Терматефлида часть 1 (СИ)
Терматефлида часть 1 (СИ) читать книгу онлайн
Термотефлида Посмотрев - увидишь, рассмотрев - поймешь ... Часть 1 "Pok" Дул сильный юго-западный ветер. "Четвертый воздушный фрегат Гаяна" направлялся к побережью южного моря, неся на своей палубе и в каютах свою команду, возглавляемую суровым капитаном по имени Батура, что переводилось как упрямец. Имя оставило неизгладимый отпечаток на его обладателя, ещё не было случая, чтобы капитан не выполнил поставленной ему цели. В этом задании этой целью было сопровождение меня. Я не люблю хвастаться своими достижениями в научном мире, но на данном поприще достиг довольно много в рамках своей родины. В свои тридцать девять лет я состоял в членстве практически всех научных институтов и учреждений нашей страны. Хоть страна Ру занимала обширные территории от западных гор до восточного океана, от северных ледяных болот до южного моря. По большому счёту народ занимался земледелием и скотоводством, а проблески научной мысли были сосредоточены в основном в двух местах: это в столице страны городе Гаян и южном портовом городе Федре. Большинству населения было не по карману, да и по большому счёту незачем, путешествовать на воздушных судах. Народ в основном передвигался традиционным способом либо верхом на лошадях, либо, сидя на бричках запряженных парой крупных быков. Только государственные служащие, почтальоны, купцы, солдаты, да верховные жрецы могли позволить себе роскошь путешествие по воздуху. Каждый такой корабль был построен в основном из лёгких пород древесины. По бортам судна имелись герметичные мешки, наполненные сверхлёгким газом, что и придавало воздушную летучесть корабля. Основным двигателем был ветер поэтому, как и морским или речным судам, воздушному судну требовались паруса. Кроме провизии и команды на каждом судне имелись почтовые голуби и при каждой остановке капитан шел в административное помещение временно приютившего городка, для того чтобы оставить там часть "своих" голубей и взять "чужих". Ветер имел сезонные направление, поэтому воздушные суда не всегда могли быстро прибыть к нужному месту, а связь внутри страны должна была поддерживаться вне зависимости от погоды, поэтому голубиный обмен не только приветствовался, а был обязателен для всех владельцев кораблей. Именно за подобным занятием я и застал капитана спускавшегося с борта судна в небесном порту невзрачного посёлка. Напросившись сопровождать капитана в этом деле, я, довольно лихо спустился на твёрдую землю по верёвочной лестнице. Отдав плетёную корзинку с голубями с надписью Гаян сделанной на листке бересты, капитан забрал местную пару сизокрылых направился со мной в кабачок чтоб утолить дневную жажду, квасом. После нескольких глотков холодного напитка капитан зычным басом спросил "Вершило,- так в простонародье звучит слово учёный, -мы уже несколько недель идём в Федр, это конечно не моё дело, но нанимать летучий корабль для сопровождения всего одного человека практически без груза, за исключением вашей сумки с бумагами, по-моему весьма неосмотрительно". Отхлебнув ещё раз он продолжил: "Я слышал, что есть каменные машины, дольмены, которые могут переместить человека сразу в Федр не тратя на это полтора месяца времени" Я, конечно, не хотел делиться целью своего визита в Федр, поэтому просто отшутился, говоря, что мне так гораздо спокойней и по большому счёту, значимость дольменов, сильно преувеличена. Хотя на самом деле он был прав. По всей нашей планете была построена сеть дольменов для быстрого перемещения из города в город. Только сила этих каменных машин была различна. Наш, "столичный", мог переместить меня в Федр, но только одного меня без одежды и бумаг. А без моих расчётов и выкладок мне там было нечего делать. Вернее, даже не этот город был финальной целью моего визита, мне "нечего делать было" в столице островного государства, самого современного и продвинутого государства нашей планеты. И только в Федре был ближайший мощный дольмен, который мог напрямую за десятки тысяч миль направить меня туда. Каждый дольмен для своей работы требовал времени для подзарядки. Поэтому чем дальше была цель перемещения, чем весомей в физическом плане, был человек или груз, сопровождающий его, тем больше требовалась времени для зарядки механизма. Ещё до начала полёта я направил своего помощника для подготовки путешествия. Поэтому к моменту моего прилёта в Федр, дольмен будет полностью заряжен и подготовлен. Размышляя на эту тему, я и не заметил, как мы допили квас и добрались до "Четвёртого воздушного фрегата Гаяна". Забыл сказать, что название судов довались в порядке очереди и постройки и местом приписки судна. Поэтому те из людей, кто умел читать, могли сразу понять, с каких именно мест прибыло воздушное судно. Промчавшись с попутным ветром мы за пару недель без всяких приключений, прибыли в Федр. В воздушном порту меня встретил мой помощник Гай, весьма умный и пронырливый паренёк, который сопроводил меня к месту моего перемещения. Последний раз я был в этом городе несколько лет назад и по моим наблюдениям Федр не сильно изменился с момента прошлого визита. На улицах всё так же неспешным шагом прогуливались
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Как мне казалось я всё ещё находился в том же дольмене практически ничего не изменилось, разве что запах палёного дерева от ножек моего стула доказывал то, что перемещение состоялось.
