Операция Наследник, или К месту службы в кандалах

Из пивных можно рекомендовать только «У венгерской короны», Рю Кольмар (содержательница фрау Райк, австрийка); остальные ресторации и кафе весьма сомнительны. Дамам нельзя посоветовать прогулки по улицам Суэца после наступления сумерек.

«Но даже сегодня город имеет неутешительный вид, который он приобрел после открытия канала, когда большой торговый порт оказал свое влияние на его развитие; большей частью после открытия канала городская торговля снижается.

Арабский квартал имеет семь незначительных мечетей, европейские улицы с большими домами и торговыми магазинами предоставляют многое, достойное внимания. Арабский базар всегда незначителен, разве у входа постоянно стоят нубийские раковинники, поставляющие коралловые украшения из Красного моря и запрашивающие за них высокую цену.»

Поблизости от отеля «Суэц» имеются торговые ряды с китайскими товарами.

На мусорном (в крайнем случае гравийном) бугре севернее города, недалеко от вокзала и склад английской «Полуостровная и Восточная Пароходная Навигационная компания», которая хорошо знакома путешественникам своей эмблемой «Р-О», находится павильон (вице-короля?) с прекрасным видом на горы Синайского полуострова, море, порт и город. Бугор назван в честь Ком эль-Колзум и известен стелой древнего Колзума (Клизма, с. 244). Немного далее на север проходит канал «Сладкой воды». Большие шлюзы регулируют приток воды и ее поступление в море. Уровень (das Niveau) канала на два метра выше уровня Красного моря. Большие здания севернее — английский морской госпиталь и силовая станция (машинное здание) «Companie des Eaux». Восточнее канала — большая лагерная площадь для приходящих арабских караванов, которые насчитывают до 1000 верблюдов представляют живописнейший и интереснейший вид. Недавно здесь же разбит сад, который снабжается водой через водопровод, принадлежащий компании канала. Равным образом у выхода канала Сладких вод поблизости от шлюзов устроены луга с овощами, салатом, клевером, сахарным тростником и маисом, которые также снабжает водой дирекция канала, которая тем самым предупреждает появление дыр в плотине. По дороге от павильона вице-короля к каналу поражает большое количество соляных луж, которые большей частью имеют красный цвет благодаря живущим в них микроскопическим рачкам из семейства веслоногих. Находящийся поблизости небольшой пригорок называется бедуинским. Восточнее, напротив через дорогу, арабский матросский квартал — грязные глиняные бараки.

Громадная, около 3000 метров длиной дамба шириной 15 метров, построенная из искусственных каменных блоков ведет на юг от партии к находящемуся далеко в море порту. Эта дамба, как и все сооружения порта, построена на твердом основании крюкообразной песчаной отмели и стенки морского канала, образованной массой вынутого при углублении грунта. Затем образовавшаяся поверхность была еще повышена и на ней были размещены арсенал, склад, участки для работ (подразумеваются участки для разбивки и строительства небольших судов) и прилегающие к докам строения. Посредством этой операции немногим менее 20 гектаров земли было получено от моря.

Дамба предоставляет возможность совершить интересную прогулку (в зависимости от имеющегося у вас времени 1–2 часа) с великолепными видами на залив и окружающие горы. Во время отлива можно видеть появляющуюся песчаную банку. Горы Гебель-Алака на востоке выглядят подобно находимым в реке россыпям сверкающих гранатов и аметистов. Они отражаются в волнах, которые, играя, стремятся к их подножию, откатываясь всегда дальше и дальше возвращаясь и всегда видны от валов и строений, которые замыкают гавань и вход в канал. Высокая дамба, по которой проходит железнодорожная колея, соединяет место якорной стоянки больших кораблей с городом, возвышается над всеми остальными сооружениями (им. в виду дамбы, стенки, валы и т. д.), банкам и отмелями, которые оголяются при отливе, превращаясь в острова. Люди на ослах и с верблюдами тянутся здесь, и когда солнце склоняется и его резко очерченный диск спускается за светлую линию горизонта, их черные силуэты ложатся на желто-золотые и фиолетовые стены. Наконец сумерки кончаются и ночь опускается над дорогой.

