Русские речные флотилии за 1000 лет
Русские речные флотилии за 1000 лет читать книгу онлайн
Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
В 1905 г. Портсмутский мирный договор отрезал от нас Южно- Уссурийский театр, наложив запрет на пользование КВЖД в стратегических целях. Значение реки Амур как единственной, находящейся в нашем распоряжении коммуникационной линии еще более возросло. Ввиду этого (рис. 12.4), в состав флотилии после войны были назначены восемь более сильных кораблей типа «Шквал». Впервые в мире на них были установлены двигатели внутреннего сгорания. Благодаря этому, дальность действия кораблей увеличилась до 3000 миль. Среди речных кораблей мира они имели самое мощное артиллерийское вооружение и противоснарядное бронирование. Кроме этого, в состав флотилии вошли 10 посыльных судов, а по существу – артиллерийских бронекатеров типа «Штык» (рис. 12.5).

Рис. 12.1 Плавучая батарея. Из собрания автора.
| Наименование | Завод-строитель | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Водоизмещение, т | Мощность машины, л.с. | Скорость хода, узл. | Вооружение | Экипаж, чел. | Примечание | |
| артиллерия | минное | ||||||||||
| № 3 | СПб порт | 21,8 | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 2—37-мм | 1/8 | Исключено из списков 22.10.1907 г. | |
| № 6 | 3-д Берда | 21,В | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 2—37-мм | 1/В | Исключена из списков 22.10.1907 г. | |
| № 7 | 3-д Берда | 21,8 | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 2—37-мм | 1/8 | Исключена из списков 22.10.1907 г. | |
| № 9 | 3-д Берда | 21, В | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 2—37-мм | 1/8 | Исключена из списков 22.10.1907 г. | |
| № 18 | Балтийский | 21,8 | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 2—37-мм | 1/8 | Исключена из списков 22.10.1907 г. | |
| № 47 | Балтийский | 21,8 | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 1—3 7-мм | 1/8 | Исключена из списков 22.10.1907 г. | |
| № 48 | Балтийский | 21,8 | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 1 —37-мм | 1/8 | Исключено из списков 22.10.1907 г. | |
| № 61 | 3-д Берда | 21,8 | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 1—37-мм | 1/В | Исключена из списков 22.10.1907 г. | |
| № 64 | Балтийский | 21,8 | 2,7 | 1,0/1,7 | 23 | 220 | 13 | 1 —37-мм | 1/8 | Исключена из списков 22.10.1907 г. | |
| Наименование, класс судна | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Мощность машины, л.с. | Скорость, узл. | Артиллерия | Экипаж, чел |
| Колесные пароходы Военного Ведомства: | |||||||
| «Селенга» | 47,24 | 9,75 | 0,76 | 60 | 7 | 1—4-фунт., но деревянном сгонке | |
| «Хилак» | 47,24 | 9,75 | 0,76 | 60 | 7 | 1—4-фунт., но деревянном сгонке | |
| Колесные пароходы пограничной стражи: | |||||||
| «Третий» | 47,55 | 7,92 | 0,81 | 400 | 8 | 2—37-мм | 1/47 |
| «Шестой» | 47,55 | 7,92 | 0,81 | 400 | 8 | 2—37-мм | 1/47 |
| «Восемнадцатый» | 29,26 | 3,96 | 0,61 | 2—37-мм | 1/47 | ||
| «Аскольд» | 21,34 | 3,96 | 0,61 | 100 | |||
| Винтовые катера пограничной стражи: | |||||||
| «Артур» | 15,24 | 2,44 | 0,61 | 40 | 7 | ||
| «Часовой» | 10,67 | 2,44 | 0,61 | ||||
| Плавучие батареи: | |||||||
| «Беркут» | |||||||
| «Орел» | |||||||
| «Лунгин» | по II—152-мм | ||||||
| «Чибис» | IV — пуп. | 1/70 | |||||
| «Гриф» | |||||||
| «Сокол» | |||||||
| «Крахаль» | |||||||
10 мая 1907 г. состоялся первый парад кораблей и строевой смотр личного состава флотилии. Флотилия имела три береговые радиостанции. Главная база флотилии находилась в Осиповской протоке. Здесь располагались: береговая радиостанция, штаб флотилии, казармы и дома для офицеров и их семей, а также механический, котельный и деревообрабатывающий цеха. Первый командующий флотилией – капитан I ранга А. А. Кононов. В 1910 г. его сменил контр-адмирал Бергель.
