«Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов
«Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов читать книгу онлайн
В 1915 году над полями сражений Первой мировой войны появились самолеты, о которых не мечтали даже самые смелые фантасты начала XX века. Огромные четырехмоторные бомбардировщики «Илья Муромец», спроектированные гениальным русским авиаконструктором Игорем Сикорским, наводили ужас на врага. До конца Великой войны никто больше так и не смог создать ничего подобного. Революция уничтожила не только старую Россию, но и ее нарождавшуюся авиапромышленность. А Гражданская война навсегда разлучила двух родных братьев, воевавших на «Муромцах», — Сергея и Михаила Никольских: один эмигрировал, другой предпочел остаться в Советской России. Оба они, независимо друг от друга, написали ценнейшие воспоминания: Сергей Николаевич — в форме фронтового дневника, а Михаил Николаевич — в виде обзора боевой работы бомбардировщиков «Илья Муромец» в годы Первой мировой и Гражданской войн. Эти книги были изданы микроскопическими тиражами и известны только узкому кругу специалистов. Лишь теперь, опубликованные под одной обложкой, они становятся достоянием всех любителей военной истории.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Вооружение: 4 пулемета-ружья Мадсена — 1000 патронов, 1 пулемет Льюис — 800 патронов, 2
пистолета Маузера — 100 патронов.
Общая полезная нагрузка 62 пуда.
Задание: Произвести разведку в районе Денисув, Стобрды- Элоты, фольв. Вага, Бурканув.
Маршрут: Колодзиевка, Тарнополь, Хородыще, Плотыч, Стободы-Злота, фольв. Вага, Буракувка,
Котузов, Бурканув, Трембовля, Колодзиевка.
Наибольшая высота: 3050 метров.
Продолжительность полета: 2 часа 54 минуты. Взлет 16 часов 56 минут. Спуск 19 часов 50 мин.
Результат разведки:
1) На ж.д. станции, что у высоты 352, участка ж.д. Денисув — Козова два состава при одном
паровозе, обращенном на запад.
2)
От Денисува до Бурканова включительно все мосты через реку Стрыпу и ее разливы целы.
3)
По шоссе Плотычи — Козова обнаружены лишь отдельные повозки.
4)
На фольварке Вага обнаружено:
а)
Вагенбург не менее как из 40 повозок, крытых брезентом.
б)
около строений фольварка и бараков расположены распряженные повозки.
в)
между повозками и во дворах люди, которые от пулеметного обстрела с Корабля стали
разбегаться.
5)
От д. Хатки до фольв. Вага, западнее высоты 333 двигалась колона грузовых автомобилей
числом 10-12.
6)
На шоссе из фольв. Вага в Бялокерницу небольшие колонны обозов числом до 20 повозок.
7)
По дороге из Злотников к молочной ферме, что западнее фольв. Вага, двигались на запад две
колонны обозов, одна повозок в 30, а другая повозок в 20.
8)
Западнее высоты 333 у дороги из д. Хатки к фольв. Вага — зенитная батарея.
Вывод: На участке позиции Денисув — Бурканув, по-видимому, батареи стоят на прежних местах; в
бинокль были видны орудия и движущиеся люди, в районе Плотычи — Денисув две батареи обстреливали
наши окопы и две другие обстреливали наш Корабль. В районе Соснув, Бурканув Корабль обстреливали
кроме зенитной батареи не менее 5 батарей противника. Особенно большого движения в тылу не обнаружено.
Указанные выше колонны обозов двигались в западном направлении.
Особые случаи: В разное время в воздухе встречены четыре неприятельских аэроплана, из них один
типа Бристоль. Один из аппаратов типа Альбатрос вступил в бой с Кораблем; встреченный огнем трех
пулеметов повернул и на расходящихся курсах ушел на запад.
Батарея противника в районе Плотычи — Денисув после успешного обстрела с Корабля пулеметным
огнем тотчас же прекратила огонь, как по Кораблю, так и по нашим окопам.Обозы противника в районе
фольв. Вага, зенитная батарея у д. Бурканув обстреляны с Корабля усиленным и сосредоточенным
пулеметным огнем.
Во время полета над неприятельским расположением Корабль обстреливался усиленным
артиллерийским огнем. Полет был весьма затруднен вследствие облачности, сильного порывистого ветра и
воздушных течений от неравномерного нагрева воздуха. Разведка была осложнена наступившей темнотой.
Подлинный подписал: Командир Корабля Военный Летчик, Штабс-Капитан Панкратьев.
РГВИА, Ф. 2003, Оп. 2, д. 626, л. 313-313 об.
Телеграмма-донесение Командира Воздушного Корабля II
Панкратьева в Ставку Верховного Главнокомандующего от 28 июля 1916 г.
Сегодня Воздушный Корабль II совершил боевой полет по маршруту Колодзиевка — Тарнополь —
Хородыще — Плоты- ча — Стобода Злота — фольварк Вага — Корч — Буракувка — Котузов — Бурканов —
Трембовля — Колодзиевка. Вылет 16 час. 56 мин.
