Сокровища погибших кораблей
Сокровища погибших кораблей читать книгу онлайн
Затонувшие испанские галеоны, парусники Ост-Индской компании, пароходы калифорнийских, австралийских и клондайкских золотых приисков... Воображение рисует трюмы, набитые золотом и серебром, драгоценными камнями и китайским фарфором. Сколько же в действительности сокровищ покоится на дне морском? Как в наше время разыскиваются и поднимаются со дна сокровища затонувших кораблей? В чем секреты самых успешных подводных исследователей и охотников за сокровищами? Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.
Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся подводной археологией, историей Великих географических открытий и мореплавания в целом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Заключение
Период XVI—XIX веков был романтическим временем освоения торговых трасс Мирового океана. Период Великих географических открытий сменился временем колонизации новых земель. В океаны выходили неповоротливые испанские галеоны и элегантные голландские флейты. Их сменили английские фрегаты Ост-Индской компании, а затем первые пароходы, больше напоминавшие парусники с паровыми машинами, чем современные морские суда. Но одно объединяет всех их — сокровища дальних стран, которые они везли. Золото, серебро, драгоценные камни, шёлк, фарфор, специи — все эти товары были вполне обычным явлением на борту многочисленных испанских, голландских, английских и французских кораблей.
Освоение новых земель и создание океанских торгово-транспортных коммуникаций потребовало создание разветвлённой системы снабжения, охраны и транспортировки драгоценных металлов. Специфика морских перевозок потребовала создания совершенных моделей морских судов.
Несовершенство навигации, штормы и бури, подводные рифы и прочие опасности ждали суда на пути, и лишь немногие из них доживали свои дни у причальной стенки. Большинство этих кораблей с сокровищами навсегда упокоились в глубинах Мирового океана. Эти кораблекрушения оставили потомкам неоценимый пласт истории, который был законсервирован водами Мирового океана.
Зачастую жертвами моря становились целые флотилии, как это было с испанским Серебряным флотом в 1554, 1605, 1715, 1733 и 1750 годах. Необходимость поднимать затонувшие грузы привела к появлению уже в XVII веке профессиональных спасателей и водолазов.
Благодаря развитию подводной археологии в XIX—XX веках, многие из предметов прошлого стали достоянием современных музеев. В США и странах Западной Европы появились многочисленные экспозиции с предметами, поднятыми с таких известных галеонов, как «Аточа», «Санта Маргарита», «Иисус Мария де ла Лимпия Консепсьон», «Маравильяс» «Консепсьон», «Пилар», и многих других. Сообщение информационных агентств наполнены сведениями об обнаружении, на ранее недосягаемых глубинах, парусников и пароходов с затонувшими сокровищами.
Однако огромное количество затонувших кораблей так и не было найдено, и их поисками в настоящее время занимаются ведущие археологи и подводные исследователи. Их изучение позволит пролить свет на ранее закрытые страницы истории и приподнять завесу над старинными тайнами мореплавания.
Приложения
Приложение I.
