Легкие крейсера Италии (1930-1974)
Легкие крейсера Италии (1930-1974) читать книгу онлайн
Вторая часть книги о легких крейсерах Италии рассказывает о переходе в конце 1930-х гг. от легкобронированных крейсеров-разведчиков к полноценному легкому крейсеру. Этот период развития итальянского крейсеростроения представляет особый интерес для нашего читателя, так как советские крейсера типа “Киров” были ближайшими родственниками крейсеров типа “Раймондо Монтекукколи”. Подробно описана их служба, участие во второй мировой войне и сделана попытка разобраться с причинами столь неудачной их боевой деятельности. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
В апреле 1941 года итальянцы захватили в Каттаро почти весь флот Югославии. Среди трофеев был учебный крейсер “Далмация” (бывший немецкий “Ниобе”). Корабль был зачислен в итальянский флот, переименован в “Каттаро”, но классифицировался как канонерская лодка.
| Название | «Сидней»1 | «Саутгемптон»2 | «Нюрнберг»3 | «Де Ройтер»4 | «Чапаев» | «Бруклин»6 | «Эмиль Бертен»7 | «Агано»8 |
| Страна | Австралия | Англия | Германия | Голландия | СССР5 | США | Франция | Япония |
| (число кораблей в серии) | (3) | (5) | (1) | (1) | проект (заложено 7) | (9) | (1) | |
| Год вступления в строй | 1935-1936 | 1937 | 1935 | 1936 | 1950 (по плану 1943) | 1937-1939 | 1935 | 1940-1943 |
| Стандартное водоизмещение | 6939 т | 9246 т | 7150 т | 6554 т | 10620 т | 9923 т | 5980 т | 6758 т |
| Размерения | 171.37 x 71.37 x 5.64 м | 180.29 x 18.82 x 5.18 м | 181.3 х 16.4 x 4.9 м | 170.9 x 15.7 x 5.11 м. | 199 x 18.7 x 6.5 м | 185.42 х 18.82 х 6.02 м | 177 x 15.77 x 5.4 м. | 174.01 x 15.19 x 5.64 м |
| Бронирование | Пояс 76 мм, палуба 32 мм, башни ГК 25 мм | Пояс 115 мм, палуба 51 мм, башни ГК 25 мм | Пояс 50 мм, палуба 25 мм, башни ГК 80 мм, боевая рубка 100 мм. | Пояс 50 мм, палуба 30 мм, башни ГК 30 мм, боевая рубка 30 мм | Пояс 100 мм, палуба 50 мм, башни ГК 65 мм, боевая рубка 130 мм. | Пояс 140 мм, палуба 51 мм, башни ГК 165 мм, боевая рубка 203 мм | Пояс 30 мм, палуба 25 мм, боевая рубка 20 мм. | Пояс 56 мм, палуба 18 мм, башни ГК 25 мм. |
| Вооружение | 8 152 мм, | 12 152 мм, | 9 150 мм, | 7 150 мм, | 9 152 мм, | 6 152 мм, | ||
| 4 102 мм, | 8 102 мм, | 6 88 мм, 8 37 мм, | 8 40 мм | 12-152 мм, 8-100 мм, | 15-152 мм, | 4 90 мм, | 4 76 мм, | |
| 12,7 мм | 8 40 мм, | 6 20 мм | 8 12,7мм | 12-37 мм, 8-12.7 мм | 8-127 мм, | 8 37 мм, | 32 25 мм, | |
| пулемета. | 6 533 мм ТА | 12 533 мм ТА. | 6-533 мм ТА | 8-12.7 мм | 8 13,2 мм | 8 610 мм ТА. | ||
| 8-533 мм ТА | 6 551 мм ТА. | |||||||
| Мощность механизмов | 72000 л.с. | 75000 л.с. | 66075 л.с.(турбины), 12400 л.с. (дизеля) | 66000 л.с. | 110000 лс | 100000 лс | 102000 лс | 100000 лс |
| Скорость хода | 32.5 узла | 32 узла | 32.3 узла | 32 узла | 35.6 узла. | 32.5 узла | 34 узла. | 35 узлов |
| Дальность плавания | 7180 миль | 7700 миль | 3280 миль | 6800 миль | 4320 миль | 14500 миль | 3600 миль | 6300 миль |
| Скорость экономич. хода | 12 узлов | 13 узлов | 15 узлов. | 12 узлов. | 17 узлов | 15 узлов | 15 узлов. | 18 узлов |
1. Крейсер “Сидней” являлся типичным представителем сравнительно небольших крейсеров английского Королевского флота. Вскоре после постройки передан Австралии.
2. Представители более крупного семейства британских крейсеров. Корабли этого типа были основными противниками крейсеров типа “Кондотьери” в 1940-1941 годах.
3. Крейсер-рейдер примечателен своей ГЭУ, турбинно-дизельной.
4. Крейсер “Де Ройтер” стал “жертвой бюджета”. Изначально планировалось строительство более сильного корабля. Получился недорогой корабль для службы в колониях и показа флага туземцам. К несчастью, ему пришлось сражаться с японскими тяжелыми крейсерами.
5. Эти корабли – первые советские легкие крейсера. Ближайшие “Родственники” “Кондотьери” – крейсера типа “Киров” были вооружены 180-мм орудиями и по международным нормам являлись тяжелыми крейсерами. Строились для “большого сталинского флота”.
6. Данная серия примечательна огромной дальностью плавания и мощным артиллерийским вооружением.
7. Крейсер-минзаг, не поставивший ни одного минного заграждения.
8. Японский корабль создавался как лидер флотилии эсминцев и был примечателен мощным торпедным вооружением.
При сравнении этих кораблей, построенных примерно в одно и то же время, следует учитывать, что каждая страна создавала свой легкий крейсер исходя из возможностей промышленности и задач, поставленных перед флотом.
ЛИТЕРАТУРА
1. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. М: Воениздат. 2002
2. Брагадин М.А. Битва за Средиземное море: Взгляд побежденных. М: ACT. 2001
3. Военно-морское соперничество и конфликты в 1919-1939 гг. Мн: Харвест. 2003
4. Каржавин Б.А. Тайна гибели линкора "Новороссийск”. СПБ: Политехника. 1991
5. Коваленко В.А., Остроумов М.Н. Справочник по иностранным флотам. М: Воениздат. 1971 6. Котов М.Б. Ремонт и модернизация бывших германских и итальянских кораблей в Советском ВМФ// Тайфун 2 (42) 2002.
7. Платонов А.В. Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945. СПБ Полигон. 2002.
8. Титушкин С.И. Легкий крейсер “Керчь”// Гангут 34, 2006.
9. Чернышев А.А., Кулагин К.Л. Советские крейсера Великой Отечественной. От “Кирова” до “Кагановича”. М: Коллекция, Яуза-Эксмо. 2007.
10. Ando Е. Incrociatore leggere classe “Condottieri” gruppo “Montecuccoli”. Roma 1982.
