Такой жизнью можно гордиться (СИ)
Такой жизнью можно гордиться (СИ) читать книгу онлайн
Анатолий Силин родился в 1937 году в селе Бирюч Таловского района Воронежской области. Родители - колхозники. После окончания школы служил в Группе советских войск в Германии. Окончил исторический факультет Воронежского университета. Работал в партийных органах и органах внутренних дел: полковник, заслуженный работник МВД Российской Федерации. Автор публицистических и художественных произведений, а также книг детективного жанра: "Боевая рабочая", "Осколок", "Тишанка", "Задержаны с поличным", "Убийца среди нас", "Не бросайте бескрылок", "Полюшкин крест", "Профессионал" и другие. Книга "Такой жизнью можно гордиться" посвящена замечательному человеку, ветерану войны и труда, Василию Ивановичу Межову.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Вопросы просты, но многих председателей, бухгалтеров и других специалистов они порой ставили в тупик. Спрашиваю, какие в хозяйстве долги? Молчок. - Как думаете освобождаться от долгов? Молчок. Тоже самое по конкретному увеличению продукции животноводства. Никакой перспективы. Живут по принципу - день прошел и слава Богу. Слабые надои молока объясняют тем, что корма не хватает. А сколько корма и соломы осталось в поле, не знают. Приходилось выезжать вместе с ними в поле и показывать их остатки. А все это списывалось на животноводство. Никакого серьезного учета в большинстве хозяйств не велось. Эту негодную практику пришлось ломать, повышать ответственность руководителей всех звеньев, а заодно убирать с постов неспособных, подбирать на их место тех, кто мог бы поправить положение дел.
Скажу нисколько не преувеличивая, помотаться по району пришлось много не один месяц. Уставал. В Бобров приезжал поздно, а там дежурный докладывает, что звонили с сельхозотдела обкома, обижались, что не могут со мной связаться. Просили перезвонить. Беру записанный на бумажке номер телефона и звоню заместителю заведующего отделом. Тот уже давно дома, а разговор начал с претензий:
- Тебя, Василий Иванович, как капитана направили большим кораблем управлять, а ты целыми неделями по хозяйствам мотаешься?
- Так ведь, чтобы кораблем-то управлять, надо команду изучить, - отвечаю обкомовцу. В общем, убеждаю в необходимости моих поездок по хозяйству. По многолетнему опыту работы в других районах я твердо знал, что без знания на местах обстановки, без организации людей на конкретные дела, успех сам не придет. Обратил внимание, что на полевых станах нет столовых. В районной поликлинике мне подготовили справку о желудочно-кишечных заболеваниях. Больше всего этими заболеваниями страдали механизаторы и свекловичницы. Оно и понятно: с рассветом встал тот же механизатор, закурил и на работу. В сумке кусок сала, пара вареных яиц, хлеб и бутылка молока. Такая сухомятка ему на целый день до позднего вечера.
Много других серьезных упущений вскрывал. Все их придется устранять, а не просто фиксировать на всякий случай. Проблем было через край, но в начале хочу рассказать, как начали строить мост и дамбу, а потом, естественно, и асфальтированные дороги. Этот вопрос, на мой взгляд надо было решать срочно. Поясню почему.
С востока в Бобров вела дорога по трем деревянным мостам и эти мосты ежегодно ремонтировали, на что уходила значительная часть районного бюджета. Передо мной ребром встал вопрос, а не лучше ли вместо деревянных, разваливающихся мостов построить большой бетонный мост, а заодно по лесным болотам проложить пятикилометровую дамбу? Я так полагал, что если справимся с этой огромной проблемой, то улучшится связь райцентра с хозяйствами, значит и жизнь станет лучше. Срочно стали готовить проектно-сметную документацию.
Для строительства дамбы и нового моста через Битюг пришлось обратиться в облвоенкомат, чтобы на определенное время собрать по повесткам на военные сборы водителей с самосвалами и направить их к нам. Перед этим, вполне естественно, вопрос согласовал с обкомом партии. Водители с транспортом вызывались на 15-20 дней. Задания выполнялись досрочно. Были подключены также самосвалы с "Автодора", ранее задействованные в Таловском, Бутурлиновском, Лискинском и других районах. Обком меня в этом крепко поддержал.
Работа закипела. Пришлось срочно решать много других вопросов: организовать питание водительского состава, обеспечить их местом для проживания, решать по оплате за проделанную работу.
На возведение дамбы завозился грунт - в основном песок и глина. Строительство шло под постоянным контролем со стороны райкома партии и райисполкома.
