TBD «Devastator»
TBD «Devastator» читать книгу онлайн
В июне 1934 года, Бюро Авиации Военно-морского флота (Ви.Аег.) выдало заказ в различные авиастроительные компании для участия в конкурсе на проектирование нового бомбардировщика-торпедоносца, чтобы заменить им, как устаревший Мартин ВМ-2, так и главный торпедоносец флота, биплан TG-2, находящийся на вооружении торпедоносных дивизионов авианосцев (VT). Технические требования, предъявляемые к самолёту, предполагали, чтобы самолёт мог бы нести авиаторпеду фирмы «Блиц Левитт» («Bliss-Leavitt») MkXIII. или три 225 кг бомб, или комбинации 45 кг и 225 кг бомб. Техническими требованиями также был назван радиальный двигатель воздушного охлаждения «Пратт и Уитни» (Pratt & Whitney) XR-1830-60 мощностью 900 л.с. Этот двигатель недавно завершил цикл испытаний и был рекомендован для производства.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
30 декабри 1940года Военно-морской флот ввёл новую схему камуфляжа для самолётов тактической авиации – все поверхности окрашены в светло-серый цвет (Son-Specular Light Gray). Код 6-Т-11 самолёта TBD-1 из дивизиона VT-6 белого цвета.
TBD-1 из VT-7 осуществлял разведку и занимался поиском подводных лодок из британской военно-морской базы Скапа Флоу с апрели 1942 в то время, когда сам авианосец «Уосп» (CV- 7) доставлял истребители «Спитфайр» на Мальту.
Этот TBD из VT-6 использовался как бомбардировщик в налете против острова Уэйк, 24 февраля 1942 года. Бомбовой загрузкой для ТВD в этом налёте были две 225 килограммовые бомбы.
TBD-1 из третьей эскадрильи дивизиона VT-5 несёт широкую полосу на фюзеляже (ширина 50см), указывающую на то, что это самолёт командира эскадрильи. VT-5 принадлежал авианосцу «Йорктаун» (CV-5).
TBD-1 с бортовым кодом 8-Т-14 пилотировал первый лейтенант Джордж Гэй (VT-8) Экипаж Джорджа Гэя был единственным из восьми экипажей, оставшимся в живых после торпедной атаки японского флота в битве за Мидуэй, 4 июня 1942.
