Секретное оружие Гитлера. 1933-1945
Секретное оружие Гитлера. 1933-1945 читать книгу онлайн
«Секретное оружие Гитлера. 1933-1945» — книга, которая описывает основные аспекты развития секретного оружия Германии в 1933-1945 годах. Данное пособие полностью исследует программу вооружения Германии: от сверхтяжелого танка Р1000 «Ratte» (Ратте) до высокоэффективной миниатюрной подводной лодки «Seehund» (Зеехунд). Книга насыщена различной информацией и секретными данными немецкого вооружения в годы Второй мировой войны. Повествует о том, как испытывались в бою истребители с реактивным двигателем, описывает боевую мощь противокорабельной ракеты воздушного базирования Hs 293.
Кроме того, пособие включает большое количество показательных иллюстраций, сводных таблиц, карт боевых действий.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
15 октября. 12:15 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
16 октября. 08:00 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
16 октября. 13:00 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
16 октября. 15:30 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
16 октября. 18:00 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, упала, предположительно, в доках Антверпенской гавани
17 октября. 07:00 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
17 октября. 09:45 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, упала, предположительно, на Боухандельстраат в Боргерхоуте; 25 зданий разрушено, жертв нет
17 октября. 12:00 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
19 октября. 07: 30 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, упала на Фоньейнстраат и Энгельсхелей в Боргерхоуте; двое погибших, восемь раненых, два здания уничтожено и 34 повреждено
19 октября. 10:50 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
19 октября. 13:45 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета выпущена, место поражения неизвестно
19 октября. 16:25 …… Рийстербос, Мидденлеане — Ракета А-4 упала около стартовой площадки
27 октября. 06:46 …… — Ракета выпущена, упала на Виндзор Грейт Парк около Эгхема в Суррее
27 октября. 10:15 …… — Ракета выпущена, упала на Суонли в Кенте. Два человека получили легкие ранения
27 октября. 11:15 …… — Ракета выпущена, упала на Лейтон. Прямое попадание в дом, шестеро погибших, 30 тяжело раненых. Шесть зданий уничтожено
27 октября. 12: 00 …… — Ракета выпущена, упала в лесу под Чингфордом. Гостиница и музейный охотничий домик уничтожены. Два человека получили легкие ранения. Образовавшаяся в результате падения воронка существует до сих пор
27 октября. 13:55 …… Вассернар, Бойкенхорст — Ракета выпущена, поднялась на 90 м, после чего упала на стартовую площадку, убив 12 германских солдат и повредив пусковые установки и оборудование. Это была самая серьезная авария на стартовой площадке, случившаяся за все время запусков ракет с позиций в Гааге и Вассернаре. Точка запуска в Бойкенхорсте была закрыта
27 октября. 16:00 …… — Ракета выпущена (неудачный запуск)
27 октября. 18:55 …… — Ракета выпущена, упала на пашню в Ванстеаде. Разрушений нет, но один человек погиб, а другой тяжело ранен
27 октября. 23: 15 …… Позиция 176 — Ракета выпущена, упала на Вест-Хэм. 14 человек серьезно ранены, шесть зданий уничтожено
27 октября. 23:40 …… Позиция 164 — Ракета выпущена, упала на пустырь под Льюисхэмом. Незначительные разрушения. Один человек получил тяжелые ранения
Ракеты и реактивные снаряды класса «земля — воздух»
Германские ракеты и реактивные снаряды класса «земля — воздух» отличались такими передовыми конструктивными особенностями как отделяемые ракеты-носители и разнообразные системы наведения, которые в послевоенный период активно использовали в собственных разработках западные и советские конструкторы ракет.
Несмотря на эти преимущества, было бы преувеличением говорить, что осуществление программ сопровождалось избытком внимания к конструкциям самих ракет или его недостатком к преодолению таких традиционных технологических проблем как радары и системы контроля запуска.
Hs 117 была предложена еще в 1941 году доктором Вагнером. Однако его проект был отклонен, так как ракету посчитали излишним оружием, поскольку в то время были уверены, что война закончится раньше, чем такие ракеты успеют поступить на вооружение. Плачевная ситуация на фронтах, сложившаяся к 1943 году, заставила возродить почти забытую программу и наметить начало серийного выпуска этих ракет на первые месяцы 1945 года.
