Золотые правила спасения в 100 экстремальных ситуациях

Если кораблекрушение произошло недалеко от берега или в непосредственной близости есть какой-нибудь корабль, то у пассажиров наибольшее число шансов спастись. Иногда корабль настолько велик, что даже команда не сразу обнаруживает неисправность, которая может привести к трагедии. Поэтому каждый находящийся на судне должен быть в первую очередь бдительным. Человек, который почувствовал у себя в каюте запах дыма или заметил еще что-то, что способно повлечь за собой крупные неприятности, должен, сохраняя хладнокровие, поведать об этом членам команды и принять посильное участие в его устранении.

В сложной ситуации опять же самым страшным врагом людей является обыкновенная паника. Именно ей тяжелее всего не поддаться. Хаотичные движения и метания по судну сбивают с толку команду и людей, стремящихся сделать все возможное для спасения судна. Более того, паника способна быстро передаваться и другим людям. Даже в менее серьезной ситуации стоит среди в общем-то спокойных людей появиться паникеру, как буквально через минуту уже половина будет испытывать беспокойство, уже не говоря о такой критической ситуации, как кораблекрушение.

Если человек понял, что дело принимает серьезный оборот и речь идет уже о спасении человеческих жизней, ему необходимо надеть спасательный жилет, спокойно выйти из каюты и следовать советам команды, которая наверняка уже приступит к эвакуации пассажиров. Не следует рваться вперед, распихивая всех на своем пути. В любом случае, в первую очередь в шлюпки будут рассаживать женщин и детей. Не стоит также брать с собой огромные сумки, набитые всевозможными вещами. Все равно не удастся их спасти, ведь места предназначены исключительно для людей, поэтому команда не позволит их занимать сумками.

Даже если кому-то не досталось места в шлюпке, не нужно отчаиваться. Следует мужественно и без истерики воспринять этот факт и попробовать спастись своими силами. Если человек опустит руки и будет смиренно ждать своей участи, то он погибнет одним из первых. Зарегистрировано множество случаев, когда даже в безысходных ситуациях люди, тем не менее, выживали. Можно, к примеру, быстро соорудить что-то наподобие плота из любых нетонущих материалов или, в крайнем случае, использовать для этих целей обычные двери.

Очень важно с самого начала настроиться на спасение. Ведь если кто-то верит в свою победу над бушующей стихией, у него больше шансов справиться с волной и выжить. И последнее: собираясь в морское путешествие, нелишне будет научиться хотя бы сносно держаться на воде. Поскольку если человеку не удастся сесть в шлюпку или сделать плот, но он неплохо плавает, у него все равно остается надежда на то, что он сможет дождаться помощи или его подберут люди, находящиеся в шлюпке.

АВТОКАТАСТРОФА

Обычно дорожно-транспортные происшествия, так часто происходящие в суете городских улиц, не воспринимаются как катастрофы. Однако, по статистическим сведениям за последнее десятилетие, именно они стали причиной смерти двадцати двух миллионов человек. Конечно же, в первую очередь в этом виноваты водители, которые нередко нарушают правила или садятся за руль в нетрезвом состоянии. В первом случае даже небольшая неточность может привести к серьезным последствиям. Водитель, не остановившийся на красный цвет или проигнорирующий указатель о переходе, может явиться причиной гибели сразу нескольких человек.

Однако соблюдать правила дорожного движения должны не только водители, но и прохожие. Как часто люди, торопясь на работу или по делам, перебегают улицу в неположенном месте либо шествуют через нее прямо на красный цвет, не думая о последствиях. Не зря гласит народная мудрость, что на дороге лучше три минуты подождать, чем потом три месяца скитаться по различным больницам. Другими словами, каждый в полной мере должен отвечать за свои поступки и действия и соблюдать общепринятые законы.

Нередко человек, выпивая рюмку-другую, думает, что ничего страшного не произойдет, если он сядет за руль в этом состоянии. Медицинские исследования показали, что даже кружка пива в два раза снижает внимание водителя и значительно замедляет его реакцию в экстремальной ситуации. Поэтому если человек сам не желает создавать себе трудностей, более того, не хочет явиться причиной увечий или даже смерти окружающих, ему за рулем необходимо всегда сохранять трезвую голову.

Пешеходам необходимо быть бдительными даже на тротуаре. Ведь всегда существует возможность столкнуться с лихачом, который может не справиться с управлением. Каждый на тротуаре должен следить за дорогой. Если кто-либо увидит, что прямо на него мчится автомобиль, ему необходимо быстро, но спокойно разобраться в ситуации и отскочить в безопасное место. Во время перехода через улицу, даже в специально предназначенном для этого месте, человек не должен полностью расслабляться. Прежде чем идти, следует убедиться, что все машины остановились.

Если человек все же попал в аварию или явился свидетелем таковой, то в первую очередь ему также необходимо соблюдать хладнокровие и выдержку. По возможности необходимо срочно вызвать скорую помощь и милицию. Жертва автокатастрофы может находиться в состоянии шока, когда боль практически не чувствуется. В этом случае люди нередко самостоятельно встают и даже пытаются идти, что совершенно не следует делать, пока не будет проведен осмотр врача. Дело в том, что, не ощущая боли, человек может только усугубить свое физическое состояние.

Если, к примеру, в результате трагедии у него произошло смещение позвонков или, хуже того, перелом позвоночника, то своим резким поднятием на ноги он может просто разорвать спинно-мозговой канатик, обрекая себя на полную неподвижность в будущем. Поэтому тот, кто не пострадал и видел, что удар был очень силен и здесь уже не обойтись без медицинской помощи, должен удержать пострадавшего человека на месте. Если у жертвы дорожно-транспортного происшествия открылось сильное кровотечение, еще до приезда врача необходимо постараться его остановить путем пальцевого прижатия или наложения давящей повязки. Следует также сделать искусственное дыхание, если пострадавший не дышит.