-->

Взлёт 2011 10

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Взлёт 2011 10, Журнал Взлет-- . Жанр: Транспорт и авиация / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Взлёт 2011 10
Название: Взлёт 2011 10
Дата добавления: 16 январь 2020
Количество просмотров: 380
Читать онлайн

Взлёт 2011 10 читать книгу онлайн

Взлёт 2011 10 - читать бесплатно онлайн , автор Журнал Взлет

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 28 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Стоит заметить, что кроме образцов ракетной техники на стенде КТРВ была впервые представлена новая радиолокационная головка самонаведения «Грань-КЭ», разработанная в ОАО «УПКБ «Деталь», ранее специализировавшемся на разработке радиовысотомеров для гражданской и военной авиатехники. Активнопассивная РГС «Грань-КЭ» предназначена для применения на ракете Х-35УЭ. «Она построена по несколько иному принципу по сравнению с той головкой, которая в настоящее время установлена на ракетах Х-35 (Э, УЭ). На первом этапе реализованы активный и пассивный каналы, потом будет добавлена еще пара каналов. В настоящее время мы оформляем на нее литеру «О1», она имеет хорошую помехозащищенность и ТТХ», — отметил на пресс-конференции Борис Обносов. Головка целиком разработана и изготовлена на средства «Детали» и головного предприятия КТРВ. В конце прошлого года с положительными результатами были проведены первые летно-конструкторские испытания новой головки в составе ракеты. По словам г-на Обносова, она обладает конкурентоспособными характеристиками, а также ценой, и будет предлагаться для Минобороны и на экспорт как альтернатива имеющейся головке.

Представлены на МАКС-2011 были и новые модификации семейства дозвуковых ракет Х-59МЭ, разрабатываемых ГосМКБ «Радуга»: Х-59МК с активной радиолокационной ГСН для поражения широкой номенклатуры радиоконтрастных целей, Х-59М2Э с телевизионнокомандным наведением и Х-59МК2 с комбинированной системой наведения. Они имеют стартовую массу, в зависимости от модификации, от 900 до 960 кг и максимальную дальность пуска до 285 км (у Х-59М2Э — до 115–140 км). По словам Бориса Обносова, запуск в серийное производство Х-59МК планируется на начало следующего года. Ракеты этого типа предназначены, в первую очередь, для применения с самолетов типа Су-30, Су-34 и Су-35.

Самая дальняя ракета «воздух-воздух»

Безусловно, главной новинкой в области авиационного вооружения на нынешнем авиасалоне стала впервые демонстрировавшаяся на стенде корпорации «Тактическое ракетное вооружение» управляемая ракета «воздух-воздух» большой дальности РВВ-БД.

О работе ОАО «ГосМКБ «Вымпел» по этой ракете было известно уже достаточно давно. Еще на пресс-конференции в ходе предыдущего авиасалона МАКС-2009 руководитель корпорации Борис Обносов подтвердил, что кроме РВВ-МД и РВВ- СД на «Вымпеле» создается ракета большой дальности. В прошлом году были оформлены разрешительные документы на экспортную версию ракеты, получившую обозначение РВВ-БД, что сделало возможным ее показ на МАКС-2011.

Известно, что в рамках работ по созданию новой отечественной ракеты «воздух-воздух» большой дальности был объявлен открытый конкурс. Кроме ОАО «ГосМКБ «Вымпел» (входит в КТРВ) в нем участвовало екатеринбургское ОАО «ОКБ «Новатор», чьи полноразмерные макетные образцы «дальнобойной» ракеты под условным названием ААМ можно было видеть еще на МАКС-2007 на подвеске самолета Су-35 и на стоянке перед ним (см. «Взлёт» № 10/2007, с. 11). «Это была серьезнейшая конкуренция, — вспоминал об этом конкурсе Борис Обносов на нынешнем МАКС-2011. — Очень с большим уважением отношусь к продукции «Новатора». Однако, судя по всему, тендер завершился не в пользу екатеринбургского изделия.

