Холод (СИ)

Ну, потопим мы у них чего-нибудь. Высадят десант и просто задавят числом. У нас, в принципе, только двое, кто стреляет хорошо. Остальные, и я в том числе, просто патроны переводят.

Я на досуге всех японцев по десять раз допросил. Картина не радует. У них просто подавляющее преимущество в живой силе и технике. Причём они знакомы с современными методами ведения войны, и на хромой козе их не объедешь. И не факт, что ещё две общины их не поддержат. Мутно всё там.

Вот чего сюда чего-нибудь бронетанковое не забросит? А это мысль!

Как раз срок очередного визита подошёл. Маленькое наблюдение. На скорости больше ста пятидесяти колёсам всё равно, по чему катиться. По льду или воде. Но просто жутко пролетать через полыньи.

Как и предполагал, кое-какая интересующая нас информация у шамана была. Да, лет двадцать назад похожие штуки вывалились. Неудачный поход был. Проломили тонкий припай и ушли на дно. Пять штук, одна за другой. Но до этой горы очень далеко, и она практически уснула. Так маленький холмик сейчас должен остаться. По прямой порядка двух тысяч километров.

Экспедицию снарядили быстро. Учитывая, что лёд уже достиг толщины больше метра, взяли фуру, «скорую помощь», мой пикап и «Крузер». По два водителя на машину. В фуре и «скорой помощи» спальные места. Можно отдохнуть на ходу. Порядок следования: сначала фургон с наблюдателем в башенке (мы на него такую люстру повесили, впереди по ночам светло, как днём), потом моя машинка, следом фура и «Крузер» замыкает. Скорость движения экономичная. Дальше в море промоины практически не встречаются. Так что семьдесят держать можно. Первая тысяча разведана, потому и выехали вечером. Для контроля и чтобы не заснуть, постоянно болтали между собой по рациям. Уж больно вид вокруг монотонный, сразу глаза слипаются.

Учитывая здешние сутки, на месте были поздним утром. Гора представляла собой холмик высотой метров пятьдесят. При здешней ровности пейзажа, трудно проехать мимо. По солнцу прикинули где что, и начали бурить лунки. Потом эхолотом смотрели дно. Глубины здесь небольшие. Максимум метров пятнадцать. На дне много чего понакидано. Так сказать, поди найди тут ножичек. Что хорошо, здесь с флорой не очень и всё, что на дне, практически не обрастает. Прикинули пару объектов и начали выпиливать проруби.

Оделся. Акваланг на плечи. Фонарь, нож. Фотокамеру. Это уже моя, личная. Пару фотографий и потом можно спокойно в тепле посмотреть. Соскользнул с края в воду. Подо льдом довольно темно. Посвятил фонарём. Внизу небольшой автобус. Рядом небольшой грузовик. Дальше ещё. Первый блин мимо. Нечего здесь делать, да и холодно. Второе погружение. А вот здесь уже горячо! На боку тягач, рядом лежал танк. Хорошо знакомый силуэт семьдесят второго. Все люки закрыты. Здешняя вода с кислинкой. За это время от людей ничего не осталось. Немного дальше второй тягач, тоже на боку, а вот танк, который он вёз, стоит на гусеницах. Ещё дальше кунг на боку, «КрАЗ». Сзади прицеплен, кабы не спугнуть. Нам точно сюда. Против лома нет запора. Да и поржавело всё изрядно. Посветил внутрь. Ящики!

Через час уже через прорубь, пробитую над грузовиком, опять ушёл под воду. Со мной Николай. На пару вытаскивали ящики наружу и цепляли за верёвку. Пару минут, и он на поверхности. После десятка перекур. Всплыли. Народ ликует. В первых двух цинки с патронами для АК-7,62. Потом три ящика для крупняка. И дальше мины, калибр восемьдесят два. Почти полкузова. А вот самого миномёта нет. Затянутые в двойной полиэтилен, на первый взгляд как вчера с завода. Как всегда самое сладкое в конце. Мне этот длинный ящик сразу понравился. Крупнокалиберный танковый пулемёт, не новый, но ухоженный, и заботливый кто-то не пожалел пушечного сала. Видно, что шли на учения, положили на всякий случай, чтобы было.

Потом ещё два дня шарили вокруг, но военного больше не было.

Мины это вообще, что доктор прописал. Сделать миномёт можно буквально на коленке. А если подойти вдумчиво, то получится изделие удовлетворительных тактико-технических характеристик или проще: мы им кое-что надерём! Запас патронов для автоматов позволит хоть немного научить людей стрелять.

