Мировые приоритеты русского народа

Алюминотермия

Химик, основатель русской научной школы физикохимиков и физической химии как отдельной дисциплины Николай Николаевич БЕКЕТОВ (01.01.1827, Н. Бекетовка Пензенской губ. — 30.11.1911, С.-Петербург) в 1865 г. открыл метод алюминотермии, обеспечивающий восстановление чистого железа из ржавчины. Этот метод лег в основу сделанного русским инженером М. Карасевым изобретения термитного способа сварки — бесстыкового соединения рельсов («бархатного» пути). Сегодня на всех европейских и 30% российских железных дорог — «бархатный путь» Бекетова–Карасева.

Анилин синтетический

Выдающийся химик, первый президент Русского химического общества, профессор Николай Николаевич ЗИНИН (13.08.1812, с. Шуша, Карабах — 06.02.1880, С.-Петербург) первым получил множество химических соединений.

Он создал бензидин, нафтиламин и другие азокрасители (используемые для крашения текстильных материалов, кожи, бумаги, резины и пластиков), уреиды и барбитураты (используемые в фармацевтической промышленности), синтетический анилин (сейчас чуть ли не полмира разрисовано анилиновыми красками).

Придумал метод безопасной транспортировки взрывоопасного нитроглицерина за счет пропитки нитроглицерином карбоната магния. Рассказал эту идею соседу по даче А. Нобелю, который после этого, пропитав нитроглицерином другой порошок, создал динамит, принесший Нобелям огромные доходы, а научному миру — сотни Нобелевских премий.

Антарктида

Русская экспедиция Фаддея Фаддеевича БЕЛЛИНСГАУЗЕНА и Михаила Петровича ЛАЗАРЕВА 16 января 1820 г. на парусных шлюпах «Восток» и «Мирный» открыла Антарктиду.

Открытие самой южной земли было неосуществленной мечтой знаменитых первопроходцев — португальцев Б. Диаша и Ф. Магеллана, голландца А. Тасмана, англичанина Д. Кука. Капитан Кук после неудавшегося похода на крайний юг заявил: «Ни один человек никогда не решится проникнуть на юг дальше, чем это удалось мне». Вновь после Беллинсгаузена и Лазарева люди смогли проникнуть в эти места лишь 100 лет спустя. За два года кругосветного путешествия экспедицией Беллинсгаузена и Лазарева были открыты 29 островов, в т. ч. названные именами россиян острова в архипелаге Туамоту: Кутузова, Ермолова, Барклая, Волконского, Спиридова, Лазарева, Чичагова и др., о. Петра I, земля Александра I. В честь первооткрывателей названы научные станции в Антарктиде Восток, Мирный, Беллинсгаузен, Новолазаревская, море Беллинсгаузена, море Лазарева, шельфовый ледник Лазарева, шельфовый ледник Беллинсгаузена. По установившейся традиции название судна первооткрывателей «Восток» перешло к крупнейшему научно-исследовательскому судну России.

Антиутопии жанр

Основатель жанра антиутопии, самобытный философ, русский писатель Евгений Иванович ЗАМЯТИН (20.01.1884, г. Лебедянь Тамбовской губ. — 10.03.1937, Париж) — инициатор создания группы писателей «Серапионовы братья». Членами этой группы были Михаил Зощенко, Константин Федин, Всеволод Иванов, Вениамин Каверин, Николай Тихонов и др. Знаменитая антиутопия Замятина «Мы», законченная в 1920 г., опубликована в 1924 г. на английском языке, в России — в 1988 г. С 1920 г. началось бурное обсуждение книги в обществе. Этот роман повлиял на вышедшие позже романы-антиутопии Джорджа Оруэлла «1984» (опубл. в 1948 г.), Рэя Бредбери «451° по Фаренгейту» (1953) и Олдоса Хаксли «О дивный новый мир» (1932). С 1929 г. Замятина в России уже не печатали. В 1931 г. он обратился с письмом лично к Сталину с просьбой разрешить ему выехать за границу и, получив разрешение, выехал в Париж, не меняя паспорта, полученного в России. Сказано Е. Замятиным: «Дети — единственно смелые философы. И смелые философы — непременно дети».

