Брустверно-башенные броненосцы Глаттон, Девастейшен, Тандерер и Дредноут. 1868-1908 гг.
Брустверно-башенные броненосцы Глаттон, Девастейшен, Тандерер и Дредноут. 1868-1908 гг. читать книгу онлайн
Текст предлагаемой читателю книги написан более 120 лет назад. В конце 1870-х гг. русский морской офицер капитан-лейтенант Павел Мордовии, проведя большую работу по обобщению материалов западной печати, посвященных броненосному судостроению, подготовил к изданию рукопись книги “Английский броненосный флот”. Книга в 1878 г. небольшим тиражом была напечатана в типографии Морского министерства и спустя несколько лет стала библиографической редкостью. В ней с энциклопедической точностью описаны все типы английских броненосцев от “Уориора” до “Дредноута”. Главы, посвященные мореходным брустверно-башенным мониторам, явились основой этой книги. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Монитор “Glatton” в различные периоды службы
Вверху: “Devastation” на Мальте в конце 1880-х гг.
“Devastation" в доке на Мальте. 1877 г.
"Devastation” после модернизации. Конец 1890-х гг.
Экипаж “Devastation”. 1898 г.
На баке “Devastation”
“Devastation" на якорной стоянке
Монитор “Devastation”: в доке (вверху), на юте корабля и в 1894 г. во время похода
“Devastation” в различные периоды службы
“Devastation” в 1897 г. и “Thunderer" в 1900 г. во время шторма
"Devastation” (вверху) и “Thunderer” (в центре) в 1880-х гг. и “Devastation” после модернизации и перевооружения (внизу)
“Dreadnought” на Мальте. Январь 1888 г.
“Thunderer” после взрыва котла возвращается в базу. Июль 1876 г. (С рисунка того времени)
“Thunderer” во время шторма в 1898-1900-е гг.
На “Thunderer", во время учений (2 фото вверху) и вид котельного отделения с после взрыва котла (С рисунков того времени)
“Thunderer" на Мальте в начале 1880-х гг. и в ноябре 1887 г. (внизу)
Броненосец “Thunderer" на Мальте в конце 1880-х гг. (вверху) и после модернизации и перевооружения в начале 1890-х гг.
“Dreadnought” в различные периоды службы
“Dreadnought" в доке во время ремонта в 1894 г. и в 1899 г. как корабль береговой обороны
В 6 часов “Devastation” вернулся на Спитхедский рейд, с окраской мостика и палубой, почерневшими от пальбы. В некоторых местах палуба была поцарапана несгоревшими зернами талькового пороха, но без всяких других повреждений. Цель описанных испытаний не заключалась в пробе боевой силы судна, но скорее в удостоверении в его способности стрелять, не нанося вреда самому себе.
Как это ни нелепо кажется с первого взгляда, но возможность причинить самому себе вред в новейших судах значительно увеличилась вместе с возросшей их способностью уничтожать противника. Так что все испытания артиллерии “Devastation” сводились на пробу того, как отзовется на самом судне стрельба по килю, выдержит ли станок то ужасное усилие, которому он подвергается вследствие отката орудия, и может ли он выполнить все от него требующееся без повреждений и с желаемой быстротой.
