Финские асы против «сталинских соколов»
Финские асы против «сталинских соколов» читать книгу онлайн
Красная Армия развернула свои соединения на советско-финской границе. В это время в Москве велись переговоры с финской делегацией об отводе границы от Ленинграда. Советский Союз предлагал взамен на перенос границы в районе Северной Пальмиры в глубь Финляндии большую по площади часть территории Карелии. Требоваение- просьба аргументировалось лозунгом «обеспечить безопасность города трех революций». Финны считали, что перенос границы в районе Ленинграда — это первый шаг к установлению контроля коммунистов над всей Суоми. Недавние исследования историков показали, что у финнов имелись основания подозревать Москву в злостных намерениях. После провала переговоров Финляндия объявила всеобщую мобилизацию. 28 ноября 1939 г. СССР прервал переговоры и аннулировал договор о ненападении с Финляндией от 1932 г. Через 48 часов началась война, которую в Финляндии окрестили «зимней».
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Структура Lentorykmentti-2 не изменилась, эскадрилья LLv-24 летала на Брюстерах, LLv-26 — на Фиатах G.50 и LLv-28 — на MS.406. Строились новые аэродромы, совершенствовались программы подготовки летчиков.
После оккупации Германией в апреле 1940 г. Дании и Норвегии, последовавшего затем захвата стран Бенилюкса и Франции, Финляндия оказалась в геополитической изоляции. Страна представляла собой некую «прокладку» между Советским Союзом на востоке и Германией на западе. В Хельсинки не смогли или не захотели в августе 1940 г. отказать Германии в просьбе наладить транзит частей вермахта через финскую территорию в северные районы Норвегии.
Младший сержант Ласси Аалтонен из 2/LeLv-26 позирует фотографу на фоне истребителя Фиат G.50, аэродром Иоройнен, первые дни Продолжительной войны. 25 июня 1941 г. сержант Ласси Аалтонен стал асом, сбив на Фиате G.50 с бортовым кодом «FA-33» один СБ лично и один в группе (1,5 победы), четыре победы он одержал в период Зимней войны.
Стафф-сержант Ниро Киннунен из 2/LeLv-24, официальный снимок сделан на аэродроме Селянпяя 25 июня 1941 г. В двух боевых вылетах Киннунен одержал 4,5 победы (все — бомбардировщики СБ). Летчик позирует на фоне истребителя Брюстер с бортовым кодом «BW-352». В период Зимней войны Киннунен одержал 3,5 победы.
| Lentorykmentti-2 | подполковник P. Лоренц | Пиексямяки | |
| E/LcLv-24 | майор Г. Магнуссон | Весивехмяя | |
| l/LcLv-24 | капитан И. Луукканен | Весивехмяя | 9 Брюстер |
| 2/LeLv-24 | капитан Л. Ахола | Силянпяя | 8 Брюстер |
| 3/LeLv-24 | 1-й лейтенант Й. Кархунен | Весивехмяя | 8 Брюстер |
| 4/LeLv-24 | 1-й лейтенант П-Э. Совели) | /с Весивехмяя | 8 Брюстер |
| E/LeLv-26 | майор Р. Харю-Йенти | Йоройнен | |
| 1/LLv-26 | 1-й лейтенант М. Лннкола | Йоройнен | 7 Фиат G.50 |
| 2/LeLv-26 | капитан И. Кивинен | Йоройнен | 9 Фиат G.50 |
| 3/LeLv-26 | 1-й лейтенант У. Ниеминен | Йоройнен | 10 Фиат G.50 |
| E/LeLv-28 | капитан С-И Сирии | Наараярви | |
| 1/LLv-28 | капитан Т. Тансканен | Наараярви | 7 MS.406 |
| 2/LeLv-28 | 1-й лейтенант Р. Туркки | Наараярви | 10 MS.406 |
| 3/LeLv-28 | 1-й лейтенант И. Лупари | Наараярви | 10 MS.406 |
| Lentorykmentti-3 | подполковник И. Нуотио | Пори | |
| E/LeLv-30 | капитан Л. Бремер | Пори | |
| 1/LLv-30 | капитан X. Калая | Холлола | |
| 2/LeLv-30 | 1-й лейтенант В. Кару | Пори | |
| 3/LeLv-30 | 1-й лейтенант И. Иивескорпи | Пори | |
| E/LeLv-32 | капитан И. Хейниля | Хивинкяя | |
| 1/LLv-32 | капитан П. Берг | Хивиикяя | |
| 2/LeLv-32 | капитан К. Лахтила | Хивинкяя | |
| Lenolaivue-6 | майор К. Иянко | Турку | |
| 3/LeLv-6 | капитан Л. Карялайнен | Турку |
В свою очередь Германия обязалась поставить Финляндии 25 захваченных во Франции истребителей MS.406 и 29 экс-французских и экс-норвежских самолетов Кертисс «Хок-75А». Большинство из этих самолетов финны успели получить до начала новой войны с Советским Союзом. Государственный авиационный завод в Тампере изготовил 50 оснащенных двигателями Твин Уосп «Юниор» истребителей Фоккер D.XXI и отремонтировал несколько захваченных в ходе Зимней войны истребителей. Трофеев набралось для комплектования одной эскадрильи.
