Дэйл Браун - План Атаки (СИ)

- Конечно, это может быть результата том повышения цен на нефть, что делает сибирскую нефть более ценной и, следовательно, дать толчок к разработке месторождений, однако темны были удивительными для всех наших аналитиков, - подытожил Патрик. - Мы видели общее увеличение всех видов воздушной активности, но прежде всего военных перевозок грузов. Это трудно определить точно, так как "Аэрофлот" выполняет как гражданские и правительственные, так и военные перевозки, но мы оцениваем рост воздушных перевозок в Якутск как значительный. А поскольку он совпадает с увеличением военной активности в других районах Дальнего Востока, мы можем сделать вывод о том, что наращивание сил стратегической авиации на дальневосточном театре и активность в Якутске взаимосвязаны и не могут быть совпадением. Мы считаем, что русские проводят некую программу высокотехнологичной модернизации стратегической ударной авиации, включая сверхзвуковых и дозвуковые бомбардировщики, а также самолеты-заправщики. Недавний удар бомбардировщиков "Бэкфайер" по Туркменистану* мог быть проверкой некоторых из этих активов.

* Так в тексте, хотя удар был нанесен по Бухаре в Узбекистане

- В частности, мы полагаем, что русские оснащают бомбардировщики Ту-22М "Бэкфайер" и Ту-160 "Блэкджек" в нарушение Договора об ограничении наступательных вооружений. Причина этого очевидна - традиционное мышление гласит, что эти самолеты не являются угрозой Северной Америке, так как "Бэкфайеры" якобы имеют недостаточную дальность и только шесть "Блэкджеков" имеют межконтинентальную дальность. 966-е полагает, что эти выводы более недействительны. Мы считаем, что от двенадцати до шестнадцати "Бэкфайеров" имеют межконтинентальную дальность и способны нести крылатые ракеты, а от двадцати до, возможно, тридцати "Блэкджеков" также имеют межконтинентальную дальность и способны нести крылатые ракеты, в том числе с ядерными боеголовками*.

* Странные утверждения. Все Ту-160 имеют дальность 12 000 км, что подпадает под определение "межконтинентальной" и способны нести крылатые ракеты.

- Мы не знаем точного назначения этих сил, - подытожил Патрик, - но мы полагаем, что они представляют серьезную угрозу нашим азиатским союзникам - и прямую и реальную угрозу Соединенным Штатам. Мы полагаем, что с огромным количеством заправщиков, эти бомбардировщики могут легко достичь целей по всей Северной Америке, главным образом севернее сороковой широты и западнее девяносто пятой западной долготы. Это лишь четвертая часть Соединенных Штатов, но в пределах их досягаемости оказывается пятьдесят процентов нашей стратегической авиации, пятьдесят процентов стратегических подводных лодок, находящихся не в море, и сто процентов межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования.

Конференц-зал Боевого штаба издал единый вздох полного неверия - но из главы стола раздался громкий голос.

- Повторите? Что вы только что сказали, Маклэнехэн? - Недоверчиво спросил Хаузер. Прежде, чем Патрик успел ответить, он сказал: - Вы мне уже просто зубы заговариваете! Вы говорите, что русские собирают стратегические бомбардировщики для удара по Соединенным Штатам Америки?

- Сэр, это может звучать невероятно, но...

- Это не невероятно, Маклэнехэн, это полный бред! - Ответил Хаузер. - Вы лучше, чем большинство здесь присутствующих должны знать, что русские не имели надежной дальней бомбардировочной авиации больше тридцати лет!

