Пузырь в нос

- И принес?

- Еще чего не хватало.

Комдив-раз еще шире расплылся в улыбке:

- Так он что, так до сих пор без штанов и сидит?

- Наверное. Может, кого из вахты пошлет, или на Пульте что-нибудь подыщет.

- А режим восстановили?

- Так точно, как восстановили, так сразу я и вышел...

- Пошли, быстрее! Вот я его сейчас...

А устроить разнос по полной схеме не удалось. Внизу у вертикального трапа действительно валялись брюки "РБ" кого-то из реакторного отсека с соответствующей белой маркировкой. Но КГДУ-6 на Пульте был уже в каких-то заводских - коричневых, неуставных - но штанах... Вот жучара! Доклад комдиву, как положено: замечаний нет! Записей в вахтенном журнале Пульта в течение последнего часа - никаких. Безобразие, конечно! Но - в норматив восстановления режима по внезапной вводной уложились, еще и перекрыли почти в два раза. Мастерство - оно либо есть, либо его нет. Его не купишь, не пропьешь и не прос... Да-да, и не проспишь!

ГКЧП

Дело ясное, что дело темное

(поговорка)

Маразм крепчал. Перестройка буксовала. Народ дурел от "сухого закона", гласности и секса. На одном из телемостов "Москва - Нью-Йорк" встал вопрос государственной важности: "Есть ли в Советском Союзе секс?". Оказывается, есть! Все нормально, и его необходимо развивать дальше! Товаров народного потребления нет, водки нет, урожайность полей падает. Что за бардак?! Плановая экономика, оказывается, неэффективна, партвзносы можно не платить. Они что там, в Политбюро, совсем охренели?!

Второй экипаж "Барса", отгуляв весенне-летний отпуск, безрадостно принимал корабль третьего поколения. Вроде бы, новая техника, а чего-то не так. Громкоговорящая связь "Лиственница" по сравнению с "Каштаном" откровенная дрянь, автоматика и КИП 3-го поколения - вообще на букву "Г"; компрессора, гидравлика, фреонки - на ту же букву. Все, что новое - какое-то ломкое, ненадежное, непонятное, как сама перестройка. Где, спрашивается, научно-технический прогресс? Где неустанная забота Партии о Вооруженных Силах?! Где, где... Понятно, где. Как утверждал поэт-матерщинник середины XVIII века Барков, там и не такое можно упрятать...

Да и сами задачи на период содержания корабля не вдохновляли. Восстановить техническую боеготовность, подтвердить "линейность", продраться сквозь тернии инспекции по ядерной безопасности... И ВСЕ. То есть, довести корабль до ума и сдать его основному экипажу. Мерило высшей подводницкой доблести - автономка - не светила, не грела и даже не теплилась. После гибели "Комсомольца" вторые экипажи приказано было опустить именно на вторую роль. Опустили.

19 августа степень боеготовности резко повысили до 4-часовой, сход запретили, и давай загружать провизионки до полного запаса.

- Ну, твою мать, - матерился механик, - лучше бы гидравлики дали или там компрессорного масла, ну, фреона на худой конец. А то - "Загрузить продовольствие на полную автономность!" Вот дебилы...

- Кто? - сразу несколько голосов проявили бдительность в Центральном. А тут еще и зам уши развесил, верный слуга Партии, бывший делегат XXVII съезда КПСС. Вопрос, конечно, интересный, и в свете утренних событий с ГКЧП ответить на него трудно.

- "Кто, кто..." Да ВСЕ!!!

После столь резкого высказывания как-то само собой подумалось: "Может, и зря партвзносы так долго не платил? Так ведь отпуск..."

"Товарищ! Всегда вперед выплачивали!" - проблеял невидимый бесенок вместо зама.

"Так ведь в перестройке новое мышление..."

"А вы неправильно мышлите и неправильно перестроились, гражданин".

"Нет, я товарищ, по уставу - товарищ капитан 2 ранга..."

"Горьковский диссидент Сахаров вам товарищ."

- ...Товарищ капитан 2 ранга! (Ага, все-таки, товарищ!) - невеселые размышления механика на политические темы прервал комдив-три (тростниковый слон). А чего это "слоненок" вдруг таким уставным тал? Всегда по имени-отчеству обращался... Наверно, тоже партвзносы вперед не уплатил! Механик по инерции дискутировал сам с собой.

