Холод (СИ)

Единственная здесь местность, недоступная для них, — это часть побережья, где живут викинги. Мели, рифы, скалы, обрывистый берег. С суши дорога через вулканы. Пару раз пробовали, но не сложилось. Отбились. У этих потомков нравы несколько простоваты для нас. Например, если твоя женщина понравилась другому, он имеет право вызвать тебя на поединок. Если проиграл, это не означает, что она досталась оппоненту, но ты уже к ней подходить не имеешь права. Перераспределение имущества, можно купить, обменять или опять же вызвать на поединок. Нет не до смерти, боже упаси. Ничего нового, и у нас нечто подобное практикуется.

Эрик, в принципе, сказал, что знает дорогу среди рифов для наших судов. Однако нет более лёгкой и желанной добычи, чем севший на мель корабль.

Так что почесали затылки да и попрощались. Сами пошли вокруг материка, так сказать, против часовой стрелки. Там немного холоднее, но поспокойней.

Километров через пятьсот наткнулись на бухту. Проход немного сбоку и если прижать суда к противоположному краю, для снарядов мёртвая зона. Если, конечно, у них миномётов нет.

На проходе можно утопить управляемые мины или торпеды соорудить. И, кстати, здесь вулканы, значит, есть сера, птичьи базары тоже в наличии, есть селитра. Дров пока у нас хватает. Древесный уголь не проблема. Вот и наладить производство пороха. Но это немного потом. Пока собрал всех, кто с руками, на предмет мины или торпеды. Тут один из родителей высказался.

— У моего четыре управляемые по радио игрушки. Мощность передатчика нарастить и вперёд.

Статоров у нас для привода было, автомобильных аккумуляторов тоже. Так что вопрос чисто технический. Создали инициативную группу и под руководством нашего Николая вперёд и с песней. Четыре управляемые и два неуправляемые торпеды с боеголовками по пятьдесят килограмм должно хватить на две единицы императорского флота. Уже и место в скалах для пусковых установок присмотрели.

По рассказам Эрика и японцев, жильё здесь строили по технологии максимального энергосбережения. Выглядело это как общий барак, закопанный в землю. Я представил, что с нами будет к весне при таком образе жизни.

Волюнтаристским решением будем строить небольшие избы. Отопление печное дровами. Десять изб. По три тонны дров на сезон в худшем случае. Нам лет на сто хватит. Ещё макулатуры тонн пятьсот на растопку. Зима придёт через месяц. Вот тогда и отдохнём. Кстати, в этом особо ценном мусоре нашлась подшивка журнала «Моделист-конструктор». Чего там только нет. Снегокаты, небольшие суда на воздушной подушке и плоскодонки с аэроприводом. Всё это великолепно подходит для передвижения по снегу в условиях крайнего севера. На практике, например, на снегокатах ходили к северному полюсу. Это я к тому, что горы работают и летом, и зимой. Только если кто прибыл зимой, этим точно очень не повезло.

Пока всё техническое творчество ограничили тем, что сняли радар с катера и поставили его на гору повыше, закрыв ближайшую акваторию. И — лучшее враг хорошего, — возились в свободное время с торпедами. А так — все силы на строительство посёлка. Перед этим облазили ближайшие скалы. Нашли то, что искали. Камни, лежащие на краю. Это означает, что здесь если и трясёт, то не сильно. Жить можно! Дома собирали из кругляка, между венцами прокладывали бумагу. Изнутри подшивали доской. И зазор, опять же, забивали бумагой. При этом постоянно подтапливали печи, сушили дерево. На перекрытье по углам насыпали, сколько смогли, камней, чтобы не повело. Теплицы собирали из досок внахлёст. И конечно, баня. Как без неё. Потом засыпали сруб до середины крупным морским песком. Его на берегу навалом.

Каждый день температура падала, подгоняя нас. Недели через три вода в бухте утром подёрнулась ледком. Катер вытащили на берег. Оба судна разгрузили. Построили даже помещение мастерской. Была идея заменить двигатели на канонерке, но это единственное плавсредство, которое может плавать на чём угодно, лишь бы горело.

