Семя и всходы (СИ)

На этот раз общее молчание было более продолжительным. Прервал его искин,

- Ну, что же ты молчишь, капитан! Где твой приказ? Я же не могу задействовать без него дешифратор! Уйму времени уже потерял!

- Ответ принят и понят правильно... - с придыханием промолвил Вик и залился в весёлом, довольном ржаче.

Отсмеявшись, все принялись за уйму вдруг навалившихся на них новых дел и проблем, как будто до этого кампания не «отпахивала» до седьмого пота. Вик, прихватив с собой временно освободившегося от дальнейшей ревизии кладбища кораблей, Алекса, помчался на «Шанули» продолжать процесс восстановления их «Ската». Решено было до окончания работ на лёгком крейсере оставить пока транспортник в покое. Хотя, после официального оформления грузовика трофеем разумного Викту, можно было и привлечь к работе часть оборудования крейсера - разведчика. Только необходимо было оформить эти работы, как проводящиеся в рамках соответствующего контракта, заключённого между собственником восстанавливаемого судна, то есть. Виктором, и экипажем единицы Флота Федерации Дживей.

Разъяснения этих юридических тонкостей подвигло землян на более серьёзное изучения баз знаний ветки Юрист и Юриспруденция Содружества. Но, пока, не хватало времени для активной учёбы в медкапсулах. Подъём уровня знаний проходил исключительно в фоновом режиме. Тем не менее, все уже подняли планку до четвёртого уровня по всем базам, а часть инженерных и пилотских «добили» уже и до полного пятого. Особенно далеко продвинулись Алекс и Ирина. Не удивительно, с их то уровнем КИПа.

Брату, получив добро от капитана, всё же предпочёл составить с помощью модуля - коммуникатора управляющий кластер из двух трофейных хакданских искинов пятого поколения десятого класса и подключил к ним дроида - дешифратора. Соответствующие программы, позволявшие главному искину подчинять дополнительные вычислительные и управляющие структуры в базовом софте разведывательного корабля имелись. Надо было только грамотно запрограммировать дополнительные ограничения на полное поглощение сущностей подчиняемых искинов, чем «железяка» и занялся.

Нефу, всё это время находившийся, как второй пилот, на обязательном дежурстве в рубке малого крейсера и внимательно наблюдавший за общей катавасией, связанной с находкой необходимого их экипажу транспортного средства, встретил молчаливого, задумчивого капитана вопросительным взглядом. Руду, сначала ещё какое то время молча посидел в ложементе капитана, потом спросил,

- Ты ведь всё видел и слышал? - и после утвердительного кивка Нефу, продолжил,

- Вот, скажи мне брат, кого мы везём в Содружество? Они же его на уши поставят, если захотят!

- Да, никого они ставить на уши не будут! - усмехнувшись ответил Нефу,

- И для начала поправлю тебя - не они, а мы! Я уже не могу отделять себя от семьи. И я искренне рад, что моя семья способна на многое. Все эти десятилетия нашего врастания в Содружество, в Федерацию, я ощущал себя, пытающимся приблизиться к Высшим, дикарём! А став членом этой семьи, впервые не чувствую никакого превосходства разумных Содружества. И ты вот, даже, заговорил о Содружестве, как о некой крепости, которую могут взять приступом земляне с нашим участием. Воспринимай как хочешь, но и твоя, не совсем понятная тревога, только дополнительно греет мне душу. Ты, получается, оценил потенциальную силу нашей семьи.

- Всё ты говоришь правильно, Нефу! Я тоже уже не хочу и думать о какой то отдельной от нашей новой семьи жизни, Но... всё таки! Ты видел, что вытворял этот одноногий демон! Ведь он не мог знать, что мы с Алексом найдём этот грузовик. И всё что предлагал, он придумывал на ходу, как они на Земле говорят в таких случаях, « с листа» или «влёт»! И возразить что то ни по одному пункту было просто невозможно! Ведь всё получится, брат, несмотря на кажущуюся авантюрность планов Вика! Всё получится! И искины примут нашу намечающуюся «химеру» после некоторых доработок. Надо только заменить четвёрку хакданских двигателей. Я просто не успел пояснить в разговоре этот момент, да и Брату не счёл нужным прерывать Вика, хотя тоже знал все тонкости протоколов и правил.

