Ледокол 2
Ледокол 2 читать книгу онлайн
При прочтении «нефантастической» книги «Ледокол» В. Суворова (В. Резуна), возникает множество маленьких вопросов. Понемногу они группируются в два больших. Первый – так кто же все-таки начал вторую мировую войну? Второй – почему автор «Ледокола», мягко говоря, дезинформирует читателя? Ответ на первый вопрос можно найти в заключении предлагаемой вашему вниманию книги. Ответом на второй – является вся книга. «Ледокол-2» возник на основе публикаций, посвященных первому «Ледоколу», а также ряда фактов и документов, относящихся к началу войны, опубликованных в последнее время. Книга адресована поклонникам «Виктора Суворова», а также всем интересующимся историей (и предысторией) Второй мировой войны.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Даже после объявления войны будут продолжать действовать соглашения между финансово-промышленными группами США и Германии: рокфеллеровским нефтяным трестом «Стандард ойл» и химконцерном «Дюпон де Немур», с одной стороны, и крупнейшим германским военно-химическим концерном «ИГ Фарбиндустри» – с другой стороны; моргановским трестом «Дженерал электрик» и германской «АЭГ» и «Крупп», моргановской [81] «Юнайтед стейтс стил корпорейшн», мелоновской «Бетихем стил» и германскими металлургическими концернами во главе с «Ферайнигтештадьверне»; мелоновской «Алюминиум компани оф Америка» и «Феранигте алюминий» и т. д.
Огромную помощь в вооружении нацистов также оказывали: связанный с кланом Рокфеллеров «Чейз нэйшл бэнк», компании-гиганты «Интэрнешнл телефон энд телеграф» (членом совета директоров и держателем акций которой был руко- водитель нацистской разведки В. Шелленберг {4}), «Дженерал моторе», «Форд Мотор» и др.
Компания «Форд Мотор» помогала обеспечить фашистской Германии доступ к стратегическому сырью, за что ее глава Г. Форд в 1938 г. принял высшую награду «третьего рейха», которой был удостоен иностранец, – Большой крест немецкого Орла. «Генри Форд – источник моего вдохновения» – заявлял Гитлер, объясняя, почему он держит рядом со своим рабочим столом портрет главы американских «антисемитов». Месяц спустя ту же награду получит Джеймс Муни, исполнительный директор компании «Дженерал моторе», поддержавший фашистскую оккупацию Чехословакии и предоставивший новые технологии производства топлива.
Если в свое время родился лозунг: «Что хорошо для «Дженерал моторc», то хорошо для Соединенных Штатов», то Слоан, Бенн, Дэвис и иже с ними предлагали новый вариант: «Что хорошо для Гитлера, то хорошо для американского бизнеса». [82]
Когда после войны американские историки и экономисты стали подсчитывать, какова же была доля американского делового мира в материальном обеспечении гитлеровской агрессии, цифры оказались сногсшибательными:
– американские заводы в Германии («Опель», «Форд») произвели для вермахта 90% грузовиков грузоподъемностью до 3 тонн;
– те же заводы выпустили для вермахта 70% тяжелых грузовиков;
– 50% двигателей для самолетов «Ю-88» были произведены фирмой «Опель»;
– эта же фирма выпустила двигатели для первого реактивного самолета «Ме-262»;
– дирекция «Опеля», назначенная руководством «Дженерал моторc», действовала во все время войны и тогда, когда США объявили войну Германии. (И после сохранились технические и организационные контакты между «Опелем» и [83] «Дженерал моторс», которые осуществлялись через Швейцарию.)
Тем не менее, Резун сочинил целый панегирик «книге потрясающей силы», которая «доказывает» что и СССР «ковал фашистский меч». Видимо, он серьезно считает, что без 30 офицеров-танкистов и 120 летчиков, подготовленных за 11 лет действия соглашения при затрате 35 млн. марок, «Германия не смогла бы вооружиться, разгромив Европу, и напасть на СССР». Разумеется, нет. Весь его восторженный отзыв о книге Дьякова и Бушуевой преследует цель подогнать «документальную основу» под ложь «Ледокола».
