СТАТТЬИ, ВЫСТУПЛЕНИЯ

Так что на ошибку тут не спишешь, это уже политика - уничтожать самые мощные и надежные ракеты России, к тому же расположенные в глубине нашей территории, а потому более защищенные от удара высокоточного оружия, и оставлять на боевом дежурстве ракетные системы в европейской части страны, до которых от натовских авиабаз рукой подать… Сопоставьте это с тем, как «ремонтируют» никуда не годные подводные лодки, а лучшие боеспособные пускают под нож, о чем я писал выше, и какие могут быть сомнения в предательской политике российской власти.

Свидетельствует летчик морской авиации гвардии полковник Николай Тимофеев: «Когда натовская авианосная ударная группа в ходе своих учений еще только подходила к нашим берегам, авиация флота уже «пасла» вероятного противника. В районе учений бессменно бороздили небо разведчики с соседних аэродромов, а наш полк был готов в любую минуту подняться в небо с грузом ракет. Когда незванные гости подходили слишком близко к границам территориальных вод, на облет цели выходила пара-тройка наших ракетоносцев. Типовая демонстрация силы заканчивалась стандартно: авианосец со своим эскортом разворачивался и уходил восвояси… В 89-м году к нам в полк пришел очередной «бюллетень промышленности». Так назывались различные доработки, которые время от времени выполнялись на самолетах. То датчик какой-нибудь поменяют на другой, более совершенный, то еще что-нибудь подобное… В этот раз доработка вызвала шок. С самолетов снимали систему дозаправки в воздухе! Командир полка пытался что-то доказать вышестоящему командованию, напоминал про минимальный остаток топлива при полетах на большие радиусы, что в боевой обстановке смерти подобно, но дивизионное начальство ссылалось на приказ из Москвы. Вскоре прибыла бригада заводских специалистов и первый самолет потащили «на бюллетень». Спецы быстро вскрыли нужные отсеки и начали выкидывать из самолета ставшие ненужными трубопроводы, электрические кабели, воздушные трубки и баллоны. Толстые трубы отрывали, тонкие - просто отламывали, электрические провода безжалостно резали ножом. В «бюллетене» было сказано не просто демонтировать, а уничтожить систему дозаправки… Летели на бетон ошметки уникальной системы, позволявшей нашим машинам находиться в воздухе столько, сколько понадобится… Вскоре все ракетоносцы до единого лишились системы дозаправки».

Гвардейский военный летчик спрашивает через газету Верховного Главнокомандующего: «Когда Военно-Воздушные Силы получают один-единственный дальний бомбардировщик в пятилетку - это действительно большое событие. Но когда по всем каналам телевидения показывают, как вокруг новенького воздушного корабля толпами бегают корреспонденты и телеоператоры, как умильно улыбаются высокие руководители и командиры, лично мне хочется выть. Что может сделать для обороны такой страны, как Россия, один-единственный новый самолет?! В наше время всего за год перевооружали и переучивали на новую технику целые полки, и делалось это в рабочем порядке, без всякой шумихи… У нас есть вертолет Ка-50, знаменитая «Черная акула». Где вертолетные полки, укомплектованные этим чудом авиационной техники? Почему истребитель Су-27, эта непревзойденная боевая машина, продается по всему миру, а в строевых частях российских ВВС дорабатывает свой ресурс техника, построенная еще в Советском Союзе? Где поразивший весь мир Як-141 - сверхзвуковой (!!!) палубный истребитель вертикального взлета и посадки?» («Советская Россия», 12.02.04).

В словах полковника ни грана преувеличения. Военные аналитики и эксперты говорят то же самое: «Стало традицией показывать Президенту российские боевые самолеты, созданные еще во времена позднего Брежнева, только с новой начинкой и экспериментальными наворотами, да еще с обновленной камуфлированной раскраской, - модернизированное старье» («Stringer», сентябрь, 2003). «Мы воюем и торгуем вооружением, разработанным в 70-80-х годах, пусть даже несколько усовершенствованным. Наши танки все еще лихо скачут на полигонах, а самолеты крутят фигуры высшего пилотажа на выставках, однако поскреби нарисованные на их бортах двуглавые орлы и трехцветные значки - под ними обнаружишь серп и молот. Научно-техническая благодать, созданная трудами еще сталинских питомцев» (М. Калашников «Русская оборонка: вызовы времени», аналитический журнал «Русский предприниматель» N3, 2003).

