-->

В начале пути. Ползунки

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу В начале пути. Ползунки, Скворцов Владимир Николаевич-- . Жанр: Попаданцы / Постапокалипсис. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
В начале пути. Ползунки
Название: В начале пути. Ползунки
Дата добавления: 15 январь 2020
Количество просмотров: 251
Читать онлайн

В начале пути. Ползунки читать книгу онлайн

В начале пути. Ползунки - читать бесплатно онлайн , автор Скворцов Владимир Николаевич
Это продолжение повестей Кожевникова Олега "Ледяная сказка" и "Ледяная сказка-2". Герои повестей, благополучно преодолев все трудности и невзгоды, добрались до базы миротворческих сил ООН в Африке и пытаются начать новую жизнь. Земля практически мертва, от космических холодов, несколько лет царивших на Земле, погибли все животные и растения. Казалось бы, безвыходная ситуация, горстка чудом выживших людей должна заботиться только о своём выживании. Но они знают, что кроме них есть ещё живые люди на покинутой территории. Остались знания, есть ещё силы, есть надежда на возрождение Земли, надежда обеспечить своим потомкам нормальную жизнь в нормальных условиях. Продолжение романов Кожевникова Зимняя сказка и Зимняя сказка2 Это новая версия, переработанная и дополненная.

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 63 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Если можно самолётом, за один раз, то хорошо. Есть такой самолёт? Насколько знаю, кукурузник возьмёт половину людей и половину груза. Если делать новый самолёт, то это минимальные требования к такому аппарату. Если будет кукурузник, то придётся рассчитывать на другую методику заброса группы. Давай обсуждать. Я понимаю, что проектировать и запускать производство нового самолёта – задача суперсложная, причём она должна быть увязана с более масштабными задачами.

Я думаю, что таких самолётов понадобится не менее десяти. Эти самолёты могут быть задействованы и для других наших задач. Для обеспечения и снабжения новых баз наблюдения. Или у тебя есть на примете существующие самолёты, и они смогут ещё проработать лет десять. Тогда мы будем рассматривать такой вариант как основной. А за это время мы подготовим производство нового самолёта. Или судя по твоему хитрому виду, это будет что-то другое?

— Сталкер, я понял, что ты хочешь от самолёта. Но пока я не готов дать тебе обоснованный ответ, а зря сотрясать воздух не хочу. Единственное что скажу, у меня найдётся на примете десяток кукурузников, и они пролетают ещё лет десять, не меньше. Подробности обсудим на совете, тогда я буду готов дать обоснованный план действий.

— Хорошо, я тебя понял по самолёту. Рассчитываю на кукурузу. Исходя из этого, буду и планировать действия группы. Теперь давай обсудим другие дороги и транспорт.

— А что другие дороги?

— А реки. Для реки нужен тоже новый катер. То, что у нас есть, не подходит. Есть прогулочные, разъездные, туристические катера. А нужно совсем другое.

— А что другое?

— Нужен катер достаточно вместительный, чтобы взял примерно такую группу, что я описал, и её снаряжение. А лучше ещё больше, река не небо, везти можно больше. И катер должен быть проходимый и манёвренный. Без угрозы поломки винта на топляках и мелях, забираться ему придётся неизвестно куда. Может быть, и по ручьям.

Мне кажется, это должен быть водомётный катер, с очень хорошим запасом мощности, с хорошим дополнительным оборудованием, например, краном или лебёдкой, крупнокалиберным пулемётом, И если сам не сможет двигаться по земле, должна быть предусмотрена возможность его перемещения на какой-то вспомогательной тележке по земле. Или затор, завал на реке по земле обойти, или через волок на другую реку перебраться. И связь, естественно, должна быть на дальние расстояния. Задачи перед группой ты представляешь. Разведка неизвестной местности. И что там может потребоваться в дороге, должен предположить сам.

— С этим понятно. Примерно так я думал.

— Теперь машины. Всё то же самое, только наоборот. По земле должны пройти в любом месте, без дорог, перевезти группу, груз, снаряжение. Должны реку переплыть. Любую, в любом месте. Груз должны доставить в любое место.

Вот такие задачи у меня по разведке. Я не касаюсь текущей хозяйственной деятельности. Здесь ты сам разберёшься. Все задачи сам себе поставишь, и доложишь о выполнении. Пока, Шатун.

Примерно в таком же ключе состоялся разговор и с Техом. Его я озадачил комплектом оборудования для разведки: тюнер для дальней связи; антенна, две штуки; приводной радиомаяк. С минимальным весом, габаритами и энергопотреблением, максимальной автономностью и с максимальной дальностью. Да, и ещё это должен быть ретранслятор, обеспечивающий максимально возможную связь внутри группы.

Остальное время вместе с другими сталкерами посвятили определению возможных направлений разведки, определили первоочередные места для опорных баз, установили порядок создания баз и перечень снаряжения для заброски. Подготовили предварительные списки сталкеров для участия в разведывательных операциях.

