Морской Устав 1885 года

931. Огонь получается только отъ огневаго, посредствомъ зажженнаго фонаря или фитиля. Всѣмъ, находящимся на кораблѣ, запрещается имѣть при себѣ заряженное оружіе, химическія спички, трутъ и вообще всякія зажигательные и удобовоспламеняющіяся вещества. Если офицеры имѣютъ свой собственный порохъ или патроны, то оные должны храниться въ крюйтъ-камерѣ.

932. Брандеры и корабли, назначаемые для перевозки пороха, снабжаются относительно предосторожностей отъ огня особыми инструкціями, сообразно съ обстоятельствами.

Глава седьмая. О сигналахъ

933. Сигнальщиками и сигнальною частью на кораблѣ завѣдываетъ одинъ изъ флотскихъ или штурманскихъ офицеровъ, назначенный командиромъ по его усмотрѣнію. Въ помощь этому офицеру, равно какъ и къ флагъ-офицеру, могутъ быть назначаемы юнкера или воспитанники. Завѣдывающій сигнальною частью офицеръ обязанъ обучать сигналыциковъ во время плаванія быстрому и безошибочному производству и разбиранію сигналовъ всѣхъ родовъ.

934. Передъ выходомъ на рейдъ командиръ лично принимаетъ или поручаетъ одному изъ своихъ офицеровъ принять отъ портоваго начальства сигнальныя книги. Тѣ изъ нихъ, которыя предназначаются для флагманскаго употребленія, принимаются начальникомъ штаба или старшимъ флагъ-офицеромъ по приказанію флагмана. По окончаніи кампаніи сдача сигнальныхъ книгъ производится тѣмъ же порядкомъ, причемъ отвѣтственность за корабельныя сигнальныя книги возлагается на командира или офицера, которому онѣ были поручены имъ, а за флагманскія — на начальника штаба или старшаго флагъ-офицера.

935. Флагъ-офицеръ, равно какъ и офицеръ назначенный къ сигнальной части, размѣщаютъ на кораблѣ принятые ими флаги и всѣ сигнальныя принадлежности по указанію старшаго офицера въ такихъ мѣстахъ, гдѣ они могли бы сохраняться въ порядкѣ и въ постоянной готовности къ немедленному употребленію.

936. Въ отдѣльномъ плаваніи сигнальныя книги хранятся въ капитанской каютѣ и выносятся наверхъ только въ случаѣ надобности, а въ эскадрѣ дозволяется держать ихъ наверху, въ назначенномъ командиромъ мѣстѣ, подъ отвѣтственностью офицера, завѣдывающаго сигнальною частію, и подъ надзоромъ: корабельныя — вахтеннаго начальника, а флагманскія — флагъ-офицера.

937. Сигнальныя книги должно сохранять въ тайнѣ. Никому и ни подъ какимъ видомъ не дозволяется списывать съ нихъ копій или дѣлать изъ нихъ выписки. Постороннимъ лицамъ читать оныя не дозволяется. Опознательные и секретные сигналы остаются извѣстны только командиру корабля.

938. Флагманамъ и отряднымъ начальникамъ дозволяется по ихъ усмотрѣнію пополнять новыми сигналами имѣющіеся въ сигнальныхъ книгахъ пустые нумера, также въ случаѣ нужды временно перемѣнять ключи флаговъ; но эти измѣненія имѣютъ силу единственно въ ихъ отрядахъ и только на время ихъ командованія. Кромѣ этихъ двухъ случаевъ, всякія другія перемѣны и дополненія воспрещаются, но помянутая лица, равно какъ и командиры кораблей въ отдѣльномъ плаваніи, обязаны представлять морскому начальству обо всѣхъ измѣненіяхъ въ сигнальныхъ книгахъ, которыя они сочтутъ нужнымъ сдѣлать.

939. При перемѣнѣ командира корабля онъ долженъ сдать преемнику своему сигнальныя книги, секретные ключи для измѣненія нумеровъ флаговъ, опознательные сигналы и проч. подъ росписку.

940. Если корабль исправляется или зимуетъ въ русскомъ портѣ, гдѣ нѣтъ морскаго начальства, или въ иностранномъ, командиръ долженъ хранить сигнальныя книги у себя подъ строгою отвѣтственностью.

941. Во время боя весь флотъ долженъ не только отвѣчать на адмиральскіе сигналы, но въ то же время репетовать ихъ, если адмиралъ по особымъ соображеніямъ не отмѣнитъ общаго репетованія.

942. Въ случаѣ бѣдствія, пожара или крушенія корабля командиръ приказываетъ офицеру, завѣдывающему сигнальною частью, озаботиться спасеніемъ сигнальныхъ книгъ. Если бѣдствіе случится близъ непріятельскаго берега, также въ случаѣ взятія корабля непріятелемъ командиръ обязанъ истребить всѣ сигнальныя книги, чтобы онѣ не могли попасть въ руки непріятеля. О спасеніи флагманскихъ сигнальныхъ книгъ заботится то лицо, которому это будетъ поручено флагманомъ.