Я прибыл в Солидон.
Ещё с детства я постоянно слышал об этом городе. Мой папа, как и я был учёным поэтому первые семена познаний и поиска всего необычного посеял он в мою неокрепшую голову.
Вечерами под светом свечи, сделанной из жирной морской рыбёшки, он рассказывал мне о чудесах этого города и этой цивилизации. На нашей планете существовало несколько государств, но только Атлане смогли достичь наибольшего развития своих технологий. В народе поговаривали, что не они сами добились всего, а что им помогли боги из космоса стать первой державой мира.
А как не поверить во все эти россказни, даже моё путешествие внутри дольмена, подтверждало, что Атлане действительно в своём развитие опередили своё время. Именно их раса распространила эти механизмы по всей земле.
Однако по какой-то причине имея такие технологии, они не вторгались в наши земли, чтоб обратить нас в рабов. Из рассказов торговцев я знал, что в некоторых странах такое практиковалось, что Атлане подчинили себе считай пол мира, и даже если оставались государства, где их представителей не было на престоле, но всё равно все действия местных правителей согласовывались с Атланами.
Иногда их боевые корабли, несомые воздушными течениями по ошибке вторгались в наше пространство. Но как только команда узнавала, куда их занесло тут же прилагала максимум усилий, чтобы побыстрее покинуть нашу территорию.
В общем, существовало множество тайн, которые меня мучили очень давно и над которыми я периодически ломал голову.
Раздался шаркающий звук отодвигаемой каменной плиты, который вывел меня из раздумий.
В дверном проёме дольмена показалось лицо улыбающейся девушки, которая на моём ломаном языке поприветствовала меня и попросила проследовать за ней.
Всё бы хорошо, но вот круглые небольшие дверные отверстия дольменов причиняли массу неудобств как с проникновением внутрь машины, так и с покиданием оной.
Выкарабкавшись наружу, отряхнувшись от пыли, я увидел сумрачный лес, тропинки которого кое-где были освещены голубыми столбами, причём светился весь столб от макушки до основания. Улетев из Федра днём к Атланам я попал глубокой ночью.
Как только я выкарабкался наружу Атлане, подпирая огромными палками стали закрывать каменной плитой входное отверстие дольмена, очевидно, принимающий дольмен работал и днём и ночью, что бы справится с большим потоком гостей.
Не успели мы отойти и несколько десятков шагов как дольмен за нашей спиной начал вибрировать и гудеть, по каменным каналам во всех направлениях от него начали течь ручейки сине-голубого цвета. Каждый ручеёк тёк к определённому светящемуся столбу и как только он достигал столба, яркость свечения вертикального сооружения подскакивала в несколько раз. Потом дольмен притихал, ручейки угасли, а столбы продолжали испускать свет, но было заметно, что он со временем тоже терял былую яркость. Пока мы пересекли сумрачный лес столбы несколько раз меняли интенсивность свечения, что ещё раз доказывало, что этот дольмен работает на износ.
На берегу морской бухты находилась таможня. Все вновь прибывшие люди заполняли бумаги, в которых прописывались заурядные вопросы о цели визита, длительности пребывания и т.д.
