Краснознаменный Северный флот

Плечом к плечу с подводниками, авиаторами, моряками надводных кораблей большие задачи по дальнейшему усилению мощи и повышению боевой готовности флота решают береговые артиллеристы и ракетчики, связисты, воинские и трудовые коллективы флотского тыла, военные строители, другие специалисты.

Получая на свое вооружение все более совершенную технику и оружие, береговые ракетчики и артиллеристы успешно осваивают их, настойчиво учатся мастерству эффективного поражения целей, с высокими показателями выполняют планы боевой и политической подготовки.

В рубках кораблей, прокладывающих курс в океане, па радиостанциях отдаленных постов и на мощных узлах связи — везде несется напряженная вахта флотских связистов. По напряжению и трудности она нередко приближается к боевой.

В послевоенные годы связисты флота получают на вооружение самые современные средства и комплексы. В связи с резким возрастанием маневренности сил флота, исключительно высокими требованиями к управлению в современном бою ими многое сделано и делается для обеспечения надежной связи.

Сложным и тяжелым испытанием на боевую зрелость для службы связи флота стало кругосветное плавание подводных лодок в 1966 г. И она с честью выдержала его. Флотские специалисты обеспечивали устойчивую связь с кораблями в любой точке Мирового океана.

В подразделениях связи выросло немало мастеров военного дела, подлинных асов эфира. Среди них мичманы В. Г. Филимоненков, Д. М. Яловега, И. Ф. Павлюченков. Виктор Григорьевич Филимоненков, например, стал мастером спорта СССР, трехкратным чемпионом Вооруженных Сил СССР по радиоспорту. Сам он воспитал десятки первоклассных специалистов, спортсменов-разрядников.

Существенный вклад в развитие связи на флоте внесли адмиралы и офицеры Н. И. Трухнин, Н. И. Попадьин, И. Н. Ерофицкий, В. А. Анисимов, Ю. Д. Белинский, И. Е. Корытный, В. Я. Кубланов, В. В. Дорофеев, В. А. Лаевский, Г. А. Терехин и другие.

Постоянно совершенствуется большой и сложный организм флотского тыла. Составляющие его воинские и трудовые коллективы, обеспечивая повседневную деятельность флота, свои основные усилия сосредоточивают на повышении боеспособности и боеготовности его сил.

Немалая заслуга в послевоенном развитии тыловых органов адмиралов и офицеров И. А. Поликарпова, В. И. Петрова, П. З. Буканя, В. Г. Стройко, Ю. М. Самарина, В. А. Волкова, Г. П. Дьяконова, Д. А. Мамонова и других.

В годы революции в военном деле коренные, качественные изменения произошли на вспомогательном флоте. Ныне он располагает современными плавучими доками и мастерскими, танкерами, транспортами и ледоколами, кабельными и другими судами специального назначения, аварийно-спасательными средствами. Это позволило ему вместе с основными силами флота выйти на просторы Мирового океана.

Экипажи многих судов обеспечения постоянно решают свойственные им задачи в самых различных океанских районах. Они успешно овладевают новой техникой, неустанно совершенствуют способы производства ремонтных и спасательных работ и доставки материальных средств на боевые корабли и в гарнизоны. Своим напряженным трудом они приумножают славные традиции вспомогательного флота, в развитии которых большую роль сыграли такие ветераны флотского тыла, как Н. В. Павлов, Н. И. Кольцов, Б. И. Белов, У. А. Быков, В. П. Филиппов, В. Н. Брюшинин.

В конце 50-х годов на вспомогательном флоте развернулось движение ударников и коллективов коммунистического труда. Первым это высокое звание в 1969 г. завоевал экипаж танкера «Нарва». В последующие годы этой чести удостоились многие коллективы. В их числе экипаж большого морского танкера "Генрих Гасанов". Он занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота и областную Книгу почета, награжден переходящим Красным знаменем Военного совета и президиума профсоюзного комитета флота, Почетной Ленинской грамотой в честь 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина.

В числе передовых и экипаж большого морского танкера «Волхов». Он впервые в Военно-Морском Флоте освоил одновременную заправку четырех кораблей на ходу. Рейсом мастерства можно назвать плавание «Волхова» во время маневров «Океан». За отличное выполнение заданий командования, высокие показатели в труде и учебе экипаж танкера награжден Почетной Ленинской грамотой в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина и занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота.

Всем необходимым располагает для решения своих задач аварийно-спасательная служба флота. В ее составе — новейшие спасательные, судоподъемные и противопожарные суда. Они комплектуются хорошо подготовленными специалистами, самоотверженно выполняющими свой долг. Экипажи этих судов не раз проявляли в трудных ситуациях мужество и воинскую доблесть. Так, например, было в октябре 1958 г., когда в штормовую погоду выбросило на мель транспортное судно. В опасных условиях моряки заделали пробоины, завели тросы и тремя буксирами сняли с мели пострадавшее судно.

На флоте подготовлено немало высококвалифицированных водолазов. Еще в 1948 г. глубоководник старшина 1-й статьи Григорий Лавренок достиг глубины, на которую в тот период не погружался никто в Военно-Морском Флоте. Один из его учителей мичман Н. Е. Обыденнов в течение двадцатилетней службы на флоте проработал под водой семь тысяч часов. Его ратный труд был отмечен двумя орденами Красной Звезды.

В 1952 г. рекордной глубины достигли старшина 2-й статьи Николай Мартовский и ветеран войны, прославленный герой студеных глубин старший водолазный специалист И. В. Швец, удостоившийся многих государственных наград.

17 лет служит на спасательных кораблях водолаз мичман Н. И. Михайленко. Свыше четырех тысяч часов провел он под водой, выполняя самые сложные работы в рискованных условиях. Однажды водолаз обнаружил на морском дне, вблизи причалов и поселка шесть авиационных бомб. Опытный специалист, рискуя жизнью, устранил опасность, угрожавшую населенному пункту.

Флотские спасатели в учебных плаваниях и в базах неустанно повышают свою боевую выучку, учатся тому, что необходимо в современной войне.