В течение нескольких месяцев завоз грунта на дамбу был закончен. Работы продолжались по дорожной трассе, одновременно шло асфальтирование дороги. В связи с этим пришлось запустить асфальтобетонный завод, обеспечить завоз дорожного щебня, привлечь специалистов с дорожной техникой. Справились. Из четырех районов в Бобров возили асфальт. В это время были проведены дороги с асфальтобетонным покрытием в Анну, Бутурлиновку, Таловую. За год закончили дорогу до Хренового, а это более 20 километров. Решение дорожной проблемы позволило нам соединить почти все центральные усадьбы с райцентром. Это был крупный успех. А ведь все началось с моста через Битюг, который был построен за полтора года, а с ним появилась и пятикилометровая дамба.
Может и повторюсь, но скажу, что быть секретарем райкома в районе безусловно почетно, но и ответственно. Какие только вопросы не случалось решать, чем только мне не пришлось заниматься в том же Бобровском районе? Всюду требовались человеческий подход, что особо важно, а также знание стоящих проблем и умение их оперативно решать.
Вопросом животноводства я занялся сразу и вплотную. Многие недостатки в этой сфере хозяйственной жизни повторялись почти в каждом районе. Надо было не только устранять недостатки, но и вносить в развитие животноводства что-то новое, существенное.
Животноводы, как известно, работали с темна до темна. Условия работы были во многих случаях неважными. Это еще мягко сказано. Но вкалывать им приходилось днями и ночами, без выходных и нормального отдыха в кругу семьи. Срочно приступили к реконструкции животноводческих помещений, создавать сменные профилактории для приема и содержания новорожденных телят, а также их доращивания по возрастным группам.
Для животноводов было решено организовать двухсменную работу. На фермах ввели должности воспитателей, которые помогали детям животноводов готовить уроки, а еще водить или возить их на лошадях в школу. Теперь доярки были спокойны за своих детей и стали больше уделять внимания своей непосредственной работе. Руководителями колхозов и совхозов на каждый год стал определяться конкретный валовой надой молока. Если доярка надаивала выше установленной нормы, то сверхплановая продукция оплачивалась уже вдвойне. Улучшались условия труда на фермах и в тракторных бригадах. Для этих целей строились дома с комнатами отдыха и другими удобствами. Я постарался внедрить здесь положительный опыт, который сумел достичь в Павловском районе.
Все это приносило положительную отдачу. Приведу пример, который во многом созвучен с рядом других районов, где мне пришлось работать. Когда приступили к работе по повышению эффективности в сфере животноводства, то на молочно-товарных фермах выход телят на 100 коров был тоже небольшим, около 50-ти. После принятия экстренных мер, результаты увеличились почти в два раза. Ради этого стоило бороться.
Я, как первый секретарь, члены бюро райкома, районный исполнительный комитет, решили начать строительство откормочного комплекса для крупного рогатого скота. Своими планами поделился с первым секретарем обкома С.Д. Хитровым. Тот идею поддержал.
Начал изыскивать средства и людские ресурсы на задуманное строительство. Нашли десять бригад строителей. Определились с ними по цене и срокам работ. Строить начали сразу все десять помещений, каждое из которых было рассчитано на 340 голов. К осени половина помещений спецхоза была уже готова и молодняк поставили на откорм в условиях, теперь уже, специализированного хозяйства. Надо отметить, что в спецхозе изменились условия труда и отдыха работающих, стали другими и результаты. Здесь не было уже больших проблем получать от каждой сотни коров почти столько же телят. Возросли привесы, снизилась себестоимость продукции. Ради этого, собственно, и создавалось крупное хозяйство. Весь спецхоз был рассчитан на 3,5 тысячи голов крупного рогатого скота. В бюджет района стала поступать от спецхоза солидная прибыль.
У меня уже вынашивались планы по созданию крупных комплексов по производству свинины, птицы, яиц. Это лишь один пример из тех многих, которые пришлось решать на новом месте. А сколько других добрых дел за эти первоначальные и последующие годы моей работы было проведено в Бобровском районе.
Появилось большое желание построить в Боброве крупный больничный комплекс. Не раз обращался со своей просьбой к областному начальству, но там всегда отказывали. И тут мне кое-кто из руководителей подсказал, мол, вы соберите деньги с колхозов, составьте проектно-сметную документацию и начните строительство. А когда начнете строить, то вам будут возмещать затраты за счет отпускаемых средств. И, представьте себе, вариант удался. Мы построили замечательный больничный комплекс, так нужный для жителей района.