Потом всё же вскрыли танки. Очень специфическое развлечение. Прелесть этого заключается в том, что снимаешь акваланг, пробираешься внутрь, тебе его подают. Дышишь. Очень осторожно шаришь внутри и потом так же обратно. И боже упаси за что-нибудь зацепиться. Взрывчатка нам завсегда сгодится, и десять фугасных снарядов сначала аккуратно подал Николаю, а потом подняли на поверхность. К сожалению, больше боеприпасов не было.

Очень, очень удачно. Мы сюда ещё вернёмся, когда потеплее будет.

Назад ехали в очень хорошем настроении. Вот Сергею очередные ништяки. В посёлке ждал сюрприз, Эрик с двумя товарищами. Шаман узрел очередной переброс. Весь фокус в том, что гора прямо напротив японцев, километрах в пятидесяти. Они как пить дать увидят представление и явятся за добычей. Особенность в том, что шаман чувствовал, когда приход с суши, а когда с воды. С воды объект обычно один, редко два. В принципе, вряд ли утащим, но вот если поломаем и лишим узкоглазых удовольствия, тоже неплохо. Однако жадность, она прогресс двигает. На трайлере для перевозки трактора соорудили стапель. Конструкция такова, что после нехитрых манипуляций можно разместить практически любое плавсредство метров до двадцати длиной, в том числе и океанскую яхту с килем.

Машины у японцев были. Но по-любому час у нас есть. На совсем уж счастливый случай. У нас были два седельных тягача, Которые мебель с телеками везли. Изделия фирмы МАН с шипованной резиной. Сверху положили по камешку, тонны на четыре весом. Волоком утащим!

Приехали за двое суток. Стоянку сделали километров за сто от побережья. Соответственно пятьдесят до горы. В другой день на «Джимни», благо он единственный белого цвета, доехали до горы. Осмотрелись. Пусто. На горизонте у японцев дымы. Холодно, они и топят. Тщательно промеряли трассу. Лёд, пирамиду Хеопса выдержит! Перед утром по темноте выдвинулись все. Стоим, ждём рассвета и пришествия очередных везунчиков. Сначала солнце выглянуло, потом представление. Буйство стихии. Примерно в километре, как занавес сняли, образовалась полынья диаметром метров сто. В ней покачивались катер (на пару метров больше нашего, в остальном очень похож) и плоская широкая баржа метров сорок длиной, заставленная стандартными контейнерами.

Так! Работаем! Быстро! Надувнушки на воду. Лодочные моторы, занесённые из тепла и молниеносно прикрученные к транцам, завелись с полпинка. Кошки на кнехты. Взревели моторы. Через полминуты уткнулись носами в край полыньи. Сменить тросы на тяговые. И уже катер начал выползать из воды, насаживаясь на стапель в трайлере. Мужичок, вылезший на палубу в шортах и шлёпанцах на босу ногу, ошалело вертел головой. Следом показалась девица в лёгком халате. Да, вы теперь долго не позагораете!

Параллельно оба тягача шлифовали лёд, пытаясь выдернуть баржу.

— Давай и тягач с катером к барже цепляйте! Николай, дай ей ход! Сергей прикрой!

Ребята мгновенно подогнали машину к борту, перескочили с крыши и скрылись на корме. Буквально через минуту за кормой вспух бурун. Спустя ещё две минуты закрепили катер и подъехали на помощь. Кинули трос.

— Давай! Давай!

С минуту ничего не происходило. Тут надо технически. Выкинул шесть мешков с песком из кузова «Амарока». Под колёса!

— Пошла, родимая!

Баржа заскрипела и начала выползать на лёд. Вот перевалила через край и немного боком заскользила вперёд.

— Давай! Уходим!

Скрёжет, мёртвого поднимет. Но получилось! А теперь старые добрые растяжки, парочки хватит!

Скорость километров пятнадцать. На ходу сняли с катера парочку и затолкали в «скорую помощь». Чуть позже к ним присоединились два мужика с баржи. Наша врачиха налила им из термоса горячего чая и выдала тёплую одежду.

Мы с Сергеем ехали, отстав на пару километров с открытыми окнами. Быстро они! Минут через сорок грохнуло. Спустя пять минут ещё раз. Так, грабли кончились. Пора браться за вилы. Остановились. Сергей достал свою винтовку, откинул сошки, сбросил рукавицы, оставшись в тонких перчатках, постелил на лёд коврик и растянулся сверху. Правильно, здоровье надо беречь!