Это же джарварская модель транспортника, а рабовладельцы по многим позициям в запретах и ограничениях куда разумнее осатаневших от жадности хакданских и дживейских сволочей - производителей. И все их нормы прописаны в софте искинов. По джарварским правилам допустима замена на любой подходящий джарварский или, даже, антранский движок, независимо от модели. И никакие особые сертификаты для такой замены не требуются. Разве что, с увеличением числа двигателей могут не согласиться.

Ну, так, снимем лишние «средняковые», как только обнаружим полноценную замену. А двигатели в следующих системах «отскока» найдутся. В этой системе мы имеем дело с жёстко пресечённой попыткой прорыва имперского флота, поэтому корабли так изуродованы. Ближе к выходу из завала, будет больше сохранившихся менее повреждёнными судов. Двигатели с антранских средних рейдеров - носителей даже предпочтительнее, как более компактные и мощные.

Виктор, на наших глазах, из ничего, фактически «сотворил» для нашей несуществующей ещё корпорации флот из минимум двух отличных кораблей и нашёл способ вывести его крайне малым составом экипажей! Группа из трёх кораблей будет пилотироваться одним экипажем!

- Из четырёх, Руду! Из четырёх судов, как минимум! - с той же спокойной улыбкой, поправил капитана Нефу.

- Брату, решив, что капитан задумался о чём то важном и серьёзном, не рискнул тебя отвлекать, а мне он всё время транслирует ход его разговоров с землянами. Виктор, ведь, отнюдь не успокоился на достигнутом. Напротив, собрав вместе всех друзей - землян, он там, не прерывая работ, устроил настоящий мозговой штурм и подключил к нему Брату. Поэтому, кстати, наш «железяка» и помалкивает, пока мы тут беседуем. Его там «припахали» по самое не могу, считает, аж системник кипит.

- Брату, зараза, отчёт!!! - рявкнул взбешённый капитан.

А чё сразу, зараза, капитан? - забухтел искин, - Я бы всё доложил. Вот закончил бы рассчёты и сразу доложил. И Нефу прав, ты же думал о важном? Кто же отвлекает капитана в такие минуты?

- Брату, не доводи до крайностей! Отключу нафиг и заменю «шестнадцатым»! - совсем осатанел Руду.

- Всё, всё! Докладываю! - зачастил Брату, - Прикажи только Нефу не ржать, а то он меня отвлекает! Докладываю. Сначала Алекс, как то сразу, предложил за счёт вертикальных балочных наставок приподнять несущую транспортную поверхность обоих корпусов грузовика. В результате дюзы транспортируемых лёгких крейсеров окажутся выше двух основных движков на корме. Я просчитал прочностные характеристики конструкции и получается, что после соответствующей синхронизации можно при разгоне запускать двигатели "легкачей". Конструкция выдержит. Всё же, добавляется тяга сразу восьми, пусть и сравнительно небольших, двигателей. Общее тяговое усилие возрастает на восемнадцать процентов. Соответственно уменьшается время разгона. Расход топлива за счёт сокращения времени разгона в целом даже снижается. Если прыгать каждому по отдельности, то спалим больше.

Затем, Вик заставил считать и возможности подъёма межкорпусной открытой палубы. Там всё сложнее. Если срастить эту надстройку балками с такими же надстройками на корпусах, то по прочности она тоже вписывается в допуски. Поднять движки выше основной перемычки и четвёрки главных движков на кормовой площадке удаётся. Проблемы только в габаритах общего "гиперкокона" при переходе...