И пришла зима. Тихо, мелкими шагами. Однажды выходишь на улицу. Кругом белым-бело. Никак не привыкну к здешнему безветрию. В домах тепло, уютно. Меню несколько однообразно, но в теплицах вовсю растёт зелень. Там круглые сутки светло. Народ постоянно, то что-то сажает, то собирает. Пучок лучка или петрушки покушать, иногда вообще чего-то экзотического, очень скрашивает состояние души.

Основных развлечений у мужиков два, вернее, три. Это патрульно-постовая служба, патрулирование окрестностей и занятия в мастерской. Женщинам с целью приятное с полезным, предложили набор велотренажёров с приводом на автомобильные генераторы. Сначала в штыки, а потом не стащишь. Ну и всё хозяйство на них соответственно. Как-то само собой народ в большинстве своём разбился на пары. Так что живём, не тужим.

Лёд, между тем, достиг толщины сантиметров двадцать. Легковушку держит. Вот и решили съездить в гости к Эрику. Поехали «Джимни» и мой «Амарок»

Нагрузили подарков. Женщин для первого раза от греха подальше брать не стали. Поехали оба Николая и я с Леопольдо. В принципе, парень ничего. Старается. Так вот, Николаи впереди на японце, мы сзади на немце. На борта карандаши, бережёного бог бережёт. Скорость километров тридцать. К вечеру, учитывая все изгибы берега, половину проехали. Кстати, ночевать в маленьком джипчике гораздо удобней, чем у нас. Сиденья удачно раскладываются. Под утро снится мне кошмар, как будто тащит нас кто. Открываю глаза, и вправду тащат. Люк приоткрыл и жахнул из ракетницы.

В стороны как будто маленькие белые медведи сыпанули. «Джимни» полегче, может, поэтому его подальше утащили. Зажёг фары и люстру. Завёл мотор и следом. Нет, это люди в шкурах мишек. Очень быстро перебирают к берегу, а тащили нас, наоборот, от берега. Развернулся, подсветил. Вот редиски, там полынья. Типа как ёжиков. Сами вылезут.

Запомнил местность. Собрались в кучку, позавтракали и медленно поехали дальше. Потом как-нибудь заедем в гости. К вечеру достигли поселения викингов. Высыпали буквально все. Запах, конечно, с ног сбивающий. Они, правда, летом моются иногда, но зимой дураков нет. Да и энергозатратно это.

С помощью шайтан-машинки поговорили о том и о сём. В частности, про ближайшие горы и проблему зимней доставки. Викинги об этом знают. Отдельные ухари к ближайшей, в трёхстах километрах прошлой зимой хаживали. Живых не застали, но машин десять обчистили. Я намекнул про то, что мы бы сходили и долю занесли потом. Можем продуктами, можем авансом ящик сгущёнки. Услышав знакомое слово, Эрик очень оживился и просто насел на морщинистого старика, сидевшего в углу. Это как раз и был верховный шаман. После дегустации продукта он раскинул на полу какие-то косточки и минут десять что-то шептал. Потом сказал, что ближайшая гора родит послезавтра, а следующая за ней (до неё ещё четыреста километров) ещё через два дня. Уточнили азимут. От посёлка до первой почти пятьсот. Развернули стационарную рацию, связались с нашими. Они должны были на совсем всякий случай приготовить автобус и фуру, хотя, на мой взгляд, лёд всё же тонковат.

Утром поехали. Шаман, кстати, рассказал, что-нибудь вывалится обязательно. Типа это, если нашими словами, инициирует доставку. Информация к размышлению. А что здесь первично? Может, это они своими обрядами всё запускают. Маловероятно, но чем чёрт не шутит! До вечера добрались. Пока светло походили. Всё как у нас. Гора в километр. Ровный склон и простор вокруг. Ночь бессовестно продрыхли и чуть не пропустили представление. Когда выскочили из машин, вершину уже окутала туча. Жуткое зрелище, бешено несущиеся по кругу в полной тишине, вихри. Вот первый гостинец прибыл, за ним второй и третий. Всё на сегодня. Первым был небольшой трактор с огромным прицепом, набитым тюками с сеном. Он почти сразу лёг на бок, человек вылетел и прибыл отдельно. Второй был небольшой автомобильчик. А вот третий, везёт дуракам и пьяницам. Огромная «корова». И похоже, не пустая. Водитель попался опытный, как только прицеп повело, немного довернул и восстановил равновесие.