Прелюдия к войне
О предстоящем внезапном нападении Германии на Советский Союз, операции «Барбаросса», финские лидеры были поставлены в известность за четыре недели до 22 июня. За четыре дня до 22 июня в Финляндии началась всеобщая мобилизация.
Сразу же после начала войны советская разведка обнаружила на финской территории аэродромы, на которых базировались самолеты люфтваффе. Отсюда немецкая авиация летала бомбить Ленинград. На финском фронте, протянувшимся от Арктики на севере до Финского залива на юге, Красная Армия по данным на утро 25 июня 1941 г. имела 224 истребителя и 263 бомбардировщика. В этот день примерно 150 советских бомбардировщиков атаковали аэродромы, расположенные в южной части Финляндии. Началась «Продолжительная война».
Механики Р. Ранта и X. Луукконен позируют на фоне Фиата сержанта Ласси Аалтонена, аэродром Йоройнен, 2Н июни 1941 г. Нее Фиаты из 2/LeLv-26 имели на вертикальном оперении тактические номера черного цвети с желтой обводкой, данный самолет не является исключением. В конце войны Аалтонен летал на Bf.109G в составе 3/HLeLv-34, он совершил более 300 боевых вылетов, одержав в воздушных боях 12,5 побед.
Командир 3/LeLv-24 капитан Йорма «Йоппи» Кирхунен выруливает на старт на истребителе Брюстер «модель 239» с бортовым кодом «BW-366», Лаппиинранта, август 1941 г. Самолеты 3-го звена 24-й эскадрильи имели тактические номера оранжевого цвета и оранжевые кольца-полосы вокруг фюзеляжа. Изображение рыси ни борту истребителей первоначально появилось ни самолетах звена Кархунена, но вскоре рысь стала эмблемой всей 24-й эскадрильи.
25 июня 1941 г
Большая группа бомбардировщиков противника, которая держала курс на южную Финляндию, была обнаружена в 7 часов утра. Новость быстро достигла аэродрома в Силянпяя. Майор Магнуссон немедленно отдал приказ подняться на перехват самолетам из 2/LeLv-24. В 7 ч 10 мин. в воздух поднялись два Брюстера: сержант Киннунен на самолете «BW-352» и капрал Лампи на «BW-354». Первым добился победы Лампи:
— Через пять минут после взлета я обнаружил большую группу самолетов противника. Я атаковал крайний правый в строю самолет и зажег его с первой очереди. Самолет перешел в отвесное пикирование, он упал в лес. Затем я атаковал два бомбардировщика, летевших с правого фланга строя пеленга звена. Обе машины после моей атаки задымили. Я перенес огонь на третий самолет этого же звена. Он также задымил, снизился к самой земле, но не упал. Скорость бомбардировщика упала, что позволила мне подойти к нему на предельно короткую дистанцию. В этот момент кормовой воздушный стрелок бомбардировщика попал в мой самолет.
— Я ушел от трассы, развернулся сзади бомбардировщика, после чего ударил короткой очередью по правой части фюзеляжа. Самолет противника загорелся и он упал в воду. Я видел как сержант Киннунен тоже сбил в этом бою два бомбардировщика.
В 15 ч 00 мин финские истребители на подступах к Хейнола перехватили группу из 27 СБ, принадлежавших 201-му СБАП. Русские в завязавшемся воздушном бою потеряли пять самолетов. Киннунену и Лампи засчитали в этот день по 2,5 победы. Лампи стал асом, на его счету со времен Зимней войны уже имелось 3,5 победы.
Очередной воздушный бой имел место тем же утром. Пилоты Брюстеров атаковали не менее пяти СБ; уоррент-офицер Туркка (на «BW-351») сбил два самолета и также стал асом (в Зимнюю войну ему засчитали 4,5 победы). Еще два самолета сбил Киннунен, доведя свой личный счет до 4,5 побед.
