опять проявили оригинальность: на специальном гусеничном шасси массой 53 т с силовым отделением переднего расположения на корме между двумя бронированными кабинами открыто установлена автоматическая пушка и механизм заряжания. Благодаря последнему скорострельность дост игла 15 – 20 выстрелов в минуту. Машина имеет два двигателя – дизельный и газотурбинный – общей мощностью 540 л.с., скорость – 28 км/ч, запас хода 400 км.

В Австрии в конце 70-х годов создали легкий SK 105 «Кирасир» боевой массой 18 т. Это своего рода «гибрид»: на измененном корпусе гусеничного бронетранспортера 4K4FA установлена качающаяся башня FL-12 от французского танка АМХ-13 со 105- мм нестабилизированной пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом. Полуавтоматический механизм заряжания позволяет за одну минуту выпустить 12 снарядов из двух магазинов по 6 унитарных выстрелов. Полный же боекомплект состоит из 43 выстрелов. Танк оснащен лазерным прицелом- дальномером и приборами ночного видения. Экипаж 3 человека. Дизельный двигатель мощностью 300 л.с. сообщает машине скорость 67 км/ч. Запас хода 530 км. «Кирасир» несколько раз модернизировался: модель SK 105/АЗ 1986 года вооружена 105-мм американской нарезной пушкой (как на танках М60), стабилизированной в двух плоскостях (боекомплект – 32 выстрела), есть цифровой баллистический вычислитель, бронирование башни усилено. С 1970 по 1985 год фирма «Штайр- Даймлер-Пух» выпустила около 600 танков SK 105, из которых 250 получила армия Австрии, 150 – Аргентины, 109 – Марокко, 54 – Туниса и 34 – Боливии.

Швейцарский танк Pz.68

Начало собственного танкостроения в Китае следует отнести к 1961 году, когда начался выпуск среднего танка Т-59 (советский Т-54А) или просто «59», по году принятия его на вооружение. Такая система обозначения принята и в Японии, Южной Корее и на Тайване.

С 1986 года Т-59 оснастили дизелем мощностью 730 л.с., новой системой управления огнем и защитой от оружия массового поражения, английскими 105-мм пушками с эжектором и тепловым кожухом, навесили блоки пассивной и активной брони. На базе Т-59 создана ЗСУ со спаркой 37-мм пушка и ремонтно-эвакуационная машина.

С 1971 года в производство пошел облегченный вариант Т-59, названный Т-62.

Немало Т-59 и Т-62 поставлялось в разные страны, в том числе в Пакистан, Иран, Вьетнам, Камбоджу, Албанию, КНДР, Танзанию, Заир. В вооруженном конфликте между Пакистаном и Индией в 1971 году пакистанские Т-59 встретились с индийскими Т-54А. По зарубежным данным, в пакистанской армии тогда было не менее 700 Т-59, в индийской же около 450 Т-54 и Т-55. Чтобы отличать свои танки, индийцам пришлось на ствол пушки Т-54 крепить ложный увеличенного размера эжектор, что придавало им сходство с «Центурионом».

Шведская ЗСУ LVKV41

Шведский танк «Стридсвагн 74»

За Т-59 последовал Т-69, находившийся в производстве до последнего времени. Первая серия (около 300 машин) имела 100-мм гладкоствольную пушку (T-60-I), а на T-69-II вернулись к 100-мм нарезной. Танк имеет двухплоскостной стабилизатор пушки, лазерный дальномер, баллистический вычислитель и инфракрасные приборы. Т-60 закуплены Ираком и Таиландом.

T-69-III (или Т-80) выпускается с 1985 года. Он получил новую ходовую часть, состоящую из 6 опорных катков на борт (подвеска торсионная), как у советского Т-64.

Прототипом легкого плавающего танка Т-63 также послужил советский ПТ-76. Ходовая часть – от китайского бронетранспортера, в свою очередь являвшегося вариантом нашего БТР-50ПК. Т-63, помимо китайской, состоят в армиях КНДР, ДРВ, Пакистана, Судана, применялись северовьетнамцами в освободительной войне, а в 1971 году пакистанцами против индийцев.

