Журнал "Компьютерра" N747

Специалисты сходятся во мнении, что новая хакерская тактика весьма хитроумна и необычна. К счастью, пока подобные атаки не получили широкого распространения. Остается надеяться, что компании, стоящие на страже здоровья пользовательских ПК, сумеют быстро предложить эффективную защиту от новой напасти. ВГ

Судебные иски, возбуждаемые из-за заимствования материалов, охраняемых авторским правом, становятся все более частым явлением в Рунете. Пожалуй, их уже пора бы прекратить называть "прецедентами". Вот и очередной судебный процесс, решение по которому было вынесено в Таганском районном суде Москвы, тоже не выбивается из общего ряда ничем, кроме разве что суммы, которую придется уплатить ответчику.

Речь идет о более чем трехстах тысячах рублей.

Отстаивать свои права взялся фотограф Александр Пыпин, который еще три года назад обнаружил, что его снимками проиллюстрированы материалы на сайте ответчика. Попытки договориться полюбовно ни к чему не привели: как говорит Пыпин, он предлагал либо указать на фотографиях копирайт, либо вовсе убрать их с сайта. Согласен он был и на гонорар, примерно триста рублей за снимок. Видимо, "пиратам" надо было соглашаться на такую скромную сумму, поскольку минимальный размер компенсации за нарушение авторских прав, установленный и в старом законе об авторском праве, и в новой четвертой части ГК, равен уже десяти тысячам рублей за каждый факт нарушения.

Именно столько Пыпин и требовал в суде, то есть в совокупности — пятьсот двадцать тысяч рублей. Плюс один рубль за моральный ущерб. Суд снизил основную сумму до трехсот тысяч, "символический" рубль, однако, не тронув. Вдобавок — и вот это уже можно назвать прецедентом — был наложен арест на доменное имя ответчика.

Собственно, Пыпин, как он сам заявляет, не собирается превращать авторское право в "инструмент по добыванию денег":здесь, как говорится, дело принципа.

А вот другая судебная тяжба (родом из Америки и тоже связанная с авторскими правами) прецедентом, безусловно, является. Тут предметом разбирательства стало нарушение одной из типовых "свободных лицензий" — Artistic License. Федеральный апелляционный суд США отменил и отправил на пересмотр решение, принятое окружным судом Северной Калифорнии по иску разработчиков Java Model Railroad Interface (JMRI) к Мэтту Катцеру (Matt Katzer). Ответчик использовал часть JMRI (это набор программ, предназначенных для управления моделями железных дорог) в своем коде, грубо нарушив условия лицензии.

Artistic License требует явного указания имен авторов заимствованного кода и самого факта использования чужих наработок. Ни того ни другого Катцер не сделал, более того — подал заявку на патентование некоторых алгоритмов. А после получения патента — неслыханная наглость! — начал стращать разработчиков JMRI судом (см. "Поезд дальше не пойдет" в "КТ" #638). Те, однако, оказались ребята не промах и подали встречный иск.

В общем-то, факт нарушения был признан судом сразу же.

Однако главной задачей стало определение того, что же было нарушено — авторское право на код или просто условия договора между создателями JMRI и Катцером. Дело в том, что нарушение неисключительной лицензии на произведение, охраняемое авторским правом, может трактоваться как простое нарушение договора. Но с такой трактовкой не согласился Апелляционный суд, отметив, что условия "свободных лицензий" затрагивают именно авторские права, что дает автору больше возможностей по контролю за соблюдением условий лицензии.

Данное решение можно назвать одним из важнейших в сфере применения "свободных лицензий". Общие положения Artistic License сходны с более распространенными GPL и Creative Commons. А значит, избравшие их авторы могут чувствовать себя более уверенно — теперь их права подтвердил дядюшка Сэм. ПП

На карте Земли почти не осталось белых пятен, и, казалось бы, вместе с этим безвозвратно минули времена великих путешествий. Ан нет — находятся люди, которых неудержимо манят приключения. Недавно два американца, Скотт Каспрович и Стив Шейк (Scott Kasprowicz, Steve Sheik), вписали свои имена в историю, быстрее всех облетев вокруг Земли на вертолете.

Закоперщиком проекта стал Каспрович, который на собственные деньги купил "вертушку" AgustaWestland 109 Grand. Он же основал специальную компанию ROTOR1US Aviation и пригласил в напарники профессионального пилота Шейка. Отметим, что и сам Каспрович не страшится штурвала: его увлечение небом насчитывает три десятка лет.

Скотт и Стив решили отказаться от самолета сопровождения, любого специального обслуживания и оборудования. Как сказано на сайте проекта (www.grandadventure08.com), вертолет, выбранный для установления рекорда, является серийным и в процессе подготовки к намеченной кругосветке не подвергался никаким серьезным модификациям. Это, несомненно, делает организаторам честь, так как предыдущий рекорд был установлен в 1996 году с помощью специально модернизированного Bell 430. Тогда другая пара американцев затратила на свой путь 17 дней, 6 часов и 14 минут.

Нынешний рекордный полет начался в Нью-Йорке седьмого августа и закончился через 11 дней, 7 часов и 2 минуты, в пух и прах разнеся прошлое достижение. После старта вертолет направился к канадской границе, чтобы затем пересечь Атлантический океан — единственный протяженный участок полета над водой. По прибытии в Европу стало очевидно, что как минимум один рекорд пилоты уже побили, преодолев быстрее всех расстояние от Нью-Йорка до Лондона. Маршрут пролегал через 18 стран, включая Россию, и предусматривал 78 остановок для дозаправки.

Забавным у американцев получился финиш. По правилам Международной авиационной федерации, для того чтобы рекорд был зафиксирован, вертолет должен вернуться на тот же аэродром, с которого стартовал, пересечь все меридианы и преодолеть не менее 36,8 тысячи километров — протяженность тропика Рака. После того как Каспрович и Шейк покинули Анадырь и оказались над Аляской, они могли бы, конечно, напрямик полететь к Нью-Йорку, но тогда их путь оказался бы заметно короче необходимого. По этой причине маршрут изначально сделали зигзагообразным: он пролегал почти через все штаты, исключая лишь Гавайи. Впрочем, официально рекорд еще не состоялся: все необходимые документы и данные переданы в Национальную ассоциацию аэронавтики, фиксирующую подобные достижения в США. АБ