Определили состав группы, постарались включить как можно больше специалистов в самых разных областях. Сталкеры ведь не только бегают и стреляют. Не забыли сделать памятку, на что надо обращать внимание, на что в первую очередь надо смотреть, и что искать. Короче, начали организационную подготовку к проведению дальней разведки.

Вспомнил и рассказал про наш первый дальний рейс, в самом начале нашего переселения в Севастополь. Мы тогда отправились в Пущино, вывозить оборудование, книги, образцы для работы биолаборатории. Пошли колонной. БТР, УАЗ, три КАМАЗа фургоны, КАМАЗ со снаряжением для колонны, КАМАЗ-бытовка, КАМАЗ-холодильник, наливняк с соляркой, автокран. Очень много задействовали народа. Даже опасения были, а стоит ли так ослаблять базу?

Но наука – наше всё, и поэтому мы поехали. Самое главное было найти мосты и переправу через реки. Но нашли. Хорошо, предварительно авиаразведку провели по маршруту, да и айбайк был с собой. Где вброд, где в объезд, где пришлось мосты ремонтировать, где понтоны искали, где вплавь, но нашли дорогу. Помогло еще то, что машину предварительно отправили на разведку дороги. Она и подсказала, где можно проехать.

Из Пущино тогда много чего вывезли. Книги, оборудование, образцы, препараты. Потом, правда, пришлось ещё раз туда такую же колонну гнать, но науке виднее. А мы что? Нам сказали, мы и поехали.

Были встречи и с другими координаторами по обсуждению ситуации, но все они проходили в таком же духе, так что всё обсуждение должно было состояться на совете.

Глава 5

15.05.28

Совет координаторов

— Здравствуйте товарищи координаторы, — произнёс Виктор, входя в зал совещаний.

Зал был небольшой, в нем располагался десяток составленных вместе обычных столов, образуя своеобразный единый стол. Каждый из координаторов пользовался своим ноутбуком, подключив его к сети питания, проведённой к месту каждого участника совещаний.

— Сегодня мы, как и договаривались, должны совместно обсудить наши дальнейшие действия. Начну с себя и изложу своё видение по изменению структуры и решаемых задач сталкерами. Затем хотелось бы обсудить мнения по реорганизации общества, это нам должна сообщить свои соображения Истра, ну и затем, в свете всего изложенного, обсудим предложения по всем остальным направлениям. Если возражений нет, то позвольте мне начать.

Я считаю, что необходимо ввести военизированную структуру этой службы, пусть она будет называться не сталкеры, а как-то по-другому. Слово сталкер подразумевает какой-то запредельный экстрим. А нам этого не надо. Надо спокойной и мирной жизни. Пусть будет, например, служба спасения. Организация этой службы подразумевается в виде бригады спасения. Структура – армейская бригада.

В составе бригады будет несколько подразделений, как они будут называться, не принципиально – рота, батальон, полк. Как минимум, должна быть служба патрульно-постовая, осуществляющая контроль и обеспечение порядка на наших базах и поселениях. Должна быть служба мобильной помощи – любой, медицинской, технической, помощи в экстремальной ситуации. Ногу сломал, придавило рухнувшими обломками здания, заблудился, да мало ли что может случиться в жизни. Отправив вызов о помощи, каждый вправе её получить. Должна быть служба разведки.

Её задача – разведка, картография и описание новых для нас мест. Подчёркиваю, все места, где мы ещё не поселились, для нас новые. Слишком много изменений в рельефе местности, природе прошло после катаклизма, и все старые карты надо уточнять. И предлагаю ввести новую службу – смотрителей. Для этой службы предлагаю использовать тех, кто не может или не хочет жить в нашем обществе, кто желает одиночества и уединения. Это будут как бы нештатные сотрудники, по сути обычные люди, работающие в составе службы на отдаленных местах.

Мы будем организовывать на новых местах что-то типа кордонов, или хуторов, где будут жить добровольцы, и они будут осуществлять наблюдение на подконтрольной территории. Естественно, им будет предоставлено всё, что необходимо для нормальной жизни – техника, связь, материальная поддержка, снабжение, ГСМ, короче всё, что нужно.

К ним будут периодически прибывать транспорты снабжения. Когда эти смотрители решат вернуться в общество, им сразу же будет предоставлена такая возможность. Если мне будет поручение от совета, то подготовлю развёрнутый план действий и структуру бригады. Думаю, что все, кто оканчивает наши центры обучения и подготовки, должны пройти через эту бригаду, это будет что-то типа воинской службы. И после определённого срока службы в бригаде человек может получить самые разные льготы и перспективную работу. Служба в бригаде будет подразумевать за время ее несения обязательное углубленное изучение одной или нескольких технических дисциплин. Или гуманитарных.

1 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 63 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название