На конце дамбы находится между прочим маленький бассейн компании канала, с маячной башней (белый огонь) и так называемая набережная Уагхорна с известной всем морякам канала статуей лейтенанта Уагхорна, мужественного британца, который, после того, как он отдал лучшие силы своей жизни организации регулярного сообщения между Англией и Индией через Египет, отвергнутый своим правительством, непризнанный и нищий, умер в Лондоне в 1850 году. Надпись на французском языке, выбитая на западной стороне памятника, свидетельствует почтение герою от Лессепса.

Южный значительный бассейн носит имя Порт-Ибрахим; он способен принять около 50 больших судов и разделен прочной стеной на две части, одна из которых предназначена для военных кораблей и судов, другая — для почтовых и торговых. Шлюзовые сооружения защищены от штормовых волн. Также от штормов защищены доки. Сухой док имеет длину около 112 метров, ширину в свету 23 и высоту 9 метров.

На восточной стороне гавани располагается отмеченный сваями и буями вход в морской канал. Этот вход находится недалеко от северной оконечности залива, к югу он расширяется и становится дорогой в море.

Видна поблизости русская эскадра. Узкой полосой тянется к морю насыпь; среди воды мелькают домики и деревья. Город торжественно убирается, греки готовят торжественную встречу.

Предместье Суэца Тауфик, лежащее между Суэцем и отступившим морем.

Суэцкий канал по обоим берегам осажден песчаными курганами. Вдоль всего канала встречаются денно и ночно работающие громоздкие землечерпальные машины-драги, вычерпывающие песок беспрерывной чередой деревянных кадушек. Канал обмелевает, для прохода кораблей остается только обозначенный плавучими бакенами узкий средний фарватер канала.

Суэц в 1864 году: Место состоит из беспорядочных групп убогих грязных гостиниц и развалившихся полуевропейских зданий из реек и штукатурки. Ни дерева, ни источника или следа растениеводства какого-либо рода. Голубизна неба и моря, в котором несколько пароходов и парусных судов стоят на якоре.

За стоянку в Суэце погиб один матрос, ведший по ж/д полотну обратно своего пьяного товарища. Навстречу шел паровоз. Оттаскивая пьяного с пути, матрос был задет локомотивом и вскоре умер в госпитале.

26 (8) ноября, понедельник

Тезоименитство Георгия Александровича и георгиевский праздник на фрегате.

В 8 часов утра экстренный поезд прибыл в Террплен (Terre Pleine).

Бинт проводит активные розыскные мероприятия, чтобы выяснить, где террористы. Что-то ему удается узнать, что приведет к аресту их на завтрашний день. Они прячутся в каком-нибудь сарае вместе с лодкой, слышат, как Бинт допрашивает хозяина помещения.

Водолазные аппараты (скафандры) — 4. Двое мичманов-водолазов Загорулько и Полуколбасов осматривают днище корабля на предмет возможного прикрепления мин.

Видна поблизости русская эскадра. Узкой полосой тянется к морю насыпь, покрытая народом; среди воды мелькают домики и деревья. Город был торжественно убран, греки устроили торжественную встречу.

Караул от местных войск. Губернатор Мухаммад Рашид-паша, русский вице-консул Коста, другие консулы, капитан над портом Уэстон-бей.

Дамы отправляются на пристань проводить наследника. Стопроценко оглядывается в надежде увидеть террористов. Но их нет.

Николай прощается с сопровождавшими его из Каира министром-президентом (премьер-министром) Риаз-пашой, греческим консулом Аргиропуло, с церемониймейстером Диа-беем и ж/д администрацией, обеспечивавшей безопасность. По насыпи под крики толпы Николай тотчас перешел на на катере на «Память Азова». Салюты (21 выстрел) с русских судов и пришедшего из Порт-Саида английского военного судна «Скаут», который встречался с ними еще в Порт-Саиде по пути в Красное море, где должен был преследовать работорговцев (ком. принц Людвиг Баттенбергский). Матросы военных судов расположились по реям. Корреспонденты сообщают, что завтра на рассвете эскадра уйдет в море, что наследник высадится в Адене (Йемен) и будет завтракать у тамошнего британского резидента.