Сталин: арктический щит

Глава шестая. Доктрина претворяется в жизнь

1

Подъем флага СССР над Землей Франца-Иосифа 22 сентября 1928 года стал первым, хотя и символическим, актом претворения в жизнь спонтанно возникшей Арктической доктрины, стремления сделать еще до международного признания секторального раздела советское присутствие в полярной области необратимым. Именно такой смысл был заложен и в записке Е.П. Воронова, и в правительственном постановлении о создании комиссии Каменева. Той, которой предстояло разработать план, позволявший бы консолидировать усилия ученых, государственных учреждений и общественных организаций для скорейшего и окончательного закрепления за Советским Союзом безлюдных пространств сибирского побережья, островов и архипелагов Ледовитого океана. И превратить их в надежный форпост, призванный защитить территорию страны с севера. С того направления, которое несколько веков не внушало ни малейшего опасения.

Казалось, согласовать кандидатуры членов комиссии станет простым делом. Ведь Е.П. Воронов, инициатор создания нового органа Совнаркома, сразу же поспешил помочь С.С. Каменеву в решении не знакомой ему кадровой задачи. Рекомендовал привлечь главным образом хорошо известных ему специалистов. Прежде всего тех, кто уже зарекомендовал себя сотрудничеством в «Аэроарктик» — метеоролога П.А. Молчанова, гидрографа В.В. Ахматова, океанографа В.Ю. Визе, горного инженера Р.Л. Самойловича, инженера Б.Н. Воробьева, геолога А.Е. Ферсмана, профессора A.Г. Воробьева. Кроме них, предложил непременно привлечь к работе океанографа Ю.М. Шокальского, гидробиологов Н.М. Книповича, И.И. Месяцева и Г.П. Горбунова, геофизиков А.Ф. Вангенгейма, Шухова и Костицына, а также Г.Д. Красинского, полярных летчиков Б.Г. Чухновского и М.С. Бабушкина. И уточнил: «Рабочее ядро могло бы состоять в персональной части из тт. Красинского, Самойловича, Визе, Шухова, двух Воробьевых, Молчанова, Месяцева, Костицына, Ферсмана и Горбунова плюс летчики»¹.

Однако Каменев не внял совету. Отказался не только от представительства ученых и инженеров, но и вообще от постоянного состава комиссии. Предпочел приглашать — в зависимости от обсуждавшихся вопросов — прежде всего руководителей учреждений и организаций. Тех, от которых и зависело разрешение проблем. Так, на первом заседании, состоявшемся 6 сентября, присутствовали помощник (заместитель) начальника управления ВВС комдив С.А. Меженинов, начальник Гидрографического управления Морских сил РККА И.Б. Разгон, генеральный секретарь Осоавиахима Л.П. Малиновский, Б.Н. Воробьев — как председатель секции воздухоплавания Осоавиахима, А.Ф. Вангенгейм — как заместитель начальника Главнауки Наркомпроса и официальный представитель Совнаркома РСФСР, инспектор Совторгфлота М.П. Чернов, А.Е. Ферсман — от Полярной комиссии Академии наук, B.Ю. Визе от «Аэроарктик», директор Морского научного института (Плавморнин) А.И. Россолимо и его заместитель В.А. Яшнов, П.В. Виттенбург от Ассоциации по изучению северных морей².

На втором заседании, 28 сентября, к ним присоединились председатель правления Северо-Сибирского акционерного общества торговли, промышленности и транспорта Наркомторга («Комсеверопуть») Б.В. Лавров, капитан дальнего плавания К. А. Дублицкий и профессор А.Г. Воробьев³. Затем на работу в Арктической комиссии на протяжении последующих двух лет приглашали, но в строгом соответствии с намеченной повесткой дня, Р.Л. Самойловича — как директора Института по изучению Севера, от Наркоминдела — заведующего отделом международных вопросов Б.Е. Штейна и референта отдела Дальнего Востока Тихонова, только что назначенных помощника начальника управления ВВС Я.И. Алксниса и командующего Морскими силами РККА Р.А. Муклевича, заместителя председателя правления акционерного общества «Добролет» А. К. Андерса, уполномоченного Наркомторга СССР Г.Д. Красинского — как ответственного сотрудника Наркомторга СССР, работника Госплана СССР О.Ю. Шмидта, председателя правления Камчатского акционерного общества («АКО») С.П. Нацаренуса, начальника Всесоюзного объединения гражданской авиации А.З. Гольцмана, заместителя наркома путей сообщения В.И. Зофа, гидрографов Н.И. Евгенова и Н.Н. Зубова, юриста В.Л. Лахтина и иных⁴.