- Слушаю вас, товарищ капитан-лейтенант.

- (по имени-отчеству), они там что, охренели? Скажите хоть вы им! Может, вас они послушают? Ну куда столько мяса?

- Как - "куда"? Сначала - в третью провизионку. Не сразу же его за борт выбрасывать.

- Да лучше бы сразу. А то через неделю придется в ИПах и ИДАшках выгружать!

- В новых ИДАшках можно находиться только в абсолютном покое. Сколько можно вам втолковывать? - завелся механик. - Они созданы для покойников, а не для подводников. Ведь там изначально нету непрерывной подачи кислорода, и пусковой ампулы в регенеративном патроне тоже нету.

- Но ведь в техническом описании написано, что можно...

- Комдив-три, я от вас плачу! На заборе тоже много чего написано - что, всему написанному верить?

- Так ведь официальный же документ!

- Вот официальные сообщения больше всего и врут, поверьте уж. Мы ведь подробно рассматривали сие устройство, и отличие модернизированной ИДАшки от старой, и практика - уже есть. У нас в моем старом экипаже интендант чуть было не задохнулся - решил выгнать похмелье кислородом, включился в новую ИДАшку и притопил часок. Вовремя почувствовал, что задыхается - проснулся.

- Да слышал я это от вас уже сто раз!

- Ну?!

- Нельзя мясо в провизионки загружать!

- Почему это?

- Неисправны они.

- Так исправьте.

- Нужны гражданские специалисты.

- Зачем? Я бы половину этих "специалистов" одним штертом удавил. Механик был яхтсменом и общефлотское "шкерт" не употреблял принципиально. Да и где я их вам возьму? Эти недоумки, поди, у телевизора сидят и скулят о загубленной демократии, и на вас, милитаристов, работать не пойдут.

- Так что делать?

- Делать провизионку. Я скажу командиру, чтобы эти мясные фрагменты последнего ледникового периода полежали пока на пирсе - пока матчасть в строй не введем.

- Вы это серьезно?!

- Серьезнее не бывает. Время нынче такое - особенное. Считайте это, (по имени-отчеству), больше, чем приказ.

- В провизионке не работали (не крутились) вентиляторы. Чтобы хоть как-то избавить своих офицеров от унизительного процесса погрузки продуктов в лодку, механик создал группу "мозгового штурма неисправности". Инженер автоматики ГЭУ, командир трюмной группы дивизиона живучести, командир электромеханической группы, комдив-три и он сам. Сначала поводили пальцами по схемам, затем полезли в само святилище интенданта. Делов-то - одна фаза не контачила в соединительной коробке. Оказывается, можно обойтись без дорогостоящих гражданских специалистов, и гораздо быстрее.

До вечера проверяли режимы работы фреонки - то изнутри, то снаружи явно филоня и уклоняясь от погрузки. Пускай поработают без БЧ-5 - нам-то кто поможет при приеме воды, дизельного топлива, масла, при перегрузке шихты, при приеме кабелей берегового питания, да мало ли еще чего.

Среди россыпей всевозможной крупы, сухофруктов и прочего, неизбежных при погрузке, среди холодных, костистых и заклейменных вдоль и поперек мясных туш говорили о политике и судьбе страны. Слушали наверху маленький радиоприемник у верхнего вахтенного и сообщения связистов на перекурах - о разворачивающихся боях за демократию. Чувство было двойственное и тревожное: с одной стороны, хотелось чего-то нового, лучшего, еще неизведанного, но и прошлого было жаль. А вдруг лучше не будет? А куда хуже?! (Оказывается - ох, было куда).

Вечером народ начал роптать: надо домой сходить за шильно-мыльными, семью предупредить, чего-то там кому-то отдать, передать и позвонить. Понятно, это предлог. Понятно, это жизнь. А судьба страны и государства?! Президента "меченого" и строя дальнейшего? А до фонаря. Мелкие заботы и заботки, проблемы и проблемки казались важнее и существеннее. Скорей бы там, наверху, закончилась разборка - кто умнее, кто нужнее - и домой. Вот и вся философия военнослужащих, моряков-подводников. Так уж устроен человек, что его в первую очередь всегда тянет домой при всяких неурядицах. Ну что мы можем, зачем нас держать? Мы ж выполняем внешние функции государства как аппарата насилия. Вот внутренние войска - да. Да и то, не с народом же воевать!