Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман»

Награды: орден Красного Знамени, ордена Отечественной войны 1-й и 2-й степени, орден Александра Невского 1-й степени, медаль «За победу над Германией», Большой крест Почетного легиона, орден Освобождения, Большой крест ордена «За заслуги», Военный крест с 10 пальмовыми ветвями, медаль Сопротивления, орден «Комбатант Волонтер», чехословацкий Военный крест.

В 1948 году служит в штабе 5-й воздушной армии в Алжире. С 1949 г. инструктор в летном училище в Марокко. 1952 г. — начальник военно-воздушного полигона Казо, Франция.

1954–1956 гг. — заместитель командира полка.

1956–1958 гг. — командир 13-го военно-воздушного истребительного полка.

1958–1965 гг. — на различных командных должностях в ВВС Франции.

1965–1966 гг. — аудитор учебного Центра обороны НАТО.

1966–1968 гг. — член Военного Совета Франции.

1970 г. — бригадный генерал ВВС.

С 1971 г. в отставке, председатель ассоциации французских ветеранов полка «Нормандия — Неман». Скончался 24 ноября 2005 г.

Леон Кюффо родился 20 января 1911 года недалеко от Парижа в семье аристократов. В возрасте 6 лет во время прогулки с родителями в Венсенском лесу на их глазах упал самолет, потерпевший аварию, что пробудило в нем интерес к авиации. Друг семьи, участник Первой мировой войны полковник Моро совершил с ним первый полет на самолете.

В 1930 г. призван в армию, служил на авиабазе Оран в Алжире в качестве бортстрелка. После окончания службы в 1934 г. по конкурсу поступил в сержантскую школу пилотов в Истре, которую закончил в 1935 г. и прошел 4-месячные курсы летчиков-истребителей в Этампе.

В 1936 г. служит в Тунисе, одновременно обучает летчиков в гражданском аэроклубе в Бизерте. В сентябре 1937 г. дважды участвовал в перегоне в Испанию республиканцам французских самолетов. В Испании познакомился с Андре Мальро, в то время командующим республиканской авиацией, и советским капитаном Захаровым, будущим командиром 303-й авиадивизии, в которую входила «Нормандия — Неман».

С началом Первой мировой войны произведен в младшие лейтенанты, проходит курсы усовершенствования в Казо и переводится в Дижон. В ноябре 1939 г. в составе истребительной авиагруппы М/б участвует в охране франко-германской границы в районе Саарбрюкена. В групповом бою 22 ноября сбивает два немецких истребителя, вторгшихся на французскую территорию. 7 декабря 1939 г. его самолет терпит аварию, а сам он с ранением госпитализирован в Нанси и вынужден покинуть свою часть.

С марта 1940 г. — командир эскадрильи в учебном центре в Шартре. После капитуляции Франции по собственной инициативе без приказа командования переводит самолеты центра на авиабазу Оран в Алжире. Затем служит в эскадрилье II/3 вместе с будущим Героем Советского Союза Жаком Андре. Принимает участие в патрулировании территории и в стычках с английской авиацией.

Летом 1941 г. его эскадрилья переведена в Сирию, где участвует в отражении английского вторжения. В боях с пилотами австралийских ВВС французская эскадрилья была уничтожена. Леон Кюффо был сбит и раненым попал в плен. Отказался вступать в «Сражающуюся Францию» генерала де Голля и в декабре 1941 г. вместе с Жаком Андре вернулся в Алжир, находящийся под властью правительства Виши. Командир военно-воздушной базы Тикджа. На базе свободно принимали и слушали английское радио. За это по доносу был наказан и переведен в Марокко.

Во время высадки армии США в Северной Африки в качестве гида сопровождал одну из американских колонн. Получил американский орден Серебряной Звезды. Затем был переведен в Алжир. В 1943 г. подал рапорт о переводе в СССР.

С декабря 1943 г. по декабрь 1944 г. — в «Нормандии». За месяц в сентябре-октябре 1944 г. в группе и лично сбил тринадцать немецких самолетов. Награжден орденами Красного Знамени и Александра Невского, французским Военным крестом с 17 пальмами и орденом Почетного легиона.