Однако пришла пора войн информационных, аэрокосмических, которые ведутся высокоточным оружием с зачатками искусственного интеллекта. Не менее важную роль, чем бомбы и снаряды, сегодня играют системы связи, разведки и управления, беспилотные самолеты-наводчики и спутники. Буквально черед года два, максимум три, по мнению экспертов, Россия рискует скатиться на уровень производителя и экспортера второсортного военного товара - танков, самолетов, корпусов боевых кораблей.

Чему удивляться, если наши затраты по статье «Национальная оборона» (в прошлом году - 11 миллиардов долларов) на уровне оборонных ассигнований Ирана (9,1 млрд. долларов) и Турции (10,8 млрд. долларов), прямые же расходы на вооружение и военную технику несопоставимы даже с этими странами. На закупку нового оружия мы тратим 1,72 миллиарда долларов, Иран и Турция - 3-4 миллиарда в год. Что такое 1,72 миллиарда долларов, если один истребитель стоит не меньше 20 миллионов, а нам для сохранения военно-воздушных сил нужно в год не меньше 50 машин. За 1995-2003 годы армия не получила ни одного комплекса ПВО, хотя ежегодно на боевое дежурство надо ставить минимум 8-9 комплексов стратегических ракет типа «Тополь-М», каждый из которых без боеголовки стоит около 9 миллионов долларов.

В то время, как другие страны переходят на вооружение нового поколения, мы латаем дыры, перелицовываем старое, делаем ставку не на новые виды вооружений, а на модернизацию старых образцов. По точному выражению экспертов журнала «Русский предприниматель» (N3, 2003 г.), к старой телеге пыжимся присобачить колеса «Мерседеса».

«Нельзя делать государственной политикой бесконечную модернизацию старых моделей, поскольку это чревато полной деградацией всей системы обороны», - жестко и однозначно формулирует Игорь Ашурбейли, генеральный директор ОАО НПО «Алмаз», объединяющего 46 зенитно-ракетных предприятий.

Правительство России подстраивает военно-промышленный комплекс страны не под нужды, интересы национальной обороны, национальной безопасности, а на потребу внешнеэкономической конъюнктуры. Остатки, осколки, крохи с некогда пиршеского стола оборонной науки и промышленности сегодня работают не в интересах России, а в интересах других государств, что у современного руководства России называется менеджментом, главное - прибыль, нажива любой ценой, национальные интересы не в счет.

И получается, когда наш потенциальный противник создает аэрокосмические ударные формирования, воздушно-орбитальные флотилии, мы продолжаем мыслить категориями противовоздушной обороны, хотя говорить нужно, как минимум, о воздушно-космической обороне, но даже противовоздушный комплекс у нас как побитый молью, обтреханный старушечий платок.

Протяженность радиолокационно контролируемых участков государственной границы в воздушном пространстве РФ снизилась на высоте 10 000 м с 99% до 59%, на высоте 1000 м - с 84% до 23%. Доля устаревших образцов ВВТ ПВО составляет 65-80%. Исправность истребителей ПВО - 48-49%, ЗРС - 92%, радиолокационного вооружения - около 50%. Сокращение боевого состава зенитных ракетных дивизионов следует ожидать на 95-98% (со 118 до 6). При этом обеспеченность исправным зенитным ракетным вооружением Военно-Воздушных сил составит около 5% (с учетом 6-ти зенитно-ракетных комплексов С-400). Такой уровень обеспеченности не позволит создать зенитное ракетное прикрытие важных государственных и военных объектов.

Многие военные обозреватели считают, что у современной российской власти нет стратегии развития Вооруженных Сил. Они не хотят верить в очевидное, что у высшего руководства страны стратегия есть, только это стратегия уничтожения армии и флота, проводимая под вывеской военной реформы.