Первый прототип, готовый к испытаниям в начале 1944 года, своими стреловидными крыльями и крестообразной формой хвоста напоминал миниатюрный самолет. В действие он приводился работавшим на жидком топливе мотором «BMW 109-558», но в последующих экземплярах он был заменен двигателем «Вальтер HWK 109-729» с гиперголовой жидкостью «R-Stoff» и ги пер головым топливом «SV-Stoff» или «R-Stoff». При взлете главному двигателю помогали две отделяемые твердотопливные ракеты-носители «Шмиддинг 109-553», работавшие приблизительно в течение пяти секунд.
Испытательные запуски, при которых на первых 28 опытных образцах ракет были установлены двигатели BMW, начались в мае 1944 года. Все учебные стрельбы выполнялись при помощи системы радионаведения «Страсбург-Кель», а детонация 25-килограммовой боеголовки осуществлялась радиовзрывателем «AEG Фухс». Всего было сделано 59 запусков, из которых 29 оказались успешными — эти ракеты поразили низколетящие цели на расстоянии до 32 километров. При испытаниях на высоколетящих целях было установлено, что оперативный потолок высоты «Шметтерлинга» составляет 10976 метров. Испытания были признаны удовлетворительными, и был отдан приказ начать серийное производство этих ракет, выпуская по 3000 штук в месяц, однако в хаосе последних месяцев войны поточное производство так и не удалось начать.
Проектные расчеты ракеты «Вассерфалль» начались в 1941 году и были закончены в ноябре 1942 года. По сути, это была уменьшенная противовоздушная версия ракеты V-2, сохранившая общие очертания своей предшественницы, однако в средней части корпуса она была оборудована дополнительными стабилизаторами, повышавшими ее маневренность. Прототипы, работавшие на жидкотопливных ракетных двигателях, прошли испытания в начале 1943 года, но затем вся программа едва не потерпела полный крах после того, как ее главный конструктор доктор Вальтер Тиль погиб при бомбежке британской авиацией исследовательского центра в Пенемюнде в августе 1943 года.
Как противовоздушный снаряд, ракета «Вассерфалль» постоянно должна была находиться в состоянии готовности к запуску и в течение месяцев оставаться полностью заправленной, поэтому в ней не могла использоваться жидкая кислородно-спиртовая топливная система V-2. Вместо нее применялись «Визоль» (винилизобутиловый эфир) и «SV-Stoff» или «Сальбей» (90% азотной кислоты и 10% серной кислоты). Эта гиперголовая смесь нагнеталась в камеру сгорания находящимся под высоким давлением азотом.
Наведение на цель в ясную погоду осуществлялось по радио с помощью простой системы «неавтоматического командного наведения по линии визирования», но эффективное поражение целей ночью или в плохую погоду представляло собой задачу куда более сложную. Для этих условий разрабатывалась новая система «Рейнланд», в которой использовались радарное устройство для отслеживания цели и простой аналоговый компьютер для наведения ракеты на радарный луч как можно быстрее после ее запуска. Оператор видел на экране радара две светящиеся точки и направлял ракету на цель.
Длина — 6,13 метров
Максимальный диаметр — 0,72 м
Размах крыльев — 1,58 м
Стартовая масса — 3500 кг
Боеголовка — 306 кг
Дальность полета — 26,4 км
Длина: 4,29 м
Размах крыльев: 2 м
Максимальный диаметр: 0,35 м
Стартовая масса: 445 кг
Боеголовка: 25 кг (осколочно-фугасная)
Дальность полета: 32 км
Рулевое управление в фазе запуска выполнялось четырьмя графитовыми рулями направления, установленными в выхлопной трубе ракетного двигателя, а затем эта функция переходила к расположенным на стабилизаторах рулям. Команды направлялись на ракету с помощью усовершенствованной версии канала командной радиосвязи «Страсбург-Кель» под названием «Бургунд».