Испанские корабли, затонувшие в бассейне Карибского моря и у берегов Северной Америки в XVI — начале XIX века
1503 — «Гальега»
Место гибели: Возле Санта Мария Белем
Дополнительные сведения: Каравелла Колумба
1503 — «Вискаина»
Место гибели: Возле Портобелло
Дополнительные сведения: Каравелла Колумба
1520 — «Санта Роза»
Место гибели: К югу от Ку-Уэста
Дополнительные сведения: Ценности на 35 млн. долларов
1514 — 2-3 торговых судна
Место гибели: Возле Кабо-Тибурон
1523 — Неизвестное торговое нао из Испании
Место гибели: Остров Анегада (Британские Виргинские острова)
Дополнительные сведения: Капитан Франциско Вара
1523 — Два судна со всем экипажем погибли в море
Место гибели: Западное побережье Флориды
1526 — «Ла Николаса» [6]
Место гибели: Исла Канкун, Мексика
1526 — Испанская эскадра
Место гибели: Бухта Уиньо
1526 — Испанская бригантина погибла возле Вильмингтона, Северная Каролина
Место гибели: Северная Каролина
1532 — «Санта Барбара»
Место гибели: Флорида
1536 — 250-тонный галеон «Ла Мадалена»
Место гибели: Флоридские мели
Дополнительные сведения: Под командованием Кристобаля Родригеса, направляясь из Веракруза в Испанию. Груз галеона состоял из 1,25 млн. песо в монетах и слитках, 170 ящиков серебряных изделий, 1150 фунтов золота
1537 — Погибли два корабля
Место гибели: Северо-западное побережье Кубы
1550 — «Санта Мария де Иисус»
Место гибели: Восточное побережье Пуэрто-Рико
1550 — «Визитацион»
Место гибели: Флорида Кейс
Дополнительные сведения: Нао водоизмещением 200 тонн. Следовал из Веракруз в Испанию
1551 — Неизвестное нао
Место гибели: Побережье в 25 лигах от Номбре-де-Диос
Дополнительные сведения: Флот Материка, капитан-генерал Санчо де Виедма
1551 — «Сан Николас»
Место гибели: Флорида Кейс
Дополнительные сведения: Галеон
1552 — «Санта Мария де Фенистерра»
Место гибели: Рейд Гаваны, Куба.
Дополнительные сведения: Затонул по неизвестным причинам, на борту находилось 2 млн. песо
1554 — Корабли «Серебряного флота» «Сан Эстебан», «Эспириту Сайту», «Санта Мария де Икиар» [7]
Место гибели: Остров Падре, Техас
Дополнительные сведения: 2 млн. песо в серебре. (Часть груза поднята испанцами в XVI в. и в наши дни)
1554 — «Санта Мария де Камино»
Место гибели: Флорида
1555 — Несколько кораблей Флота Материка. В том числе капитана
Место гибели: Багамский пролив —
1555 — «Санта Мария ла Бланка»
Место гибели: В районе порта Веракруз
Дополнительные сведения: Золото, серебро, драгоценности
1556 — «Сан Сальвадор»
Место гибели: Флорида
1559 — «Эль Иисус» [8]
Место гибели: Мыс Эммануэль
1559 — 6 испанских кораблей погибли во время урагана
Место гибели: Северо-западное побережье Флориды
1563 — 7 кораблей
Место гибели: Номбре-де-Диос
Дополнительные сведения: Флот Материка, капитан-генерал Антонио де Акуя. Груза не было на борту, орудия подняты
1563 — 250-тонный галеон «Ла Мадалена»
Место гибели: Восточное побережье Флориды
%%50 т серебра в слитках, 170 ящиков изделий из серебра, 1110 фунтов золота в слитках и драгоценностях
1563 — Пять кораблей погибли
Место гибели: На широте Бермудских островов, в Атлантике
1564 — 23 корабля испанского флота
Место гибели: Флоридское побережье
1565 — «Сан Хуан» [9]
Место гибели: Бухта Ред Бей
1567 — 6 испанских судов
Место гибели: Северо-западнее о. Доминика
Дополнительные сведения: 3 млн. песо. Островитяне убили выживших на берегу
1567 — Неизвестное нао
Место гибели: Разбита штормом во время якорной стоянки у входа в Номбре-де-Дио
Дополнительные сведения: Флот Материка. Капитан-генерал Диего Флорес де Вальдес
1570 — «Бискайо»
Место гибели: Флорида
1570 — «Эль Мулато»
Место гибели: Флорида
Дополнительные сведения: Приватир
1571 — 300-тонный галеон «Сан Игнасио», 340-тонный галеон «Сайта Мария де ла Лимпия Консепсьон»
Место гибели: Побережье Флориды, возле Сан Августина
Дополнительные сведения: 2,5 млн. песо и золото
1572 — 2 корабля
Место гибели: У мыса Канаверал
1574 — 4 корабля затонули в сильный шторм. Два из этих кораблей это «Санта Анна» (300 тонн) и «Санта Мария де Бегония» (650 тонн)