- Бомбардировщики "Медведь" это реликт*, Маклэнехэн, - вставил генерал-майор Ральф Ноуланд, заместитель командира Разведывательного управления ВВС. Ноуланд провел в РУ ВВС больше, чем кто бы то ни было, и убедил остальных, что является экспертом по любому возможному вопросу касательно российских вооруженных сил. - Мы никогда не получали каких-либо достоверных сведений о том, что русские модернизируют Ту-22М "Бэкфайер" в качестве межконтинентальных ударных самолетов - они отказываются от них в пользу дальнейшего развития истребителей-бомбардировщиков МиГ-29 и Су-35. И на то есть хорошая причина: "Фалкрумы" и "Фланкеры" имеют больше возможностей, стоят намного дешевле и имеют сходные дальность и боевые возможности**. Что касается "Блэкджеков", то нет никаких доказательств, доказывающих, что они были восстановлены и вновь оснащены оборудованием для дозаправки в воздухе, дающими им действительно межконтинентальную дальность***. То, о чем вы говорите, лишь голословные слухи.

* Не будем приводить классический контраргумент о том, что Ту-95 и В-52 были поставлены на вооружение в одни годы, притом, что самый новый В-52 был выпущен в 1962, а самый старый Ту-95МС - в 1983

** Этот откровенный бред целиком остается на совести автора, ибо замена Ту-22М на МиГ-29 - это именно бред, очевидный даже при простом взгляде на эти два самолета

*** Ту-160 имеют межконтинентальных дальность и без дозаправок в воздухе, кроме того, на их оборудование для дозаправки не налагалось никаких ограничений (автор путает с ограничением количества развернутых носителей стратегических КР по договору ОСВ-2)

- Также вы не представили никаких доказательств или даже правдоподобной гипотезы относительно того, что бомбардировщик, атаковавший Бухару, был каким-либо сверхсекретным восстановленным "Бэкфайером", - сказал Хаузер. - Никто не смог отследить ракету, отклонившуюся от курса - русские действуют в районе падения, так что мы вряд ли сможем взглянуть на нее. Мы перерыли всю имеющуюся документацию и информацию, перехваченную из каждого авиационного завода или конструкторского бюро в России, и нигде не упоминалась программа модернизации "Бэкфайеров". Если она и существует, то в режиме секретности, невиданном в России с распада Советского союза. - Он покачал головой. - Итак, давайте подытожим, генерал. Вы не располагаете сведениями о том, откуда вылетели эти "Бэкфайеры"?

- Сэр, согласно моим соображениям, бомбардировщики вылетели из Братска, - сказал Патрик.

- На основании чего сделан этот вывод?

- На основании количества невоенных полетов в Братск и оттуда, - сказал Патрик. - Русские проделали большую работу по скрытию всех своих "Бэкфайеров" от спутникового наблюдения, но количество рейсов "Аэрофлота" в Братск после налета на Бухару выросло почти в три раза, в среднем с двадцати до шестидесяти трех в сутки. Братск - крупный город на транссибирской магистрали* и один из крупных центров транспортировки нефти, но воздушное движение в его районе не менялось несколько последних лет - вплоть до нескольких последних дней, когда внезапно и резко подскочило.

* Братск не находится и никогда не находился на Транссибе (через него проходит Байкало-Амурская магистраль)

- И все? - Спросил Ноуланд. - Это все доказательства? Ни признаков бомбардировщиков, ни бомб, никаких людей или техники, никакой повышенной военной активности? Просто начало прилетать несколько новых самолетов?

- Сэр, эти дополнительные самолеты совершали посадки на базу, где уже много лет не наблюдалось существенной активности, - сказал Патрик. - Это определенно ставит вопросы - и поднимает потребность в агентурной разведке.

- То есть шпионской операции в России, да? - Насмешливо спросил Хаузер. - Маклэнехэн, вам предстоит очень многое узнать о Разведывательном управлении ВВС. Мы не ЦРУ, у нас нет кучи Джеймсов Бондов, чтобы следить за плохими парнями. Мы собираем сведения, необходимые для составления военных планов и защиты объектов и средств ВВС. Мы получаем информацию от внешних источников, в том числе от агентуры других органов. Но ВВС не занимаются агентурной разведкой, в особенности в России в мирное время.