В последнее время стало известно о китайском танке «тип 90». По-видимому, это попытка скопировать наш Т-72, он также вооружен 125-мм гладкоствольной пушкой (боекомплект – 40 выстрелов) и имеет автомат заряжания. Его боевая масса-41 т, экипаж -3 человека. Дизельный двигатель мощностью 1200 л.с. сообщает машине скорость до 80 км/ч (что, впрочем, несколько сомнительно); запас хода -480 км.

А в 1990 году был испытан новый основной танк «Ягуар», разработанный совместно с американцами, предназначенный на экспорт. Его боевая масса – 42 т, экипаж – 4 человека. Вооружение – английская 105-мм нарезная пушка, 7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный пулеметы. Дизель – американский, мощностью 750 л.с. в блоке с автоматической трансмиссией.

Индия в августе 1961 года заключила с фирмой «Виккерс» соглашение об организации производства танка «Виджаянты», спроектированного англичанами, а в 1972 году было решено начать разработку собственного танка взамен него. Первый прототип назвали «Чатак» (боевая масса 50 т, 120-мм нарезная пушка). Прототип 1988 года – «Арджуна» – весил уже 65 т, установить на нем газовую турбину не удалось, а армия отказалась от перетяжеленных машин.

С 1985 года Республика Корея приступила к выпуску танка «88», разработанного американскими фирмами на базе узлов танков М60АЗ и М1 «Абрамс». Предполагается изготовить 700 единиц боевой массой 51 т, с экипажем из 4 человек, вооруженных 105-мм пушкой, двумя 7,62- и одним 12,7-мм зенитным пулеметами, с многослойной броней. Дизель мощностью 1299 л.с. сообщает машине скорость 65 км/ч (запас хода – 500 км). Танк оснащен современной СУО.

Индийский танк «Виджаянта»

Австрийский танк «Кирасир»

На Тайване выпускают танк «64», по существу, модернизированный американский М41АЗ, но с усиленной броневой защитой и более мощным дизелем (530 л.с.). На нем установлена 76,2-мм пушка собственного производства, спаренный 7,62-мм и зенитный 12,7-мм пулеметы.

Там же планируют собрать 400 гибридов, состоящих из корпуса танка М60АЗ, башни от М48А5, снабдив машину новой системой управления огнем.

В Египте по лицензии налажена сборка танков М1А1 «Абрамс» из американских деталей. В течение 10 лет намечено получить 555 машин.

В конце 70-х годов, накопив опыт модернизации старых американских танков, бразильская промышленность перешла к своим конструкциям. Фирма «Бернардини» с 1980 года выпустила 80 танков Х1А2 «Каркара», представляющих собой улучшенный вариант американского легкого танка М3А1. Его боевой вес 19 т, экипаж – 3 человека. Вооружение – 90-мм пушка, спаренный 7,62- и зенитный 12,7-мм пулеметы. Дизель мощностью 300 л.с. позволяет развить скорость 55 км/ч, Запас хода -750 км. Всего с 1980 года выпущено 80 машин. На базе Х1А2 разработан мостоукладчик.

Та же фирма в 1984 году представила на испытание танк МВ-3 «Тамойо» весом 30 т, с 105-мм пушкой, 7,62-мм спаренным и 12,7-мм зенитным пулеметами, современной системой управления огнем. Около 100 машин заказано для собственных вооруженных сил, и ожидается заказ около 500 – на экспорт.

В 1986 году начали выпуск среднего танка ЕЕ-Т1 «Озорио» с учетом поставок и на экспорт (из предполагаемых 1200 машин лишь 150 останутся в армии Бразилии).

Боевая маса «Озорио» 41 т, экипаж – 4 человека. На нем установлены 105-мм английская пушка, западногерманские дизель мощностью 1000 л.с., трансмиссия и элементы ходовой части. Лобовые детали корпуса и башни защищены многослойной броней. На экспортных образцах может быть гладкоствольная 120-мм французская пушка. В систему управления огнем входят стабилизированный прицел с лазерным дальномером и инфракрасные приборы. Вооружение дополняют два 7,62-мм пулемета. Максимальная скорость 70 км/ч, запас хода 550 км. Подвеска 6 катков на борт – гидропневматическая.