Антропометрия

Владимир Платонович КРЫЛОВ (04.07.1841 — 1906) — профессор Харьковского университета, основатель антропометрии, разработал учение о типах телосложения. Крылов за свой счет издавал журнал «Школьная хроника», в котором были напечатаны 504 лучшие студенческие работы, выполненные под его руководством. Выдвинул положение о связи телосложения и характера соединительной ткани с проявлениями заболевания у индивидуума.

Арборит

Изобретатель и конструктор, автор многих изобретений в различных областях техники Огнеслав (Игнатий) Степанович КОСТОВИЧ (1851 — 30.12.1916, Петроград) по национальности серб. Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 гг. командовал кораблем, перевозившим русский десант на Дунае. Получив звание капитана русского флота, переселился в Россию. Костович изобрел «арборит» — фанеру высокой прочности, в 1880 г. построил из него моторную лодку. Для лодки он изобрел и построил первый в мире двухцилиндровый бензиновый мотор. В 1881 г. сконструировал автономный скафандр, позволявший находиться под водой в течение 6 ч. без сообщения водолаза с поверхностью моря. В 1882 г. разработал проект дирижабля, постройка которого (под названием «Россия») началась на Малоохтинской судостроительной верфи в Петербурге в августе 1882 г. Для дирижабля сконструировал бензиновый двигатель. Журнал «Всемирное техническое обозрение» за 1914 г. сообщал: «В 1884 г. был сделан спроектированный Костовичем… первый в России бензиновый двигатель внутреннего сгорания». Он был 4-тактным, 8-цилиндровым, с водяным охлаждением. Его мощность составляла 80 л. с. при массе двигателя 240 кг (эти показатели были даже лучшими, чем у первого двигателя Готлиба Даймлера!). Заявку на свой двигатель Костович подал 14 мая 1888 г., а патент получил в 1892 г. Этот двигатель сохранился до наших дней — в Политехническим музее в Москве. В 1898 г. разработал проект подводной лодки с бензиновым двигателем собственной конструкции. В 1914 г. предложил царскому правительству изобретенный им самолет-амфибию. Костович говорил: «Я славянин и за мать всех славян — Россию — готов отдать жизнь!».

Арочные мосты

Гениальный изобретатель-самоучка Иван Петрович КУЛИБИН (10.04.1735, с. Подновье Нижегородского у. — 30.07.1818, Н. Новгород) служил механиком при Академии наук в Петербурге. За представленный проект на объявленный англичанами конкурс на «лучшую модель такого моста, который бы состоял из одной дуги или свода без свай, и утвержден бы был концами своими только на берегах реки», Кулибин в 1776 г. был награжден большой золотой медалью Академии наук. При помощи обыкновенных зеркал Кулибин осветил темные переходы Царскосельского дворца, устроил электрофоры карманные, огромное зажигательное стекло, водяные мельницы особой системы, первый в мире винтовой лифт (1795) с паровым приводом (широко известно, что якобы «первый пассажирский подъемник установлен был в Нью-Йорке в 1854 г. Э. Отисом»), уникальный деревянный однопролетный мост через Неву. «Реестр-перечень изобретений Кулибина», сделанный им лично, был представлен в 1801 г. императору Александру I на предмет материальной помощи для продолжения изобретательской деятельности. В материальной помощи Кулибину было отказано.

В 1814 г. Кулибин представил проект железного трехарочного моста через Неву, модель которого хранится в музее Института инженеров путей сообщения. На деньги купца Костромина сделал для Екатерины II часы в формате гусиного яйца с крошечным театром-автоматом и музыкальной шкатулкой. Изобрел «самобеглую коляску» (автомобиль), первый в мире прожектор, семафорный телеграф, арочные мосты, «для водоходства машинные суда» (пароход, 1782): «Судно шло противу воды, помощью той же воды, без всякой посторонней силы…». Граф Нарышкин привез из Германии автомат — робот, изображающий человека. Робот сломался, выписали из Италии механика Бригонция. Тот не смог починить автомат и заявил, что отдаст голову на отсечение, если кто его починит. Нарышкин позвал Кулибина, тот починил и настроил заново автомат. Вызвали итальянца, робот поднял руку и воскликнул голосом спрятавшегося Кулибина: «Рубите ему голову».