Резун:
«Сталин предоставил германским командирам все то, что они не имели права иметь: танки, тяжелую артиллерию, боевые самолеты…»
Ничего подобного в книге «выдающихся российских историков» не утверждается. Наоборот, особо подчеркивается, что танки были немецкие, самолеты тоже немецкие и «устаревших конструкций», а о тяжелой артиллерии даже не упоминается.
«Сталин выделил германским командирам учебные классы, полигоны, стрельбища».
Это утверждение Резуна – явная ложь. Согласно книге Бушуевой и Дьякова, все объекты создавались и оборудовались немцами и на немецкие деньги.
«Сталин открыл доступ германским командирам на самые мощные в мире танковые заводы: смотрите, запоминайте, перенимайте».
Впрочем, эту ложь Резун опроверг сам:
«Советский нарком черной металлургии И. Ф. Тевосян посетил немецкие танковые заводы в мае 1941 г., и ему было показано все (узнав, что в Германии нет танков с противоснарядным бронированием, нет танков с дизельными двигателями, нет танков с широкими [84] гусеницами, нет танков с мощными пушками, – Тевосян отказывался этому верить)».
Об этом эпизоде Г. Гудериан («Воспоминания солдата», с. 193) пишет, что «они сделали вывод: кажется, сами русские уже обладают более тяжелыми и совершенными танками, чем мы».
«В 1933 г. германский полковник Гейнц Гудериан посетил советский паровозостроительный завод в Харькове. Гудериан свидетельствует, что кроме паровозов завод выпускал побочную продукцию – танки. Количество выпускаемых танков – 22 в день.»
В книге «Фашистский меч…» пунктуально приводятся фамилии всех немецких офицеров, посещавших СССР. Приведена даже фамилия немецкого капитана, посетившего Харьковский тракторный завод в 1933 году. Однако фамилии Гудериана нет. Сам Гудериан о выпуске танков в СССР пишет так: «Еще в 1933 г. я знал, что единственный русский танковый завод выпускал в день 22 машины типа «кристи русский».
«Сталин с какой-то целью не жалеет средств, сил и времени на возрождение германской мощи» – гласит «Ледокол». Не знаю, как насчет сил и времени, а вот средств Сталин, согласно книге, никаких не тратил. Скорее наоборот.
Авторы книги «Фашистский меч ковался в СССР», смущенные, по всей видимости, незначительными (мягко говоря) результатами действий секретного германо-советского соглашения, оценили его следующим образом: тот опыт и те люди, которые прошли учебу на созданных немцами объектах, были «затравкой создания фашистского меча». Они аргументируют это следующим образом:
«Ведь действительно в течение 6 лет (с 1933 по 1939 г.) «из ничего» создать сильный военно- [85] воздушный флот и самое мощное на тот период танковое вооружение было не по плечу даже гению в области строительства вооруженных сил».
Однако результаты действия секретного соглашения не могут претендовать даже на роль затравки, так как уже с 1926 г. Германия начала создавать свою военную промышленность. Это подтверждает доклад, сделанный в 1926 г. Уншлихтом:
«За последнее время заинтересованность Германии в СССР как в военной базе постепенно уменьшается. Имеется стремление Германии использовать все послабления союзников для создания собственной военной промышленности».
Ну и, наконец, разберемся с вопросом, кто и где ковал фашистский меч.
К началу войны против СССР страны – гитлеровские сателлиты – выплавляли 16 миллионов тонн стали в год, присовокупив их к своей собственной выплавке, немцы имели ежегодно около 32 миллионов тонн, а СССР – лишь 18,3 миллиона.
В целом к моменту агрессии Германия располагала мощностями по производству металла, электроэнергии и добыче угля, примерно в 2-2,5 раза превосходившими мощности «Советов».
Никакого недостатка, допустим, в оснащении своих войск немцы не могли испытывать хотя бы уже потому, что к собственным ресурсам они имели возможность приплюсовать оружие, боеприпасы и все материально-техническое снаряжение 30 чехословацких, 92 французских, 12 английских, 22 бельгийских, 18 голландских и 6 норвежских разоруженных ими дивизий. Вот такой она тогда была, эта «маленькая Германия Гитлера».