В погоне за мечтой(СИ)

Но все-таки, в какую сторону следует идти? Хорошо, что я запомнил, как мы зашли в подвал, и знал, в какой стороне находиться Припять, поэтому скомандовал:

– Все за мной, – и уверенно повернул направо, кинув перед собой гайку.

Глава восьмая

Приключения продолжаются

Делая очередной шаг, я все никак не мог перестать удивляться этому огромному туннелю: то, что было построено в прошлом веке, до сих пор стояло и не шелохнулось. Даже лампы на потолке горели. Хотя этот фокус с электричеством всем давно знаком: что-то питает каждый прибор, каждую лампочку в Зоне. Но объяснить природу этого явления никто толком так и не смог. Да, снова ученые выдвигают какие-то свои теории, мол, энергия Зоны, Выбросы, остаточная энергия ЧАЭС, но им снова не верят, так как никто не доказал ни одну из теорий.

Туннель протянулись от самого Леса до ЧАЭС, под «Юпитером» и Припятью, а это только то, что известно нам из записей. Если так подумать, попади кто-нибудь в эти туннели, он смог бы перемешаться по всей Зоне, не боясь ничего: ни бандитов, ни мутантов, ни аномалий. Но самое главное, был бы не опасен Выброс. Единственное, все равно бы пришлось подниматься наверх, чтобы пополнить припасы, а для этого нужно находить артефакты, за которые можно выручить деньги, и бывает неплохие. Но сам факт того, что эти туннели давали такие возможности, приводил в трепет и заставлял думать ни о чем другом. Поэтому нужно все сделать, чтобы никто о них не прознал, иначе в Зоне разразиться небывалых размеров война, которая затронет каждого, кто находиться на богом забытой территории.

Шагая по огромному туннелю и удивляясь, я снова вспомнил про аномалии. Да, они не давали мне покоя, но снова оставалось только радоваться, а может, и грустить: дорога была чиста от любых порождений Зоны. С одной стороны, не нужно было бояться, что кто-то из отряда по нелепой случайности, неопытности или просто по прихоти судьбы попадет в аномалию. Но с другой мало-помалу я отвлекался от дороги и больше рассматривал туннель, поэтому, если активируется аномалия, которую вовремя не замечу, или не прислушаюсь к интуиции, то это может закончиться трагически для всего отряда. Но, в конце концов, мы спокойно продвигались вперед, и занимало наши головы, помимо самого туннеля, рельсы, проложенные в четыре ряда. По ширине просвета становилось понятно, что по ним ходили, а возможно, ходят до сих пор грузовые и пассажирские составы, но что-то мне подсказывает, что последние здесь отродясь не пускали. По всем законам жанра, попадались на глаза одиночные вагоны, огромные, старые тепловозы и даже целые составы. Изредка наш отряд проходил мимо небольших железнодорожных станций и депо. Желания осмотреть эти постройки, ровно как и остановиться на минуту, другую, отсутствовало напрочь. Но как бы мы не хотели, пару раз нам пришлось пойти против себя, иначе можно было возвращаться в Мертвый Лес и искать другой путь в Припять.

В какой-то момент нам на пути попалась первая развилка. Не раздумывая, я двинул вперед, не посмотрев даже на поворот. Пройдя от развилки не больше ста метров, чуть дальше впереди заметил отсутствие рельсов. Остановившись, я пригляделся и обнаружил вот какую странность. Практически на одном уровне были спилены или разрублены – с такого расстояния сложно судить, – все четыре ряда рельсов и просто исчезли в неизвестности, так как нигде я их здесь не видел. И как рельсы кончались, так дальше тянулся голый пол туннеля, без шпал и без основания. Это было слишком странно, поэтому я развернул отряд и со словами «Возвращаемся» двинул к развилке.

Остановившись возле поворота, я посмотрел на отряд и произнес:

– Давайте, задавайте вопросы, пока есть время. – Я слишком хорошо узнал этих ребят, поэтому мог отличить, когда в воздухе начинают витать незаданные вопросы. Лучше сейчас разобраться во всем, чем если будем делать это, когда попадет в пекло.

– Вас смутили рельсы? – Спросил Чип. Если честно, я немного удивился, ведь обычно парень тихо идет и молчит, а тут задал вопрос.