В декабре 1944 г. переведен в Генеральный штаб ВВС Франции. Один из организаторов встречи авиаполка «Нормандия — Неман» в Ле Бурже в 1945 г.

1945–1947 гг. — в комитете по делам Вооружений кабинета министров. Занимался вопросом поставки советской авиатехники во Францию.

В 1947–1948 гг. — командир полка «Нормандия — Неман», после его перевода из Франции в Марокко.

1948–1951 гг. — командующий авиабазой в Бомако, Мали.

В 1951 г. по просьбе командующего ПВО Франции, бывшего командира «Нормандии — Неман» Луи Дельфино переведен командиром учебного центра ВВС в Казо.

1953–1956 гг. — участвует в боевых действиях в Индокитае и Алжире.

1957–1959 гг. — командующий ПВО Западной Французской Африки и Того.

20 января 1962 г. вышел в отставку в звании генерал-майора авиации.

1962–1982 гг. — директор Французского аэроклуба.

С 1983 г. — пилот-инструктор летных курсов для инвалидов.

Скончался 18 сентября 2002 года. Похоронен в г. Гурен в Морбиньяне.

Родился 29 августа 1914 г. в г. Рубэ, рабочем пригороде столицы Фландрии г. Лилль. Осенью 1934 г. был призван в армию, и проходил службу в летной школе г. Истра. В 1935 г. закончил курсы пилотов и поступил в эскадрилью 1/4.

После демобилизации работал в банке, продолжая посещать аэроклуб в Лилле. Мобилизован в связи с подготовкой к Второй мировой войне в августе 1939 г. и в звании сержанта включен в свою эскадрилью 1/4, переведенную в Реймс.

С началом германского наступления на Францию в мае 1940 г. совершил около 80 боевых вылетов над территорией Франции, Голландии, Бельгии. Сбил 6 самолетов противника. Награжден Военным крестом с пальмовой ветвью. 25 мая 1940 г. был сбит над Бовэ. С двумя пулевыми ранениями был эвакуирован в тыловой госпиталь, затем перевезен в Бретань. Отказался признавать капитуляцию Франции и, несмотря на ранения, уехал в Англию в команде лейтенанта Пино, бывшего механика знаменитейшего Гинеймера, эвакуировавшего в Англию около 100 курсантов летных школ Франции.

22 июня 1940 г. вступил в ВВС «Свободной Франции» де Голля. После обучения полетам на английских самолетах включен в состав 1-й французской эскадрильи и на борту авианосца «Арк Роял» отбыл в Африку, где участвовал в операции в Дакаре против Франции Виши. 23 сентября 1940 г. вылетел с борта авианосца для переговоров с вишистами, в надежде на их переход на сторону де Голля. Был арестован и после 2-месячного содержания в тюрьме выслан во Францию. Освобожден из тюрьмы под подписку о невыезде в январе 1941 г. Вернулся к работе в банке.

В 1943 г. после Сталинградской битвы, когда стремления французов к освобождению от фашистов резко активизировались, пытался через Испанию бежать в Гибралтар. Был вновь арестован франкистами. Бежал из-под ареста и в мае 1943 г. через Гибралтар добрался в Алжир, где записался добровольцем на советский фронт и был включен в состав полка «Нормандия — Неман».

В октябре 1943 г. прибыл в СССР. Полк в это время был переведен на переформирование в Туле. 18 марта 1944 г. произведен в младшие лейтенанты с включением в состав эскадрильи «Гавр». В тот же день во время тренировочного полета столкнулся с самолетом аспиранта Бурдье, всего месяц назад прибывшего в СССР. Успел выпрыгнуть с парашютом, который был поврежден обломками его собственного самолета. Оба пилота погибли, не успев принять участие в боях на советском фронте, и были похоронены на Введенском кладбище в Москве.

В 1953 г. по настоянию родственников французские военные власти добились перезахоронения младшего лейтенанта Жуара на Родине, где он был похоронен в скромной могиле на военном кладбище города Туркуан рядом с братом, командиром полка марокканской кавалерии, погибшим в том же 1944 г.

Кроме Военного креста с пальмовой ветвью и медали «За ранение», посмертно награжден орденом Почетного легиона и орденом Освобождения.