Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) читать книгу онлайн
Практически подкласс получил название от наименования испанского корабля "Destructer", построенного в Англии в 1886 г. по заказу Испании и предназначавшегося специально для борьбы с миноносцами. Тип "Destructer" получил развитие во всех флотах и отличался от обычных тогда миноносцев повышенными тактическими характеристиками. В отличие от "миноносцев" ("Torpedo Boats"), англичане и впредь все эсминцы стали классифицировать как "истребители" ("Destroyers").
К 1914 г. эсминец развился в корабль водоизмещением около 1000 т, с механизмами мощностью в 30000 л.с. и вооружением из орудий 102-мм калибра и торпедных аппаратов 533-мм калибра. К началу первой мировой войны, за 38 лет, истекших со времени постройки первого миноносца английского флота "Lightning" (1877 г.), в развитии этого класса в Англии были достигнуты огромные успехи, результатом которых стали корабли, снабженные многочисленными техническими усовершенствованиями и отличавшиеся ценными тактическими свойствами.
За время первой мировой войны эсминец превратился в мощный боевой корабль многоцелевого назначения.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
| Наименование типа и год спуска | Количество однотипных кораблей | Водоизмещение, стандартное | Скорость,проектная | Вооружение | Дальность плавания миль(скорость хода) | Запас топлива,т | Мощность механизмов (число валов) | Главные размерения | Экипаж | |||
| артиллерийское число-калибр мм | торпедное число -калибр мм | длина, м | ширина м | осадка, м | ||||||||
| Тип "А" 1929-1930 | 8 | (1370)1800 | 3536,7 | 4-120/50; 2-40 зенитных 1 пулемет | 8-533 2 четырех-трубных | 4800(15) | 386 нефть | 34300(2) | 98,4 | 9,9 | 3,73 | 138 |
| Тип 'Б" 1930 | 8 | (1380)1820 | 35 | 4-120/50; 2-40 зенитных 1 пулемет | 8-533 2 четырехтрубных | 4800(15) | 396 нефть | 34000(2) | 98,4 | 9,83 | 3,73 | 138 |
| "Dunkan"1932 | 1 | (1422)1973 | 36 | 4-12050; 1-76 зенитных 2 мелкокалиб. зенитных | 8-533 2 четырех-трубных | 5879(15) | 396 нефть | 36000(2) | 100,28 | 10 | 3,78 | 175 |
| Тип "D" 1932 | 8 | (1400)1920 | 36 | 4-120/50; 1-76 зенитных 2 мк. зенитных | 8-533 2 четырех-трубных | 5870(15) | 480нефть | 36000(2) | 100,28 | 10 | 3,78 | 145 |
| Тип "Е" 1934 | 8 | (1427)1970 | 35,536 | 4-120/50;8 мелкокалиб. зенитных | 8-533 2 четырехтрубных | 6350(15) | 480 нефть | 36000(2) | 100,28 | 1013 | 3,81 | 145 |
| Тип " F 1934 | 8 | (1427)1930 | 35,536Д | 4-12050;8 мелкокалиб. зенитных | 8-5332четырех-трубных | 6350(15) | 480нефть | 36000(2) | 10028 | 10,13 | 3,81 | 145 |
| Тип "G" 1935 | 8 | (1371)1880 | 35,536,0 | 4-12О50;8 мелкокалиб. зенитных | 8-533 2 четырех-трубных | 5530(15) | 480 нефть | 34000(2) | 98,45 | 105 | 3,78 | 145 |
| Тип"Н"1936 | 8 | (1360)1890 | 35,536,0 | 4-12О50,8 мелкокалиб. зенитных | 8-533 2 четырехтрубных | 5530(15) | 477 нефть | 34000(2) | 98,45 | 105 | 3,8 | 145 |
| Тип Т 1936-1937 | 8 | (1390)1920 | 35,536,0 | 4-12О50,8 мелкокалиб. зенитных | 10-533 2 пяти-трубных | 5530(15) | 477 нефть | 34000(2) | 98,45 | 10,05 | 3,78 | 145 |
| Тип 'Tribal" 1936 | 16 | 1883(2559) | 36 | 8-120/50;12 мелкокалиб. зенитных | 4-533 1 четырехтрубный | 5700(15) | 532 нефть | 44000(2) | 115 | 11,1 | 2,75 | 190(260) |
| Типы"J", "К" и "N" | 24 | 1717(2367) | 36 | 6-121050, 12 зенитных мелкокалиб | 10-533 2 пяти-трубных | 5500(15) | 492 | 40000(2) | 109 | 10,8 | 2,7 | 183(218) |
Корабельный состав и служба эскадренных миноносцев Англии, построенных в межвоенный период
С 1917 по 1924 год королевский флот не пополнялся новыми сериями эсминцев. Это и понятно, в составе флота имелось огромное количество кораблей этого типа, построенных в годы первой мировой войны. К тому же время после окончания войны сопровождалось экономическим кризисом. После его окончания адмиралтейство вспомнило об эсминцах, был объявлен конкурс, в котором приняли участие фирмы, специализирующиеся на строительстве эсминцев. Проекты нового эсминца предоставили фирмы Ярроу, Денни, Торникрофта и Уайта. Самыми удачными оказались проекты фирм Торникрофта и Ярроу. В них не было ничего революционного, за исключением котлов.