Закончив с формальностями, я в сопровождении своей спутницы спустился на палубу парома курсирующего от небольшого островка, на котором находился дольмен, до крупного столичного острова. Хоть расстояние между нашим островом и столичным было небольшим мы простояли в порту около получаса, дожидаясь всё прибывающих и прибывающих гостей. Когда паром полностью наполнился, раздался трубный вой, гласящий о нашем отплытии.
Моя спутница оказалась весьма приветливой и разговорчивой девушкой. С её слов я понял, что путешественники с нашей страны к ним забираются очень редко. Но каждый такой случай находится под особым контролем военного комиссара. Ещё Лиана, так звали девушку, рассказала, что она является студенткой местного университета, а подработка переводчиком с языка Ру является неплохим доходом для неё.
Город Солидон отличался от всех городов мира, которые мне посчастливилось видеть. Широкие каналы, расположенные по сторонам света сходились в центральной части острова, соединяясь с огромным кольцевым каналом. Причём, как оказалось, таких кольцевых каналов было несколько, и именно они делили город по секторам. Морские корабли не имели права двигаться дальше внешнего кольца, поэтому все портовые сооружения были сосредоточены по крайнему периметру города острова. Затем между внешним и меньшим кольцевым каналом находились многочисленные торговые лавки, харчевни, а так же большинство гостиниц и постоялых дворов для гостей.
Следующий сектор занимали дома местных жителей, здесь ещё разрешалось передвигаться на лошадях и гужевом транспорте, в отличает от соседнего кольца застройки.
А вот там, располагались дома вельмож и чиновников Солидона.
Причалы для воздушных судов находились поблизости с научными и административными учреждениями, которые занимали предпоследний кольцевой квартал города. И наконец, круглая часть города с огромными площадями, парками, храмами, театрами и мэрией располагалась в центральном квартале.
Параллельно лучевым и кольцевым каналам города шли широкие улицы выложенные брусчаткой, которые пересекали водные препятствия с помощью высоких каменных мостов. По каждой стороне такой дороги были проложены уже виденные мной в сумрачном лесе, ручейки с особым минералом, который передавал энергию, для работы всевозможных диковинных предметов и приборов.
Путешествие к центру города заняло весь остаток ночи, поэтому с первыми лучами солнца я со своей спутницей и ещё несколькими вновь прибывшими гостями столицы, спустился на набережную центрального квартала Солидона. Жизнь столицы уже кипела. Чиновники и курьеры спешили на свои рабочие места, а продавцы быстро приготовленной пищи и прохладительных напитков уже расположились, на отведённых для торговли местах, предлагая ещё не до конца проснувшимся служащим всевозможные яства.
Моя спутница угостила меня бодрящим напитком под названием "кахе", что было весьма кстати, так как столь длительное путешествие стало сказываться на моём самочувствие. Утолив жажду, мы двинулись к огромному высокому зданию.
Отец рассказывал мне про это сооружение. Много лет назад ему посчастливилось побывать здесь. Это была академия наук Солидона. Её внутренне убранство просто поражало. Огромные колонны увенчанные великолепной лепниной, мраморные лестницы уходящие ввысь на различные этажи, необычайно большие и проработанные до мелочей скульптуры людей и богов, всё это ошеломляло любого человека впервые шагнувшего внутрь академии. Лиана довольно ловко и быстро довела меня до двери нужно кабинета, по всему было заметно что она часто посещает эти казематы науки.
Войдя в помещение, мы увидели клерка сидящего за столом и что-то усердно записывающего к себе, в прошитую льняной нитью, книгу. Девушка представила меня и попросила назначить встречу с руководителем небесных исследований академии. Чиновник всем своим видом давал понять, что данный вопрос ему не интересен и что, отвлекать высшее руководства по таким мелочам, как встреча с каким-то незнакомцем весьма нежелательна. Так что даже если встреча и состоится, это будет весьма нескоро. Видя замешательство Лианы, во время разговора, я поинтересовался о результате.
Услышав мою речь клерк изменился в лице, и получив ответ моей спутницы откуда я прибыл, он тут же выписал нам приглашение о встрече на завтра после полудня. Лиана заулыбавшись, протянула мне подписанный пропуск и лёгкой поступью направилась на свежий воздух.
Проделав обратный путь к набережной, она подозвала свободного лодочного перевозчика. Дав тому инструкции относительно меня, она растворилась в людской толпе, пообещав встретить меня на этом месте завтра утром.
