Люди-торпеды

Лодка была чуть больше 60 метров в длину – просто малютка для привыкшего к 120–150 метровым громадинам Сергея. От первоначального проекта, который мало знакомый с дизельными ПЛ Редин затруднялся определить, остался разве что сам корпус. Внутренности были полностью заменены, и все системы соответствовали новейшим разработкам. Причем Сергей сразу определил, что механизмы и агрегаты лишь устанавливались в иранских доках, а произведены они были в самых разных уголках света. Америка, Италия, Англия, Франция, Китай. Но претензий по подгонке и синхронизации работы у него не возникло. «А все огрехи только море покажет, – в этом у Сергея было много случаев убедиться. – Не оказалось бы поздно и необратимо».

Сам лодочный причал находился в огромном гроте внутри прибрежной скалы. Грот был естественного происхождения, но перепланированный руками людей. Была создана целая сеть складских и ремонтных помещений, оборудованы жилые отсеки и подведены все коммуникации. Все это соединялось лабиринтом узких переходов и двумя транспортными лифтами. Была даже узкоколейная железная дорога, ведущая куда-то вглубь материка.

Сергею отвели уютную каютку размером с два купе в отдельном коридорчике. Туда же стюард приносил пищу. Мистер Смит лишь дважды поинтересовался, всем ли обеспечен Редин, и не возражал, чтобы Сергей задерживался на лодке, как угодно долго.

На причале постоянно дежурили два вооруженных матроса-иранца, несколько человек находились внутри ПЛ, но занимались в основном поддержанием чистоты и порядка. К технике никто практически не прикасался, хотя механизмы и арматура не выглядели ржавыми и закисшими. Смит пояснил, что обслуживанием на стоянке занимаются те рабочие, которые и монтировали все механизмы. Сейчас, по окончанию работ, их отправили в отпуск, а обучать Редину придется настоящих матросов как только он сам будет к этому готов. Его никто не торопит, но...

От любых других контактов Сергея любезно оберегали.

А вопросы копились и копились, сомнения множились, а за наигранной откровенностью мистера Смита маячила основная цель всего этого таинственного предприятия. Ее Сергей пока не мог разгадать. Но не желая раньше времени настораживать своего нового шефа, он воздерживался от любых выяснений.

Наконец еще через день к нему в каюту зашел сам мистер Смит.

– Ну что, Серж, вы готовы начать обучение?

– Наверно, лучше было бы спросить, достаточно ли я сам изучил объект.

– Вы пытаетесь преуменьшить свои знания и опыт. Не сомневаюсь, что это лишь проявление вашей скромности. Поверьте, будь у нас хоть небольшие сомнения в вашей квалификации и подготовленности, мы никогда не стали бы прибегать к таким... радикальным способам вашего привлечения.

– Кстати, мистер Смит, я напоминаю, что вы как-то говорили о моей свободе выбора после выполнения нашего соглашения.

– Я никогда не отказываюсь от своих слов! Если вы пожелаете остаться у нас на службе, вам будет предоставлен очень высокий пост, абсолютно безбедное и свободное существование. Если захотите вернуться на свою Родину, мы не будем чинить препятствий, а наоборот, окажем в этом всяческое содействие.

– Как это?

– Через третьих лиц мы предоставим вашему Правительству неопровержимые доказательства, что переданные им ранее компрометирующие вас документы – это искусная подделка, дезинформация. А наше невольное вмешательство и ваше временное пребывание на территории дружественного Ирана были направлены исключительно на срыв террористической акции и физическую защиту лично вашей особы до окончания секретной операции иранских спецслужб по нейтрализации целой международной террористической организации.

«Красиво излагает, сукин сын! А вот не верю. Не верю! Хоть я и не Станиславский».

– Хорошо. Тогда отложим этот разговор до окончания нашего сотрудничества. Пока я еще и не начал движения в этом направлении.

– Для того я и зашел к вам, Серж. Ваша группа готова приступить к занятиям. Это десять человек из числа наиболее грамотных и образованных иранских матросов.

