Авиация и космонавтика 2015 01

Компания Bell Helicopter привезла на выставку натурные макеты вертолетов Bell 525 и Bell 505 Jet Ranger X, первый полет которого состоялся 10 ноября 2014 г. Завершение сертификации и начало коммерческой эксплуатации ожидается в конце 2015 г. Американская компания уже подписала ряд соглашений на поставку около 240 вертолетов, а в ходе выставки было подписано соглашение о намерениях с китайской инвестиционной компанией Reignwood, которое предусматривает поставку 50 вертолетов Bell 505.

Вей 505

AW169

RG-61

МВ-339 ВВС ОАЭ

Компания AgustaWestland показала на стенде вертолет AW139 с VIP салоном (компания Kingwing) и макет салона вертолета AW169. На статической стоянке был представлен вертолет AW109 Grand new, также принадлежащий компании Kingwing. В октябре 2014 г. было подписано соглашение на поставку 50 вертолетов AW139, AW169 и AW189 для китайской корпорации BAIC. Стоимость соглашения оценивается в 400 млн евро, поставки запланированы на период с лета 2015 г. до конца 2019 г.

Американская компания Mooney International показала самолет М10 в двух вариантах: M10J для частного использования и М10Т для учебных полетов. Их планируется строить и в США, и в КНР. Это первые самолеты компании с фюзеляжами из композитных материалов. Сертификат типа планируется получить в конце 2015 или в начале 2016 г.

В статье использованы фото автора и И. Вукадинова

Знаменательные даты января в истории авиации

7 января – 230 лет со дня первого перелета через Ла-Манш на аэростате (Бланшар и Джефрис).

11 января – 55 лет со дня образования Центра подготовки космонавтов.

11 января – 35 лет со дня первого подъема в воздух вертолета Ка-32.

13 января – 55 лет со дня первого полета самолета CL-41 «Тутор».

14 января – 65 лет со дня первого полета истребителя МиГ-17.

14 января – 55 лет со дня первого полета самолета Пайпер РА-28.

17 января – 45 лет со дня первого полета Су-24.

19 января – 100 лет со дня первого авианалета германских дирижаблей «Цеппелин» на Англию.

19 января – 65 лет со дня первого полета истребителя CF-100.

20 января – 55 лет со дня принятия на вооружение МБР Р-7.

22 января – 70 лет со дня первого полета Як-ЗРД с дополнительным ЖРД.

22 января – 65 лет со дня первого полета самолета Ту-75.

25 января – 75 лет со дня первого полета И-15бис с дополнительными ПВРД.

26 января – 70 лет со дня первого полета палубного реактивного истребителя FH-1 «Фантом».

31 января – 85 лет со дня первого полета самолета-разведчика Р-7 (АНТ-10).

75 лет истребителям Яковлева

Первый опытный И-26

13 января 1940 г. летчик-испытатель Юлиан Пионтковский впервые поднял в воздух опытный истребитель И-26. Эту дату можно считать днем рождения целой серии истребителей, созданных в конструкторском бюро А.С. Яковлева (в декабре 1940 г., в связи со сменой системы обозначений в нашей авиации, И-26 получил название Як-1. Эти самолеты выпускались до середины 1944 г.).

В ходе аэродинамического совершенствования Як-1 и снижения веса его конструкции за счет замены дерева дюралем, в нашей стране был создан самолет Як-3 – лучший легкий фронтовой истребитель Второй мировой войны.

Як-1 также послужил основой для создания семейства истребителей Як-7 и Як-9, последний из которых стал самым массовым советским самолетом- истребителем периода Великой Отечественной войны, выпускавшимся в различных вариантах.

В общей сложности в годы войны отечественной авиапромышленностью было выпущено около 36 тысяч «Яков» – своеобразный рекорд среди всех истребителей мира.

Второй опытный И-26

Як-1

Як-3

Як-7Б

Як-9

Як-1

А.С.Яковлев (слева) у истребителя Як-3

Олег Растренин

Самолет «тройного» назначения для ВВС Красной Армии

В первой половине 1939 г. по инициативе ЦК ВКП(б) и СНК СССР были проведены несколько совещаний с участием руководства ВВС, авиапромышленности и конструкторов. Результатом этой работы стала программа качественного перевооружения ВВС КА новыми образцами авиационной техники, а также сформированный и утвержденный план опытного строительства на 1939-1940 гг.