Леонардо да Винчи. Опередивший время

Прежде чем на дельтаплане ВВС полетела Лиден, его поместили на испытательный стенд в университете Ливерпуля. "Основная проблема — устойчивость, — считает профессор Гарет Пэдфилд. — Правильно сделали, что провели стендовые испытания. Наш пилот несколько раз падал. Этим аппаратом очень сложно управлять". Испытательные полеты проводились в графстве Суррей в Англии, и в Тоскане. По мнению продюсера научного цикла ВВС Майкла Мосли, причина того, что дельтаплан не может летать безукоризненно, заключается в нежелании Леонардо, чтобы его изобретения использовались в военных целях. "Создавая машины, которые он спроектировал, и обнаруживая ошибки, мы чувствовали: они были сделаны неспроста. Наша гипотеза заключается в том, что Леонардо — пацифист, которому приходилось работать на военачальников той эпохи, — специально вносил в свои проекты ошибочную информацию". Доказательства? Пометка, сделанная на обороте чертежа респиратора для подводного плавания: "Зная о том, как работает сердце человека они могут научиться убивать людей под водой".

Несмотря на то что все эти аппараты были весьма впечатляющими и, хотя бы теоретически, совершенно пригодными для своих целей, почти все они остались неосуществленными, ибо Леонардо натолкнулся на те же трудности, с какими сталкивались инженеры и механики эллинистической и романской эпох: отсутствие мощного и легкого мотора, не устающего при работе. Эта проблема была решена только в начале XX столетия, с появлением двигателей внутреннего сгорания карбюраторного типа.

В Национальной библиотеке Мадрида были обнаружены два тома неопубликованных рукописей Леонардо да Винчи. И среди чертежей Codex Madrid I, почти полностью посвященных прикладной механике, ученые нашли эскиз 13-разрядного суммирующего устройства с десятизубыми колёсами. В рекламных целях оно было воспроизведено фирмой IBM и оказалось вполне работоспособным.

Другие машины, изобретенные Леонардо:

— механизм для поддержания постоянной скорости движения;

— подъемная платформа, подобная тем, которые применяются сегодня в лифтах;

— множество типов трансмиссионных передач, некоторые из которых до сих пор остаются непревзойденными; в современных велосипедах используется цепная передача Леонардо;

— множество вариантов зубчатых колес и блоков для подъема грузов;

— модель велосипеда, а также самодвижущаяся повозка с четырьмя колесами, похожая на современный автомобиль;

— промышленные машины, регулируемые качающимися маятниками и гирями, вращающимися с большой скоростью согласно заданным программам;

— пресс с регулирующими механизмами;

— зубчатые колеса с анкером для часов с гирями;

— различные типы стальных рессор; пружины и системы эластичных пружин;

— высокоточные машины для обработки астрономических линз и зеркал;

— коробка переключения скоростей; точный одометр для измерения расстояний;

— домкрат для поднятия больших тяжестей;

— машины для витья канатов; автоматические молоты для ковки, подъемные краны;

— ручные и гидравлические подъемники; подъемники с противовесом;

— параболический циркуль;

— многочисленные исследования "божественной пропорции" и демонстрация невозможности вечного движения;

— текстильные станки;

— машины для движения декораций "огромных, как горы";

— типографские машины;

— отражатели;

— полуавтоматические сельскохозяйственные машины.

Архитектура и градостроительство: варианты "идеального города"; проект двухуровневых городских дорог: верхний уровень — для пешеходов, нижний — для движения экипажей, оба уровня предполагалось соединять винтовыми лестницами с площадками для отдыха; варианты центрально-купольного храма.

Не так давно в норвежском городке Ас открыт 100-метровый пешеходный мост, созданный по проекту Леонардо да Винчи. Это первый случай за 500 лет, когда какой-либо архитектурный проект намного опередившего свое время мастера получил реальное воплощение. "Архитектурные формы 1970-х гт. выглядят более старомодными, чем чертеж Леонардо", — считает инициатор работ архитектор Вебьюрн Санд.

Этому норвежскому коллеге Леонардо да Винчи удалось убедить дорожное ведомство страны принять решение о реализации проекта полутысячелетней давности. Новый мост уступает своему средневековому прототипу в длине — 100 м вместо 346, — однако он в точности повторяет все конструкторские и эстетические достоинства моста Леонардо.

Этот мост будет служить в качестве пешеходного перехода, перекинутого на высоте 8 м над автострадой Е-18, в 35 км к югу от Осло. При реализации моста пришлось поступиться только одной задумкой Леонардо да Винчи — в качестве строительного материала было использовано дерево, тогда как 500 лет назад мост планировалось построить из камня. Каменная версия моста обошлась бы слишком дорого, и норвежцы остановились на сосне и тиковом дереве в качестве строительных материалов. В результате строительство моста обошлось в $1,36 млн.

Медицина, биология, ботаника: многие считают Леонардо да Винчи основоположником научной ботаники.

Создание системы анатомических рисунков, использующихся и в современном обучении медиков. Система Леонардо да Винчи включала в себя показ объекта в четырех видах, в том числе изображения органов и тел в поперечном разрезе; все рисунки были настолько ясны и убедительны, что никто больше не мог отрицать значения рисунка в преподавании медицины.

Изобретение метода анатомирования глаза.

Первое описание "законов зрения". Леонардо знал, что зрительные образы на роговице глаза проецируются в перевернутом виде, и проверил это с помощью изобретенной им камеры-обскуры.

Первое описание клапана правого желудочка сердца, носящего его имя.

Изобретение техники просверливания мелких дыр в черепе умершего и заполнения расплавленным воском полостей мозга в целях получения отливок.

Изобретение стеклянных моделей внутренних органов.

Первое описание законов филлотаксии, управляющих расположением листьев на стебле.

Первое описание законов гелиотропизма и геотропизма, описывающих влияние солнца и гравитации на растения.

Открытие возможности определения возраста растений с помощью изучения структуры их стеблей, а возраста деревьев — по годовым кольцам.

Леонардо да Винчи не собирался писать специальные трактаты по вопросам химии. До нас дошли разнообразные отрывки, по большей части носящие характер рецептов и охватывающие металлургию, технику изготовления красок, лаков, масел для живописи, изготовление ароматов и благовоний, военное дело (порох, "греческий огонь"), выделку искусственных камней и жемчуга. Часть таких рецептов должна была, разумеется, войти в большое сочинение о живописи, кое-что — в сочинение о природе. Но характерно, что мы имеем дело именно с рецептами, здесь нет обобщений, как в других разделах, таких, какие имеются, например, там, где Леонардо анализирует полет птиц, движения животных, или в "науке о воде", где конкретные наблюдаемые явления, как правило, возводятся к общим законам механики. Разве только анализируя смешение красок, Леонардо сделал попытку внести известную систему. Верный своей мысли, что "пропорция обретается всюду, не только в числах и мерах, но также в звуках, тяжестях, временах и в любой силе, какая бы она ни была", он проследил всевозможные комбинации двух, трех и более красок ("О смешивании красок друг с другом, которое простирается в бесконечность").

Такая эмпирическая рецептура в области химии исторически понятна. Для Леонардо "никакой достоверности нет в науках там, где нельзя приложить ни одной из математических наук, и в том, что не имеет связи с математикой". Но химия времен Леонардо еще не созрела для широких теоретических обобщений, для "математической химии".