– Всего десять?

– Я еще раз подчеркну вашу главную задачу. Не прочитать курс по устройству ПЛ, теории гидродинамики или электрическим дисциплинам. Вы должны натренировать этих матросов безукоризненно точно выполнять любые переключения механизмов, сетей, обслуживать агрегаты в самых экстремальных режимах; наконец, научить каждого работать за четверых. Именно поэтому вы здесь. Именно это вы сами доказали на борту американской субмарины. Поделитесь практическим опытом, раскройте секреты и хитрости, о которых не написано ни в одном учебнике. Я даже думаю, что не все ваши ученики усвоят эти премудрости в той степени, которая им понадобится в очень скором времени. Но даже если останется 7 или 5 человек, это должны быть «до автоматизма отработанные» специалисты.

– Но это практически невыполнимо!

– Нет! Это теоретически невыполнимо. А практически вы как раз тот человек, может единственный в мире, который способен это сделать. Приступайте сегодня же. Никаких ограничений по времени занятий. По всем вопросам напрямую обращайтесь ко мне лично. В любое время дня и ночи. Помните, у вас есть не более двух недель. Да, не переживайте по поводу языкового барьера: в группе есть очень грамотный переводчик, как раз по вашему профилю.

Этим переводчиком оказался недавний матрос Российского флота Шамиль Рахимов. Как много хотел узнать Редин у своего бывшего подчиненного! А вот встретились лицом к лицу и...

Перед Сергеем был совсем уже не мальчик, юноша, каким он помнил его два года назад. Дело даже не во внешности, хотя черные усы и небольшая борода «состарили» Шамиля на десяток лет. Это просто был чужой мужчина. Чужой по манерам, повадкам, по тем очень скупым и коротким ответам на расспросы Редина, чужим даже по молчанию. «Как эфиоп для эскимоса».

А молчал Рахимов всегда, если не переводил речи Сергея для десяти таких же молчаливо-черных юношей-мужчин в однотонной рабочей одежде. Не было задано ни одного вопроса! В конце концов эти естественные вопросы по устройству, эксплуатации, борьбе за живучесть стал задавать Редин. Вслух. Сам себе. И отвечал, показывал, требовал повторить, снова показывал...

Ему безропотно подчинялись, запоминали, отрабатывали до автоматизма, но без малейшей заинтересованности. Неподдельный интерес в глазах слушателей Сергей заметил лишь однажды, когда в ходе объяснения каких-то действий сослался на похожий пример собственных манипуляций на американской подводной лодке. Сначала Редина насторожил чересчур длинный перевод. Потом раздались какие-то междометия из уст матросов. Это было столь необычно, что Сергей поинтересовался у Рахимова, чем их так взволновало устройство клапанов вентиляции цистерн главного балласта.

– Они искренне радуются нашей победе над проклятыми американскими империалистами в Баренцевом море. Вы для них теперь – ангел справедливой мести, посланец Аллаха. Хотя и неверный.

Во как!

Идеологическая подготовка, конечно, сильное оружие, но технических знаний и навыков она не заменяет. Трудно лозунгами с пожаром бороться, а идеей ходовой винт крутить. Ну да это их проблемы.

Ой, не лукавь, Серега! Все это одна большая твоя проблема. Ты уже давно обдумал один убийственный довод. Даже если ты оказался вдруг гениальным учителем, а они – талантливейшими учениками и за две недели освоили все технические премудрости, все равно это – обезьянничанье, бездушное, механическое исполнение. Они же ничего не смогут сделать самостоятельно! Им постоянно будет нужен дрессировщик. Командир, который приказывает. А такая персона в обозримом пространстве одна – ты сам!

Только так вся картина приобретает законченный смысл. Место Редина именно на этой подводной лодке. Как же дальше поведет себя мистер Смит? Ведь это будет уже качественно иное предложение. Одно дело побыть эдаким инспектором-наставником и совсем другое – выйти в море на боевом корабле чужой страны, пусть даже из самых благородных побуждений, и участвовать... стоп!