Альтернативная история А. Колганова (СИ)
Альтернативная история А. Колганова (СИ) читать книгу онлайн
Андрей Иванович Колганов известен нам, прежде всего, как учёный-экономист, видный представитель отечественного марксизма. Для меня было приятной неожиданностью узнать, что Андрей Иванович также пишет весьма неплохую фантастику в жанре альтернативной истории. Речь идёт о вышедших в 2013 году двух томах (и ещё один или два тома запланированы) альтернативно-исторического романа "Жернова истории". Повествование переносит читателя вместе с альтер-эго автора в первую половину 20-х годов прошлого века, когда выбирался путь будущего развития советского государства.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Scharapow Wladimir
Альтернативная история А. Колганова
Михайлов АндрейИгоревич -
научный сотрудник, НОЦ МИАН им. Стеклова
Введение
Андрей Иванович Колганов известен нам, прежде всего, как учёный-экономист, видный представитель отечественного марксизма. Для меня было приятной неожиданностью узнать, что Андрей Иванович также пишет весьма неплохую фантастику в жанре альтернативной истории. Речь идёт о вышедших в 2013 году двух томах (и ещё один или два тома запланированы) альтернативно-исторического романа "Жернова истории". Повествование переносит читателя вместе с альтер-эго автора в первую половину 20-х годов прошлого века, когда выбирался путь будущего развития советского государства.
По большому счёту выбор состоял из двух стратегических "вилок":
Интенсивный vs экстенсивный путь развития революции.
Тяжёлая индустриализация vs лёгкая
Первая альтернатива означала выбор между "социализмом в одной отдельно взятой стране" и продолжением попыток экспорта революции "пролетарским штыком". После неудачного польского похода какие-либо возможности экспорта революции за пределы бывшей Российской империи были исчерпаны до следующей мировой войны. Самое же главное - отсутствие действующей экспериментальной модели, без которой призывы к мировой революции нереальны. Мы прекрасно понимаем, что социализм в одной отдельно взятой деревне попросту невозможен, но на одной отдельно взятой планете он не только возможен, но и необходим. Критический размер определяется самообеспеченностью ресурсами и глубиной разделения труда - в народном хозяйстве должны быть представлены все отрасли, причём уровень выпуска продукции должен быть достаточно велик, чтобы исчерпать эффект отдачи от масштаба. В этом смысле страны-субконтиненты (БРИК и США) вполне могут послужить демонстрационной площадкой планетарного социализма в миниатюре. В общем случае необходимо понять, как должны взаимодействовать государственные и некоммерческие секторы, производящие общественные блага, с одной стороны, и корпоративные сети и мировой рынок - с другой, а также внутренний мелкотоварный рынок - с третьей.
Суть второй альтернативы можно проиллюстрировать на модели Солоу - выбор "тяжелой" индустриализации обуславливался необходимостью повысить капиталовооружённость труда. Вообще рост энерговооружённости и производительности труда выступает самоцелью, поскольку для социализма приоритетом является даже не потребление, а облегчение труда.
Методология альтернативной истории
В отличие от других авторов, пишущих в жанре альтернативной истории, Колганов не совершает чудес - напротив, с кристальной чёткостью он показывает, почему выбранный курс на построение социализма в одной отдельно взятой стране посредством индустриализации с упором на производство средств производства в сочетании с коллективизацией был единственно необходимым. При этом он подробно излагает все трудности этого пути. Миссия главного героя одновременно проста и сложна: ему нужно не изменить ход истории, а лишь сгладить его шероховатости. На языке теории управления это называется задачей быстродействия: фиксируем желательное состояние и ищем наикратчайший путь к нему. Проблема в том, что сами критерии выбора оптимального состояния историчны - представления об идеале меняются со временем. Вопрос состоит в том, как в 1923-м выбрать путь, оптимальный с точки зрения 2013 года, или в 2013-м - оптимальный с точки зрения 2113-го или 3013 года. Выдвинем гипотезу, что зависимость критерия оптимальности от времени имеет некоторую асимптотику, и тогда проблема формализуется как задача оптимального преследования на бесконечном временном интервале. Собственно, знание этой асимптотики - и есть та самая информация из будущего. Методологическое содержание состоит в необходимости коллективного форсайта - прежде всего точного прогноза технологии. В конечном счёте, динамика технологии детерминирована физическими законами, и научно-технический прогресс оказывается ничем иным, как устранением неопределённости в игре против природы. В отличие от человека, природа не субъект - она не имеет собственных целей и не может противодействовать, однако и не в состоянии добровольно раскрыть информацию. Память о технологической эволюции - это основное оружие потенциального вселенца или попаданца, но не стоит её слишком педалировать, как явно опирающуюся на послезнание, равно как и подсказки в духе найти нефть между Волгой и Уралом или алмазы в Якутии. Фантастическое предположение порождает противоречие задачи и инструмента - суть не в том, чтобы использовать послезнание, а в том, чтобы показать, как оно могло быть предугадано имеющимися тогда в наличии средствами. Идеальным вариантом было бы обучение технике форсайта, как особого рода оргдеятельностной игры, но это ровно то, чему мы сейчас должны научиться.
