Легкие крейсера Италии (1930-1974)
Легкие крейсера Италии (1930-1974) читать книгу онлайн
Вторая часть книги о легких крейсерах Италии рассказывает о переходе в конце 1930-х гг. от легкобронированных крейсеров-разведчиков к полноценному легкому крейсеру. Этот период развития итальянского крейсеростроения представляет особый интерес для нашего читателя, так как советские крейсера типа “Киров” были ближайшими родственниками крейсеров типа “Раймондо Монтекукколи”. Подробно описана их служба, участие во второй мировой войне и сделана попытка разобраться с причинами столь неудачной их боевой деятельности. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Слева и вверху: легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи" в 1942 гг.
На четырех снимках внизу: Б. Муссолини на “Раймондо Монтекукколи" 25 мая 1942 г. (вверху), “Раймондо Монтекукколи” у Неаполя в 1942 гг. (в центре) и повреждения на “Раймондо Монтекукколи” после попадания авиабомбы в декабре 1942 г.
Вверху; легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи" в 1942-1943 гг.
Внизу: легкий крейсер “Муцио Аттендоло" в 1942 г.
Легкий крейсер “Муцио Аттендоло" в 1942-1943 гг.
Корпус “Муцио Аттендоло" в Неаполе. Август 1949 г.
Легкий крейсер “Луиджи ди Савойя Дюка делльи Абруцци". 1942 г.
Сверху вниз; легкий крейсер ‘Раймондо Монтекукколи’ в 1943 г., в 1944 г. в Таранто в 1947 г., и в 1949 г. в Венеции.
Легкий крейсер “Луиджи ди Савойя Дюка делпьи Абруцци". 1946 г.
Сверху вниз; легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи’ в 1950 г. в Венеции, в 1962 г. в Триесте, в 1962 г. в Венеции и в 1963 г. в Таранто.
Легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи”. 1953 г.
Легкий крейсер “Джузеппе Гарибальди”. 1963 г.
Взрыв прогремел в носовой части “Муцио Аттендоло”, и ее оторвало до первой башни главного калибра. “Больцано” получил торпеду в среднюю часть корпуса.
Лишившийся носа крейсер со скоростью 5 узлов “пополз” в Мессину. Горящий тяжелый крейсер был вынужден приткнуться к отмели у островка Панерея. Переход был тяжелым. Между 10 ч 12 мин и 10 ч 30 мин поврежденный крейсер атаковали вражеские самолеты, примерно в это же время был замечен перископ подводной лодки. По воздушному и подводному противнику открыли огонь из 100-мм орудий.
В 18 ч 45 мин “Муцио Аттендоло” прибыл в порт, и сразу же начались работы по приведению его в мореходное состояние.К 5 сентября “Аттендоло” был готов к переходу в Неаполь, где уже строилась для него новая носовая оконечность.