Спуск 19 час. 50 мин. Произведенная разведка сообщена в штаб Армии. В разное время встречено
четыре неприятельских аэроплана, один из них вступил в бой с Кораблем, но, встреченный огнем трех
пулеметов, повернул и ушел на запад. По батареям противника в районе Денису в, обстреливавшим Корабль и
наши окопы, был открыт усиленный пулеметный огонь, заставивший их прекратить обстрел окопов и
Корабля. Обозы и батареи противника обстреляны с Корабля пулеметным огнем. Корабль над неприятельским
расположением усиленно обстреливался артиллерией противника. Полет был весьма затруднен облачностью,
порывистым ветром и сильными воздушными течениями. Разведка была осложнена наступившей темнотой.
РГВИА, Ф. 2003, On. 1, д. 625, л. 262-263. 352
Донесение о боевом полете 1 августа 1916 года Воздушного Корабля «Илья Муромец II»
Экипаж: Командир Корабля Штабс-Капитан Панкратьев, Помощник Командира Штабс-Капитан
Никольской, Подпоручик Павлов, И.д. Артиллерийского офицера Штабс-Капи- тан Смирнов, штабс-капитан
Федоров. Бензина 30 пудов, масла 4 пуда.
Вооружение: 4 пулемета-ружья Мадсена, 1 пулемет Льюис. Общая полезная нагрузка 66 пудов.
Наибольшая высота: 3050 метров.
Продолжительность полета: 3 часа 17 минут. Взлет 5 час. 30 минут. Спуск 8 часов 47 мин.
Задание: разведка противника на участке Зарудзе — Мечи- щув.
Разведка:
1) Нанесены позиции от Зарудзе до Конюхи.
2)Окопы свежее вырытые со слаборазвитыми ходами сообщения.
3)Жел.дор. движения не обнаружено.
4)На ст. Поручин 4 поезда и около ст. склады.
5)На ж.д. ст. Мечищув 10—15 вагонов.
6)В районе Мечищув противоаэропланная батарея.
7)В Зарудзе и на ст.Подгайцы пожары.
8)У Томова в виадуке взорваны два пролета.
РГВИА ф. 13898, On. 1, д. 2, л. 1.
Донесение о боевом полете 2 августа 1916 года Воздушного Корабля «Илья Муромец II»
Экипаж: Командир Корабля Штабс-Капитан Панкратьев, Помощник Командира Штабс-Капитан
Никольской, Подпоручик Павлов, И.д. Артиллерийского офицера Штабс-Капи- тан Смирнов, штабс-капитаны
Колянковский и Федоров. Бензина 25 пудов, масла 4 пуда.
Вооружение: 4 пулемета-ружья Мадсена, 1 пулемет Льюис. Общая полезная нагрузка 67 пудов.
Продолжительность полета: 2 часа 51 минута. Взлет 5 час. 20 минут. Спуск 8 часов 11 мин.
15 «Муромцы» в бою
353
Задание: разведка по маршруту Колодзиевка, Тарнополь, Зборув, Зарудзе, Полюжаны, Бышки,
Плотвичи, Колодзиевка.
Разведка:
1) Между ст. Зборув и дер.Бышки обнаружены 4 батареи.
2.)Отмечено развитие окопов.
3.)Около дер. Годов артиллер. резервы.
4.)Из дер. Зарудзе шел обоз 30 повозок. С корабля обстреливали пулеметным огнем. На корабле
пробоины. Фотографирование не производилось (туман.)
РГВИА ф. 13898, On. 1, д. 2, л. 2.
Донесение о боевом полете 5 августа 1916 года Воздушного Корабля «Илья Муромец II»
Экипаж: Командир Корабля Штабс-Капитан Панкратьев, Помощник Командира Штабс-Капитан
Никольской, Подпоручик Павлов, И.д. Артиллерийского офицера Штабс-Капи- тан Смирнов, штабс-капитаны
Колянковский и Федоров.
Бензина 30 пудов, масла 4 пуда.
Вооружение: 4 пулемета-ружья Мадсена, 1 пулемет Льюис.
Общая полезная нагрузка 72 пуда.
Продолжительность полета: 3 часа 15 минут. Взлет 6 час. 27 минут. Спуск 9 часов 42 мин.
Задание: разведка неприятельского расположения на участке Конюхи, Шебалин.
Разведка:
1) Отмечено на карте и снято более 45 верст неприятельских позиций.
2.)В районе Колоска Гура бивак бригады пехоты.
3.)В лесу западнее Рудмики палатки (землянки).
4.)Из Шибалина в Бржежаны шло 8 автомобилей.
5.)Обнаружено 10 батарей.
6.)Встречены 2 Альбатроса, один обстрелян с корабля пулеметным огнем.
Фотографирование не произведено (мгла). Корабль сильно обстрелян артиллерией. Корабль плохо
управлялся. Нужна полная регулировка и проверка.
РГВИА ф. 13898, On. 1, д. 2, л. 4.
Телеграмма-донесение Командира Воздушного Корабля II
Панкратьева в Ставку Верховного Главнокомандующего от 12 августа 1916 г.
Сегодня вечером при невероятно тяжелых атмосферных условиях Воздушный Корабль II совершил
боевой полет по маршруту Колодзиевка-Чортков-Язловец-Мариамполь-Иезуополь-Горожанка-Забалуев-