Арктическая комиссия лишь приступила к работе, но секретарь СНК СССР Л.А. Фотиева, проявляя свойственное некомпетентным чиновникам рвение, поспешила потребовать от С.С. Каменева полный отчет об исполнении порученного ему задания. И замнаркому по военным и морским делам пришлось уже в конце октября оправдываться: «Организация геофизических станций, — писал Каменев, — на Франца-Иосифа, Новой Земле и Северной Земле велась и будет вестись профессором Самойловичем, задержка произошла вследствие позднего возвращения профессора Самойловича, который руководил экспедицией «Красина»». А далее Каменев объяснил, что строительство причальных мачт для дирижабля поручено «Аэроарктик», а вопросом укрепления колонии на острове Врангеля займутся по возвращении в Москву из командировки С.П. Нацаренус и Г.Д. Красинский⁵.

Так председатель Арктической комиссии изложил планы в официальном ответе. В действительности дело обстояло несколько иначе. Р.Л. Самойловичу поручили организацию лишь одной экспедиции, на Земле Франца-Иосифа. Создание же сети гидрометеорадиостанций в целом доверили более сведущим в данном предмете — специалистам Главной геофизической обсерватории, исследование Северной Земли — Полярной комиссии Академии наук, а комплексное изучение арктических морей возложили на Плавморнин⁶.

Все намеченное, становившееся ее планами, Арктическая комиссия исполняла последовательно и незамедлительно.

Уже в полярную навигацию 1929 года благодаря активной деятельности Института по изучению Севера и поддержке Совторгфлота, предоставившего ледокольный пароход «Георгий Седов», на Землю Франца-Иосифа доставили сборный дом, необходимое оборудование и открыли геофизическую обсерваторию и радиостанцию. Для их обслуживания на архипелаге оставили семерых зимовщиков во главе с метеорологом П.Я. Илляшевичем, проработавшим предыдущий год на Новой Земле⁷.

Одновременно было выполнено и второе, столь же политически значимое поручение Совнаркома. То, которое поначалу не включили в текст постановления от 31 июля, но позже, по настойчивому требованию управления ВВС РККА, все же внесли в него, но как секретное дополнение: «Поручить комиссии тов. Каменева в первую очередь разработать и представить на утверждение СНК СССР конкретный план: укрепление колонии на острове Врангеля. При разработке соответствующих смет валютные затраты должны быть сведены к минимальным размерам»⁸.

Для этого решили воспользоваться ледорезом «Литке», который по распоряжению Совторгфлота в любом случае предстояло перевести из Черного моря во Владивосток. Вот потому-то на второе заседание Арктической комиссии и пригласили К.А. Дублицкого, назначенного капитаном «Литке». Поручили ему первый рейс от нового порта приписки сделать в Чукотское море. Сменить после трехлетней вахты зимовщиков, установить на Врангеле радиостанцию и доставить колонистам все, в чем они стали испытывать острейшую нужду, — медикаменты, запасы продовольствия, топливо, патроны и оружие. Ведь с 1926 года остров удалось посетить лишь раз — Г.Д. Красинскому, да и то на самолете, который при всем желании не мог взять на борт все потребное. Используя транспортные возможности ледореза, решили направить и то, что должно было скрасить жизнь островитян: киноустановку с запасом кинофильмов, библиотеку, патефон с большим числом пластинок. На Большую землю же судно должно было вывезти заготовленную за три промысловых сезона пушнину.

14 июля 1929 года «Литке» с полными трюмами и новой группой зимовщиков вышел из Владивостока. С большим трудом пробился через необычайно тяжелые, сплоченные льды и только 29 августа смог войти в бухту Роджера, где и бросил якорь. Разгрузка продолжалась неделю, и, когда 5 сентября ледорез покинул Врангель, на острове осталось уже не трое, как прежде, а семеро зимовщиков; новый начальник острова А.И. Минеев, врач, два гидрометеоролога, радист и промышленники⁹.