На южном приморском фланге (осень 1941 г. — весна 1944 г.)

Оперативная и боевая деятельность сил Черноморского флота и Азовской военной флотилии в годы Великой Отечественной войны определялась общей оперативно-стратегической обстановкой на южном приморском фланге советско-германского фронта и теми задачами, которые решали войска приморских фронтов. Она, естественно, не ограничивалась участием военно-морских сил в десантных действиях и в обороне военно-морских баз [276] и приморских городов с сухопутных направлений, а также оказанием огневой поддержки частям и соединениям. Черноморский флот и Азовская военная флотилия самостоятельно решали традиционно флотские задачи по борьбе с военно-морскими силами на морских коммуникациях противника, по защите своих морских сообщений, перевозке войск и грузов, по обороне с моря военно-морских баз, портов и побережья.

И это несмотря на то, что здесь, на южном приморском фланге, Советский Военно-Морской Флот испытывал острый недостаток во всех видах вооружения и боевой техники: в морской авиации, подводных лодках, надводных кораблях некоторых классов, в том числе и транспортных судах, в артиллерийских системах различного назначения. Все это отрицательно сказывалось на проведении операций, приводило к неполному выполнению поставленных задач, большим потерям в кораблях, личном составе и боевой технике.

Активные разноплановые действия сил Черноморского флота в 1941–1944 гг. сыграли важную роль в разгроме врага на южном приморском фланге советско-германского фронта. От ударов морской авиации, надводных кораблей и подводных лодок противник потерял на Черном море около 300 боевых кораблей различных классов, судов и плавсредств. Силы Черноморского флота обеспечили проводку 6644 транспортных судов, его корабли и суда перевезли около 2 млн военнослужащих и гражданского населения, 1720 танков и бронемашин, свыше 7,5 тыс. артиллерийских орудий, 40 тыс. автомашин и тракторов, 320 тыс. т боеприпасов и 1,5 млн т других воинских и народнохозяйственных грузов. [274]

Морская пехота наряду с сухопутными войсками принимала активное участие в обороне Одессы, Севастополя, Керчи, Новороссийска и других приморских городов. Морские пехотинцы, наиболее подготовленные к ведению боя за высадку, составляли ядро штурмовых групп первых бросков десантов. Именно благодаря их умелым и отважным действиям был захвачен важный оперативный плацдарм в районе Станички, использование которого впоследствии сыграло решающую роль в изгнании немецко-фашистских захватчиков из Новороссийска. Поэтому не случайно, что из 6268 защитников Малой земли, [277] награжденных за героизм и мужество орденами и медалями Советского Союза в феврале — августе 1943 г., 1564 являлись морскими пехотинцами — краснофлотцами, старшинами и офицерами (ЦАМО, ф. 2055, оп. 1, д. 65, л. 761).

Вклад сил Черноморского флота и Азовской военной флотилии в сдерживание натиска противника в оборонительный период и в его разгром в ходе наступательных операций не исчерпывается только материальным ущербом, нанесенным врагу, перевозками войск и различных грузов. Их демонстративные действия и создание постоянной угрозы высадки десантов во фланг и тыл неприятеля вынуждали немецко-фашистское командование отвлекать значительную часть войск с фронта на оборону побережья Черного и Азовского морей. Это облегчало выполнение боевых задач войскам Красной Армии, действовавшим на приморском направлении.

Вооруженная борьба на южном приморском фланге советско-германского фронта в 1941–1944 гг. показала, насколько велико значение совместных согласованных действий всех видов Вооруженных Сил при решении общих оперативно-стратегических задач. Это обусловлено объективными специфическими законами войны, определяющими зависимость хода и исхода боя или операции от правильной оценки боевой мощи противоборствующих сил, от умения сосредоточить основные усилия на главном направлении. Использование этих законов в боевой практике во многом зависит от структуры созданной системы управления боевыми действиями в том или ином регионе, от степени централизации руководства взаимодействующими силами, от умения военачальника правильно распорядиться находящимися в его непосредственном и оперативном подчинении силами, а также от форм и методов руководства ими при подготовке и ведении операции.

При решении организационных вопросов руководства вооруженной борьбой на приморских направлениях и на отдельных их участках в годы войны Ставка Верховного Главнокомандования учитывала, какие силы противника представляют здесь главную опасность — сухопутные или морские, и какие именно собственные силы смогут сыграть главную роль в противоборстве. Исходя из этого, при планировании оборонительных и наступательных [278] операций на Черноморском и Азовском побережье Ставка объединяла все взаимодействующие силы под единым командованием во главе с общевойсковым или флотским военачальником. Это придавало боевым действиям гармоничный и хорошо скоординированный характер.

Вопрос, кому быть единоначальником при ведении совместных действий различными видами Вооруженных Сил, как показала боевая практика, должен решаться не из престижных соображений, а на основе объективной и всесторонней оценки обстановки. Совершенно правильно поступала в годы войны Ставка, назначая командующими Одесским и Севастопольским оборонительными районами военно-морских военачальников. Это диктовалось всем ходом вооруженной борьбы в этих регионах. Устойчивость обороны Одессы и Севастополя, блокированных войсками противника с суши, всецело зависела от бесперебойности доставки морем войск, боевой техники, оружия, боеприпасов, топлива и других грузов, от предотвращения угрозы удара неприятеля со стороны моря, от организации систематической и эффективной огневой поддержки артиллерией кораблей и авиацией флота. Естественно, наиболее грамотно распорядиться использованием военно-морских сил при решении этих задач мог только флотский военачальник, в деталях знающий возможности морских систем вооружений. При ведении же вооруженной борьбы на обширных участках приморских направлений, где главенствующую роль играли сухопутные войска, силы ВМФ передавались, как правило, в оперативное подчинение общевойсковым военачальникам. Наиболее часто в подобное оперативное подчинение передавались Черноморский флот и Азовская военная флотилия (главнокомандующим направлений, командующим приморских фронтов и даже некоторых армий). Введение в 1942 г. должности заместителя командующего общевойсковым объединением (соединением) по морской части, которому оперативно подчинялись Черноморский флот и Азовская военная флотилия, создание при штабах морских групп и отделов существенно повысили эффективность использования военно-морских сил в совместных операциях.

К сожалению, в первый год войны наблюдалось пренебрежительное отношение некоторых общевойсковых командующих к боевым возможностям сил флота в оказании содействия войскам на приморских направлениях. [279]

Особенно это проявилось в деятельности командующего Крымским фронтом осенью 1941 г. и зимой 1941/42 г. При выполнении задачи по освобождению Крыма он в основном ориентировался на ударную мощь войск фронта, не использовал силы флота и флотилии в интересах фронта и тем самым игнорировал закон взаимосвязи боевых действий стратегического, оперативного и тактического масштабов. Печальный итог пренебрежения законами вооруженной борьбы известен: Крым нашими войсками в мае 1942 г. был оставлен.

Совершенно справедливо Ставка ВГК указывала, что одной из главных причин поражения войск Крымского фронта явилось непонимание его командованием природы современной войны. Это поражение и достояние истории, и, главное, урок на будущее.

В вооруженной борьбе очень важно полное взаимопонимание командиров всех категорий в вопросах о методах и способах ведения боевых действий. Очень важно, чтобы задачи, решаемые привлекаемыми силами, соответствовали их оперативно-тактическим возможностям и тактико-техническим характеристикам боевых средств. Все это должно познаваться и отрабатываться до высокой степени совершенства еще в мирное время.