Одиссея "Варяга"

       - Вася, если Алексеев хочет собрать "великий народный хурал", значит резоны у него есть. Хорошо хоть по-джентльменски не заставляет меня катить до самого Артура. Но, наверное все проще, в Мукдене же и все наши ариейцы маньчжурские окопались. Возможно, он хочет всех иметь под рукой. Макаров тоже дня на три вполне выскочить может. В Артуре уже разобрался, что к чему, от брандеров они отбились, "Ретвизан" в гавани. Да и мы все же Ками встретили несколько иначе, чем наши визави в реале. И в итоге и городу, и отряду, японцы всыпали побольше, а вот наша "вундервафля" с управляемым минным полем, увы, потерпела фиаско полное.

       Еще, как мне кажется, начальство весьма интересуют подробности нашей одиссеи от Чемульпо во Владик через Йокосуку из первых рук. И его понять, вообще-то, можно. Не зря же Макаров меня к себе на рандеву требовал, еще когда Харбин проезжал.

       Кроме того, здесь сейчас не отряд уже, а считай эскадра. И задачи нам нарезать собираются как эскадре. А для этого понять и прочувствовать, что тут у нас происходит хотят. Собственно, я только за, хотя и трушу немножко, если честно. Тем более, что один приказ Макарова уже не выполнил, да и Камимуру-то упустил по своей вине. И назначен на отряд, кстати, отнюдь не по его распоряжению...

       Но вернемся к нашим баранам. То есть к Вирениусу. После ухода его кораблей из зоны Красного моря торгаши английские свободно не вздохнут. Ибо пойдет он не на Балтику, а в Тихий океан, да еще усиленный четырьмя вспомогательными крейсерами. И по пути будет заниматься своим привычным крейсерским делом, особенно поусердствовав перед Малаккским проливом.

       А вот дальше начинаются варианты. И у командующего на эту тему задумка, похоже, уже есть. Так что тут окончательно ясно будет куда рулим, только после того, как я "посоветуюсь с шефом"...

       - Ага. "Будет тебе и кофа, будет тебе и ванна"... За Камимуру. К развальцовке хорошо подготовился?

       - Вась, не каркай, а? Сам знаешь, как тошно...

       Ладно. Теперь, во-вторых. Сейчас на Балтике собралась разношерстная солянка из пожилых броненосцев и крейсеров, ожидающих, или уже проходящих ремонты и модернизации. Из них "Николай I" уже поменял котлы и приведен к виду, в котором у нас отправился к Цусиме. И бегает теперь этот дедуля резвее, чем на приемо-сдаточных испытаниях. Броненосный крейсер "Нахимов" требует минимального докового ремонта обшивки корпуса, "Наварин" наводит мелкий марафет и ждет из ремонта свои устаревшие пушки главного и среднего калибров, кстати, ничего серьезного на нем так и не сделали до самого ухода в составе эскадры Рожественского. На этих кораблях долго собирались приступить к замене устаревшей артиллерии, но все новые пушки распределяли по строящимся броненосцам и крейсерам, поэтому до стариков руки так и не дошли. "Сисой Великий" уже встал на серьезный ремонт по машинной части, и этим ему заниматься еще месяца три, а то и поболее того. Принялись уже и за "Мономаха". Эта парочка, кстати, ушла в Цусиму со вполне современной артиллерией. И ее сейчас дергать никак не получится - корабли уже в заводе. Что там с "Корниловым", еще одним бронепалубным крейсером "в возрасте" - убей не помню. Пусть Вадик доложит, тогда и решим.

       Так вот, та троица, с которой я начал - "Николай", "Наварин" и "Нахимов", будут сейчас только отвлекать на себя силы корабелов, да служить морским чинушам постоянным соблазном прилепить их ко второй эскадре, то есть к новейшим и быстроходным кораблям. Поэтому есть резон, добавив к ним еще и "Память Азова" и "Адмирала Корнилова" до кучи, ну, и поменяв на новые хотя бы шестидюймовки и вообще подмарафетив, отправить это все за Вирениусом. В Кронштадт из Либавы тех из них, кто зимовал там, "Ермак" провести сможет. Месяца три в заводе, и вперед.

