Сергей Григорьев - мастер исторической книги
Сергей Григорьев - мастер исторической книги читать книгу онлайн
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
И. ХАЛТУРИН
СЕРГЕЙ ГРИГОРЬЕВ - МАСТЕР ИСТОРИЧЕСКОЙ КНИГИ
Статья
Советская литература для детей выдвинула ряд мастеров, подлинных представителей высокого искусства, которые пользуются признанием не только юных читателей, но и всего народа. Детский писатель - друг советских детей, их учитель и воспитатель. Поэтому так почетно у нас в стране звание детского писателя и так велика в то же время его ответственность перед народом.
Сергей Тимофеевич Григорьев был выдающимся мастером детской книги. Из своей полувековой работы на службе русской литературы более половины Сергей Григорьев отдал детской литературе - его первый рассказ для детей, "Красный бакен", написан в 1923 году. С тех пор и до самой смерти писатель был верен детской литературе.
Сергей Григорьев прожил большую жизнь. Родился он в Сызрани, Симбирской губернии, в 1875 году. Детство его прошло в родном городе, на берегу Волги. Учился он в реальном училище, а окончив его, поступил в Электротехнический институт в Петербурге. Но проучился он там всего три года и с третьего курса вынужден был уйти, потому что у отца была большая семья и денег на учение не было. Григорьев вернулся в родной город, стал давать уроки, служил на электростанции. Только в 1900 году ему удалось опять поехать в столицу и поступить в тот же Электротехнический институт, но в следующем же году Григорьев был уволен из института за участие в студенческой демонстрации на Казанской площади.
Как литератор и журналист Григорьев получил первое боевое крещение в "Самарской газете" в те годы, когда там работал молодой Горький.
С 1901 года началась для Григорьева скитальческая жизнь провинциального журналиста. Ростов, Саратов, Нижний Новгород, Самара, Уральск, Царицын - вот города, где ему пришлось работать. Беспокойному, свободолюбивому журналисту приходилось часто перекочевывать из города в город. Эти невольные скитания дали Григорьеву материал для его будущих книг.
Но настоящая, широкая творческая работа писателя развернулась только после победы Великой Октябрьской социалистической революции и плодотворнее всего - на фронте детской литературы.
Сергей Григорьев написал целую библиотеку для детей и стал мастером детской книги, признанным советским писателем.
* * *
Сергей Григорьев был одним из зачинателей советской детской литературы.
Дело зачинателей трудно: они шли не по проторенным дорогам. Пионеры в литературе, так же как и в жизни, всегда искатели новых путей, изобретатели и новаторы.
Старая детская литература умерла не потому, что она была приостановлена насильственным путем. Никто не закрывал старых детских журналов, никто не запрещал писать старым писателям: им просто нечего было сказать новому читателю.
Росли читатели, пережившие Октябрьскую революцию и гражданскую войну, росло новое поколение, пытливое и любознательное, и этому поколению нужно было дать новую книгу.
Оно хотело видеть в книгах новых героев, свой путь и путь своих отцов. И оно нашло их в книгах советских писателей, которые пришли в литературу с большим жизненным опытом, с революционным отношением к миру и сознанием своих высоких задач.
Среди этих основателей новой литературы был и Сергей Григорьев.
Очень свежо прозвучали первые рассказы Григорьева: "Красный бакен", "Паровоз ЭТ5324", "Белый враг" - и повести его: "С мешком за смертью", "Тайна Ани Гай".
Все они посвящены гражданской войне, великой освободительной борьбе революционного народа.
В книгах Григорьева пришел новый герой на смену слабым, обиженным и угнетенным героям старой детской литературы. У Григорьева дети - хозяева жизни, бодрые и энергичные, они участники общей борьбы и борются за новую жизнь плечом к плечу со своими отцами и старшими братьями. Эту жизнь надо еще завоевать, и они проходят суровую школу борьбы, в которой закаляется их характер.
Повести и рассказы Григорьева полны действия, события в них развертываются быстро и динамично. Его герои испытывают различные приключения, но писатель возложил на детские плечи посильный груз, и в потоке приключений всегда чувствуется правда жизни.
Эта попытка соединить приключенческий жанр с традиционным реализмом русской литературы и делает книги писателя крупным литературным явлением эпохи. Повести и рассказы Григорьева были любимыми книгами советских детей в 20-х годах.
Советская литература для детей прошла большой путь развития, у нее за плечами богатый опыт. Новые книги более молодых писателей, которые сами участвовали в гражданской войне, через несколько лет завоевали внимание и любовь детей. Но книги Григорьева о гражданской войне содействовали росту советской литературы, его творческие искания помогли тому общему литературному движению, которое дало, скажем, "Школу" Аркадия Гайдара книгу, ставшую, классической.
Повести и рассказы Сергея Григорьева полны своеобразия, и многие из них вошли в золотой фонд советской детской литературы.
Молодому советскому поколению нужна была не только романтика революционных приключений. Перед ним лежала страна, ждущая умелых хозяйственных рук. В истории советской детской литературы за Сергеем Григорьевым должна быть записана огромная заслуга - он одним из первых начал писать о труде, о технике.
Сын железнодорожного машиниста, он с детства полюбил паровоз и сохранил нежную любовь к нему на всю жизнь. В книгах о гражданской войне он сумел показать, что война требует не только мужества, но и больших знаний, и героями этих книг являются не только люди, но и машины. В рассказе "Паровоз ЭТ5324" и в повести "С мешком за смертью" паровоз живой и действующий герой.
Сергей Григорьев родился на Волге, и мальчика тянуло к тому, чем жил весь приволжский город. Воспоминание о весне у него связано с первым пароходом на Волге.
"Первый пароход - белый лебедь с красными лапками колесных плиц - с лебединым криком подходит к пристани... Ходить на пароходы - великое удовольствие. Не пускают, но уж как-нибудь прошмыгнешь мимо матроса и - к стеклянному большому фонарю под машиной. "Где построена? Сколько сил? Двойное действие? С конденсатором?" На все эти вопросы важно отвечает масленщик, обтирая облитые маслом штанги".