– Верно, – через какое-то мгновение ответил я.

– Аномалия или что-то другое?

– Трудно сказать – я не стал подходить к рельсам и осматривать их. Но одно знаю точно: туда нам не следует идти. Так что придется повернуть и продолжить свой путь по другой ветке. Пойдем. – Поманив за собой ребят, я направился в новую неизвестность.

Когда начало казаться, что мы свернули не туда и сейчас направляемся не в Припять, а, например, к «Юпитеру», впереди проступили очертания то ли вагонов, то ли приземистых строений – в общем, чего-то такого, что не выше первого этажа. Пройдя еще немного, мы очутились возле открытых нараспашку ворот, но самое интересное заключалось в том, что ворота эти точно подходили под размер туннеля – точнее, туннель подходил под размер ворот. Я имею в виду, что наш отряд попал из круглого и огромного туннеля в средний и прямоугольный. Интересно, очень интересно.

После того, как мы пересекли ворота, нашему взгляду предстало большое депо, где до сих пор стояли вагоны и тепловозы, ожидая своей очереди обслуживания. Естественно, проходя мимо них, никто не решил задержаться, залезть в кабину тепловоза и «порулить» – все, наверное, мечтали в детстве посидеть в такой кабине, но не каждому это было дано. Но детство давно закончилось, а нам пора идти дальше.

Это депо было самое, что ни на есть обычное, где кроме вагонов, рельсов и технических построек ничего не оказалось. Но отличало его от других только то, что этих вагонов, рельсов и технических построек находилось здесь слишком, я бы сказал, чрезмерно много. А оно и понятно: такой большой системе туннелей должно соответствовать большое депо. Не удивлюсь, если окажется, что есть еще, такие же по размерам. Но все-таки становилось скучно, как тогда, в подвале: куда-то долго идешь, а вокруг ничего интересного. И не зря я вспомнил про подвал, потому что в конце депо, когда я понял принцип работы почти любого вагоноремонтного завода, появилась та самая «замочная скважина», только в этот раз ключом ее не откроешь.

Пройдя по депо почти километр – да, такой уж он был большой, – мы пришли к еще одним воротам, которые уже в этот раз перекрыли нам путь. Подойдя к ним, я потряс их в попытке открыть, но в ответ услышал только лязг цепей с той стороны. «О! – подумал я. – Оказывается, кто-то повесил замок на ворота. С каждым шагом все интереснее и интереснее». Осмотрев ворота, я обнаружил у самого потолка небольшую щель. Покачав одну из створок ворот из стороны в сторону, я заметил, как щель то расширяется, то сужается. Появился план.

– Вик, подойди сюда. Видишь, створки качаются? – Спросил я у парня, снова покачав воротами.

– Вижу.

– По моей команде возьмешь обе створки снизу и потянешь на себя, понял?

– Угу. – Ответил Вик, сев на корточки возле ворот.

Теперь оставался вопрос, кто же меня подсадит: Цыган или Чип? Плюнув, решил, что пусть будет Цыган. Подозвав его, я объяснил, что от него требуется:

– В общем, как-то только я скомандую, Вик потянет на себя створки ворот, а ты быстро меня подсадишь, понял?

– Понять-то я понял, только как я вас так высоко подсажу? Тут же не меньше четырех метров. – У Цыгана были основания для опасения, но я его заверил:

– Не бойся. Все пройдет чисто и гладко.

В общем, не растрачивая время на пустые разговоры и на всякие лишние детали, каждый приготовился выполнять свою часть плана.

Отойдя метра на три от ворот, я сказал Цыгану:

– Смотри, вот так руки сложи. – И для наглядности показал сложенные крест-накрест ладони. – И присядь немного – как только подбегу к тебе и наступлю на ладони, подбросишь меня.

Сняв автомат, рюкзак и разгрузку, я оставил вещи с остальными ребятами, а сам приготовился к бегу с последующим прыжком. Хоть я и облегчился, помимо ключа взял еще набор взломщика – в последнее время что-то уж слишком часто его достаю, – и пистолет, заткнув их за пояс.

– Готовы? – спросил я у Вика с Цыганов и, не получив ответа, скомандовал: – Поехали!