Играем в индустриализацию
К чести Колганова, надо сказать, что он намеренно напирает именно на организационные методы: его герой не бежит публиковать свои гениальные открытия, заимствованные из будущего, хотя в карьерном плане это почти беспроигрышный ход, а наводит порядок в порученном ему секторе наркомата внешней торговли. Но основной удачный ход - это проект единой системы стандартов и технологических регламентов, вполне естественной для социализма, но сложившейся в ходе индустриализации. . Другая находка - это подготовка кадров с учётом будущих потребностей. Даже сейчас это хоть и не ново, но всё ещё актуально. Тем не менее, в рамках модельной ситуации остались некоторые упущенные возможности, а именно:
Баланс производства и потребления электроэнергии.
Расчёт мощности.
Экономика услуг.
Цикл существования изделия.
Мягкие бюджетные ограничения по труду.
Мотивация труда бюджетированием времени.
Социальная сфера предприятия.
Всё это не требовало каких-то особых знаний, они были в 20-х годах, что являлось вполне естественным для социализма, просто реализовались в той или иной форме чуть позже; актуальны они и по сей день.
Первые четыре пункта представляют собой взаимосвязанный комплекс идей. Начнём с баланса энергетики, напоминающего о себе блэкаутами. Генерирующие и потребляющие мощности производятся на предприятиях одного профиля, поэтому естественно ограничивать производством первых производство вторых. По сути, одним параметром можно задать выпуск сразу нескольких отраслей: электроэнергетики, энергоёмкой цветной металлургии энергетического машиностроения. Этот параметр - свободная мощность. Именно услугами по воспроизводству свободной мощности и снабжает конечного потребителя весь этот комплект отраслей, объединённый под крышей одного ведомства. Преобразование людьми природы предлагает рассеяние энергии, которое естественно измерять в киловаттах, а значит, межотраслевой баланс удобнее представлять в натуральных единицах мощности. Часть мощности неизбежно расходуется на воспроизводство единицы мощности, потому естественно перейти к свободной мощности по аналогии со свободной энергией в термодинамике. Услуги по воспроизводству мощности предполагают, что весь цикл существования изделия - от разработки до утилизации - поддерживается одним предприятием, а потому возникает естественный стимул повышать надёжность оборудования, обеспечивать комплектность запчастями и создавать экологический замкнутый цикл производства. Значительный эффект дало бы создание непосредственно в рамках автотракторной промышленности дистрибьюторской сети МТС, предоставляющей услуги пользования мощностью различным сельскохозяйственным и строительным организациям (в случае войны МТС мгновенно превращается в ремонтно-снабженческую структуру танковой бригады или мотострелковой дивизии), управлять которой можно одним параметром - парком поддерживаемой свободной мощностью ДВС. В 20-40-х годах этот параметр был ключевым для определения мощи государства. Двигателестроение и энергетическое машиностроение определяют первичные требования к уровню станкостроения и качеству металла. Продуктивность металлообработки связана с установленной потребляемой мощностью оборудования нелинейным образом. Грубо говоря, полезный выход определяется площадью поверхности материала, обработанного по тому или иному процессу, и работа, совершенная на единицу площади, различается коренным образом. Станкостроение производит машины формообразования, и поэтому определить сводный натуральный показатель для этой ключевой отрасли индустрии не просто. То же самое можно было бы сказать о тяжёлом машиностроении, производящем капитальное оборудование с длительным циклом существования. Поскольку основным потребителем такого оборудования выступает металлургия (шире - производство конструкционных материалов), то можно пересчитывать на воспроизводство мощностей металлопромышленности, чистый выпуск которой имеет натуральное выражение в энергетических единицах через энтальпию образования вещества (то же и для химии, прежде всего азотистых соединений - удобрений и взрывчатки). Рассматривая воспроизводство металлофонда как услугу, сбор вторсырья будет обеспечен с самого начала. Аналогично тяжёлой промышленности обстоит дело и с капитальным строительством - длительным циклом воспроизводства, индексом которого служит объем бетона[1]. Эти пять отраслей образуют ядро социалистического сектора промышленности. Сюда не вошло приборостроение - полупроводники как физическая основа вычислительно-измерительных систем тогда ещё не были открыты, - а также услуги транспорта, которые можно включить в расчёт мощности наряду с прочими индустриальными услугами.