       Где пушки возьмем? Есть флотский запас. Да еще с крепостей. Конечно, у них станки другие и по подаче переделки будут - унитары же - но технически это вполне реализуемо. Главное, чтобы подносчиков побугаистее отобрали. Но с этим проблем не должно быть. Тут русские мужики еще не измельчали.

       А пока суд да дело пусть снаряды для этих кораблей доведут до ума. Причем в боекомплект им нужно дать на один бронебойный четыре фугаса, так как бой с броненосным противником будет для них менее вероятен, чем расстрел торгашей или обстрел целей на берегу. Плохо вот только, что нет для них шрапнельных снарядов. 75-милимметровый еще только разрабатывают, а шестидюймовым даже и не озадачились. А надо бы... Об этом я Вадику написать забыл, блин.

       Почему? Да потому, что бороться с торговлей можно по-разному. Можно в море отдельные пароходы ловить, а можно взять, да и прийти в гости прямо в порт. Но это уж командиры на месте решать будут. А там батареи. Заметь - открытого типа, только брустверы впереди. Пара-тройка правильных залпов шрапнелью - прислуги нет, а пушки как новые... И про минные катера я же ведь не зря Вадику расписывал. Нам главное этих старичков правильным оружием снабдить...

       Вирениус, имеющимися судами половив контрабанду неподалеку от Суэцкого канала, начнет переход к нам. А за ним и вспомогательные крейсера - Доброфлотцы. Соединенно они пойдут или нет, не принципиально. Скорее всего их все равно придется делить на отряд с "Ослябей" и "Смоленском", сразу прорывающийся во Владик или в Артур, и Доброфлотцев - этих логично запустить на японские коммуникации. А дальше уж подойдет отряд "дедушек", собранный вокруг "Наварина" и "Николая". Идти на прорыв напрямки с их скоростью, это лотерея. Причем напоминающая чеченскую рулетку. Вот поэтому относительно них есть одна интересная задумка, которую мне очень хочется обсудить со Степаном Осиповичем. Смысл ее в том, чтобы на какой-то период, до зимних тайфунов, по крайней мере, оставить все эти силы у японцев на "заднем дворе". Откуда им будет довольно легко, как заниматься ловлей контрабанды, так и учинить пару - тройку набегов на береговые объекты собственно Японии. Но многое тут зависит от того как наш Вадик справиться со своей гроссполитик-задачей, иными словами, от того в какой мере нам поспособствуют немцы.

       Ты про Марианские острова что-нибудь слыхал?

       - Это где самая глубокая яма на Земле, что ли?

       - Во-во... А где они находятся, знаешь?

       - В океане... В Тихом, вроде!

       - Молодец! Гениально! А где именно? Он половину шарика занимает. Нет! Ты на карту не зыркай! Если я тебя спрошу сколько км между Бамутом и Центороем, ты мне ответишь даже среди ночи разбуженный. Незачет тебе, ГРУ ГШ! Ладно, смотри... И имей в виду, что сейчас острова эти принадлежат Германии, и что там есть неплохие гавани, пара угольных станций и вполне пристойная для своего времени колониальная инфраструктура... Ну, глянули в атласик, сударик мой? Так что вы на это можете сказать?

       - Что минимум половина грузоперевозок в Японию из Америки идет через них или около. И если там будут наши крейсера, то пощипать микадовых торгашей можно очень жестко.

       - Ну, положим, с половиной грузопотока мимо Марианов ты загнул. По морю ходят на дальние расстояния по дуге большого круга, говоря проще, минимизируя путь не только по карте, но и с учетом кривизны нашего земного шарика. Так, хотя Иокогама находится почти на одной параллели с Сан-Франциско, кратчайший маршрут по дуге большого круга проходит севернее, вблизи Алеутских островов. Притом в начале 20-го века дизелей на купцах еще не было. Сразу через пол-океана не махнешь. Нужна возможность промежуточных бункеровок. Поэтому основной грузопоток "из янки в джапы" и обратно шел много севернее интересующего нас архипелага. Однако для секретного пункта базирования наших крейсеров, совершающих набеги на этот торговый маршрут, Сайпан вполне подойдет. Их выход и приход японцам так просто не отследить, через проливы проходить не надо: за акваторией бухты океан на все четыре стороны. Но зависит успех этого мероприятия от степени благожелательности германских властей...