Турист (СИ)

-Но так как все трофеи никак не влезут в наши суда, то желательно их припрятать до лучших времен. Вдруг еще заберемся сюда. - вставил я свои 3 копейки.

-Попробуем. Ну, давай теперь рассказывай об обратном пути.

-Нивэйский фрегат 3 поколения. Совсем небольшой, его габариты: длина - 37 метров, ширина - 10 метров, высота - 7 метров. Все оборудование скомпоновано плотно, так что трюм здесь крохотный. Я рассчитал и получилось, что если из подручных средств сделать емкости под топливо, то в трюме их поместятся еще на два прыжка. Таким образом кроме заправки в два прыжка в трюме добавится перевозимое топливо. Для простоты назовем эти емкости канистрами.

В корабль загружаются наполненные емкости, он делает прыжок в соседнюю систему, оставляет обе канистры и возвращается обратно. Затем эта процедура повторяется. И так до тех пор, пока в соседней системе не наберется достаточно заполненных емкостей для переброски таким же образом топлива дальше, вплоть до станции.

Я делаю канистры, заполняю их топливом, а ты, Каст, перетаскиваешь их в другие системы.

- И сколько же ходок нужно будет сделать?

-Много, Каст, много. Точное число я смогу сказать только когда ты мне озвучишь количество систем до станции.

-Искин рассчитал маршрут и дает заключение об удаленности станции «Ланга» в 17 систем, но также сообщает, что в 8 системах отсюда есть станция «Парис-3». Правда там и сброда всякого хватает, вплоть до пиратских кланов, но в целом местными хозяевами там наведен порядок. Давай считай ходки.

-Вот смотри, вроде бы 8 систем недалеко, заправить фрегат под завязку, взять две емкости. Если сразу так рвануть, то вроде бы половину пути преодолеем. Но нам отсюда в соседнюю систему нужно перевести столько емкостей, чтобы хватило как для заправки в каждой системе, так и для перевозки этих канистр в каждую последующую.

Считать можно от конечной точки: это когда приходишь на станцию с пустым или полупустым баком. В ближайшей от нее системе по пути нашего движения у нас должно оставаться как минимум топлива на один прыжок, то есть половина бака фрегата или одна канистра. Но нас окружает космос, и можно ожидать и поломки, и потери канистры, и чьего-нибудь нападения. Следовательно, в каждой системе нужно оставлять резервные емкости с топливом на всякий случай, парочки я думаю хватит. Более того, необходимо в соседних системах параллельно основному курсу тоже складировать топливо в том же количестве - вдруг придется уходить от чьей-либо погони. То есть, если действительно придется от кого-нибудь скрываться, то у нас по основному направлению будут две ветки топливных схронов, и можно будет прыгать по системам как прямо, так и зигзагами.

Таким образом получается в ближайшую систему к станции мы должны доставить 2 канистры для схрона, 2 канистры для полета на станцию, 2 - для схрона в соседней системе, 2- для доставки их в соседнюю и обратно, то есть 8 емкостей.

А чтобы доставить их, в предыдущей системе должно было оказаться 22 канистры: 8 емкостей для доставки в крайнюю от станции систему, 8 - на саму доставку, 2 - в соседнюю систему, 2 - на дорогу туда, 2 - оставить здесь.

И так далее... Получается от вашего грузовика в первую от нас систему ты должен перевезти 884 емкости, а для этого тебе придется сделать 442 ходки туда и обратно. Учитывая, что на разгон у твоего фрегата уходит около полу часа, нахождение в гипер-пространстве 2-3 часа, затем складирование емкостей и обратный путь, одна ходка займет около 6 часов. Допустим спать ты будешь в дороге урывками, но только перевозка этого топлива в соседнюю систему по 4 ходки в сутки затянется почти на четыре месяца.

Можно посчитать немного по-другому и сэкономить, тогда придется в некоторых системах оставлять по 1 емкости с топливом. Вот расчет: от грузовика прыгаешь в соседние системы параллельно пути следование и делаешь парочку схронов с топливом, затем перевозишь 680 емкостей в первую систему, оставляешь в ней 2 емкости, отправляешь 2 на дорогу и 2 в схрон в соседнюю систему. Но так как в ближайших соседних системах мы уже складировали немного топлива, то прыжок нужно делать примерно под углом 35-70 градусов от основного направления, то есть в систему, находящуюся впереди и немного в стороне от основного маршрута.

Во вторую систему мы перевезем уже 337 емкостей, тут оставляем одну, 4 расходуются на соседнюю систему (также вперед и в сторону - любая подходящая система).

В третью систему доставляем 166 объемов и так далее...

В последнюю перед станцией систему мы доходим с 5 емкостями, 3 оставляем, и с полным баком уходим в прыжок к нашей цели. При этом в соседней системе уже есть наш схрон, так как к ней мы перед этим прыгали (вперед и в сторону).

По поводу звездных систем я излагал обобщенно и упрощенно («вперед и в сторону»). При выходе из гипер-прыжка в одну из системе, искин по запросу выведет нам объемное изображение ее и соседних систем. Выбрав подходящую по направлению систему, даем задание искину рассчитать параметры прыжка и прыгаем. Систему окружают соседние; и этих соседей может быть и четыре, и пять, и восемь, а теоретически это количество может доходить и до 26 (представьте кубик Рубика, только вместо кубиков в нем будут сферы, то есть центральную сферу будут касаться все соседние, только кто-то больше, а кто-то лишь краешком).

Вернемся к расчету нашего перемещения к станции. Перевозка топлива в первую систему по второму варианту займет меньше трех месяцев, а в каждую следующую систему - примерно в два раза меньше предыдущей. Таким образом мы должны добраться до Парис-3 меньше чем за полгода.

Долго, с оглядкой, но живые - как говорят у нас: «Тише едешь - дальше будешь».

-Да-а, Фил, ну и накрутил ты. Давай я все это обмозгую, и потом решим, что делать.

-Согласен, тем более горло пересохло, пока тебе доводил прописные истины. Где моя кружка спирта?! Ну или даст мне кто-нибудь вина? Желательно шампанского, хоть сейчас по корабельному времени утро. (Дегенератом стать не боюсь, а аристократом -пожалуйста).

*

Примерно через полчаса Каст созрел для продолжения разговора.

-Я прошелся по твоим выкладкам, в каждой транзитной системе у нас будет оставаться на 1 емкость больше, так как перевозя канистры мы тратим по одному расчетному объему топлива для прыжка в соседнюю систему и столько же обратно, но когда перевозим уже последние емкости, нам возвращаться не надо, и в баке остается горючего на один прыжок.

-Ну вот и хорошо, будем оставлять в системах основного маршрута на одну канистру больше. - согласился я.

-Еще твой бот под завязку придется забить пищевыми концентратами, сухими пайками, сменными картриджами, аптечками; впрочем в мой корабль будем пихать тоже самое - путь долгий, а запас не повредит.

Я задумался. Он конечно прав, продукты, вещи первой необходимости обязательно нужно брать, но так не хотелось отдавать весь объем своего маленького суденышка. После обещаний Каста, я себе в мечтах уже напридумывал, как забью бот всякими богатствами.