943. Равнымъ правиламъ съ сигнальными книгами, относительно отвѣтственности и мѣръ предосторожности, подлежать секретныя инструкціи и секретныя карты, которыя принимаются командиромъ въ началѣ кампаніи и сдаются въ концѣ оной или при передачѣ командованія тѣмъ же порядкомъ, какъ сигнальныя книги.

944. Никто на кораблѣ не имѣетъ права дѣлать сигналы безъ разрѣшенія командира, за исключеніемъ случаевъ, упомянутыхъ въ ст. 423. На флагманскомъ кораблѣ, сигналы производятся флагъ-офицеромъ по приказанію флагмана, полученному лично или черезъ начальника штаба; но флагъ-офицеръ, приступая къ дѣланію сигнала, предваряетъ о томъ вахтеннаго начальника, которому онъ не обязанъ, однако, сообщать значеніе дѣлаемаго сигнала.

945. Приказаніе флагмана или старшаго на рейдѣ командира, сообщенное сигналомъ, обязательно къ исполненію для тѣхъ, кого оно касается, въ равной силѣ съ письменнымъ предписаніемъ или личнымъ приказаніемъ.

946. Флагманъ можетъ разрѣшить командирамъ частныхъ кораблей его эскадры переговариваться помощію дневныхъ сигналовъ между собою и съ ихъ гребными и паровыми шлюпками, съ тѣмъ чтобы они тѣмъ не мѣшали производству и наблюденію сигналовъ присутствующаго на рейдѣ флагмана.

Глава восьмая. О шлюпкахъ

947. Каждая шлюпка на кораблѣ поручается завѣдыванію офицера, который наблюдаетъ за исправностью ея и всѣхъ принадлежностей. На всѣ нужныя передѣлки, исправленія и окраску онъ испрашиваетъ разрѣшенія старшаго офицера.

948. Офицеръ, завѣдывающій шлюпкою, долженъ знать, гдѣ хранятся всѣ предметы вооруженія и снабженія и всѣ принадлежности оной. Въ назначенное командиромъ время онъ обучаетъ людей скорому вооруженію и снабженію шлюпки для военныхъ дѣйствій, также греблѣ, управленію парусами и дѣйствію орудіями.

949. Для ближайшаго завѣдыванія котлами и машинами паровыхъ шлюпокъ на каждую паровую шлюпку назначается также по одному изъ младшихъ механиковъ, который наблюдаетъ за постоянною исправностью машины и котла шлюпки и исправляете въ нихъ всѣ поврежденія и неисправности, донося обо всемъ старшему механику. Онъ обязанъ обучать машинистовъ и кочегаровъ, назначаемыхъ на шлюпку.

950. Механикъ, завѣдывающій механизмомъ паровой шлюпки, долженъ присутствовать всякій разъ при погрузкѣ пароваго котла и машины въ шлюпку и при выгрузкѣ ихъ. Онъ обязанъ отъ времени до времени лично управлять машиною для удостовѣренія въ полной ея исправности.

951. На каждую шлюпку назначается изъ нижнихъ чиновъ старшина. Онъ обязанъ: содержать ее въ чистотѣ и исправности какъ на кораблѣ, такъ и на водѣ, наблюдать за сохранностью вооруженія и всѣхъ шлюпочныхъ вещей и смотрѣть, чтобы гребцы были всегда одѣты сообразно приказанію съ вахты. Старшина долженъ находиться на шлюпкѣ при всякой ея посылкѣ, причемъ вся шлюпочная прислуга ему подчинена и обязана повиновеніемъ. По каждомъ возвращеніи на корабль старшина является вахтенному начальнику, а въ случаѣ какихъ либо поврежденій доноситъ и офицеру, завѣдывающему шлюпкою.

952. На каждую паровую шлюпку назначается, кромѣ того, одинъ изъ машинистовъ для завѣдыванія и управленія ея механизмомъ и потребное число кочегаровъ, ему подчиняемых. Эти люди входятъ въ число шлюпочной прислуги. О всякомъ поврежденіи или неисправности въ машинѣ или котлѣ онъ доноситъ механику, завѣдывающему механизмомъ шлюпки.

953. Пользованіе паровыми шлюпками подъ парами должно ограничиваться лишь случаями дѣйствительной надобности. Пары на нихъ разводятся не иначе какъ съ разрѣшенія командира корабля. О всякой разводкѣ паровъ на паровой шлюпкѣ должно быть внесено въ вахтенный и въ машинный журналы съ указаніемъ, сколько времени она находилась подъ парами.

954. Гребныя суда должны обязательно пользоваться парусами во всѣхъ случаяхъ, когда обстоятельства позволяютъ исполнить данное имъ порученіе подъ парусами безъ потери времени.