По словам г-на Обносова, работы по ракете большой дальности в КТРВ идут по графику, она уже «задана в серию», и до конца года ее испытания должны быть завершены. В течение последних двух лет осуществляется подготовка серийного производства ракеты. «Это серьезнейшее изделие, конкурентов у которого ни в стране, ни в мире нет. Она уже вовсю летает и сбивает», — с гордостью добавил глава корпорации.

Согласно официально распространявшейся на авиасалоне информации, по сравнению с известной УР большой дальности Р-33Э новая ракета имеет значительно улучшенные характеристики. Однако сравнивать РВВ-БД с Р-33Э непросто. При первом же взгляде становится ясно, что они совершенно разные. Логично предположить, что фактически РВВ-БД скорее всего является дальнейшим развитием опытной ракеты большой дальности, в свое время создававшейся «Вымпелом» для новых модификаций истребителя-перехватчика МиГ-31 (например, на состоявшемся уже почти полтора десятилетия назад авиасалоне МАКС-1997 шесть подобных ракет можно было видеть на подфюзеляжной подвеске демонстрировавшегося на статической стоянке выставки опытного самолета МиГ-31М № 057).

Стоит отметить, что поперечные габариты показанной на МАКС-2011 ракеты РВВ-БД по всей видимости не обеспечивают ее внутреннюю подвеску в отсеке вооружения ПАК ФА. В распространявшемся на выставке проспекте на ракету в качестве устройств подвески и пуска значатся только внешние авиационные катапультные устройства типа АКУ-410-1 и АКУ-620. К тому же, судя по демонстрировавшемуся на авиасалоне образцу, у РВВ-БД складываются только верхние стабилизаторы (рули) для конформного размещения под фюзеляжем, но крыло осталось нескладывающимся. К тому же, перечисляя образцы вооружений, предназначенные для внутрифюзеляжного размещения, Борисов Обносов ракету РВВ-БД не называл. Так что, скорее всего, РВВ-БД является экспортной версией новой ракеты большой дальности, создаваемой в рамках программы модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 ВВС России (на статической стоянке нынешнего авиасалона демонстрировался один из таких модернизированных самолетов МиГ-31БМ). Тем не менее, опыт этих работ наверняка будет использован для создания ракеты «воздух-воздух» большой дальности для внутреннего размещения в отсеках истребителя пятого поколения.

Взлёт 2011 10 - pic_60.jpg

Вывод ракеты РВВ-БД в зону цели осуществляется под управлением инерциальной системы наведения с поправками по линии радиокоррекции с последующим активным радиолокационным самонаведением на конечном участке траектории. Согласно распространявшимся рекламным материалам, РВВ-БД сможет обеспечивать поражение различных воздушных целей на большом удалении (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА, вертолетов, крылатых ракет) в любое время суток, на всех ракурсах, в условиях РЭП, на фоне земной и водной поверхности, в т. ч. с многоканальным обстрелом по принципу «пустил-забыл».

Благодаря высоким аэродинамическим характеристикам ракеты и использованию высокоэнергетического двухрежимного твердотопливного ракетного двигателя дальность пуска ракеты может составлять не одну сотню километров. Как заявил на МАКС-2011 Борис Обносов, в экспортном варианте дальность РВВ-БД будет в пределах 200 км. Судя по проспекту, это максимальная дальность в передней полусфере по некоторым видам целей. «На текущий момент такой дальности нет ни у одной авиационной ракеты этого класса», — заключил г-н Обносов.

Ракета способна поражать цели с перегрузкой 8 на высотах от 15 м до 25 км. РВВ-БД имеет стартовую массу 510 кг и оснащается осколочно-фугасной боевой частью массой 60 кг. На ней применяется взрывательное устройство неконтактного и контактного действия.

Основные характеристики ракеты большой дальности РВВ-БД
Длина ракеты, м 4,06
Диаметр корпуса, м 0,38
Размах крыла, м 0,72
Размах рулей, м 1,02
Стартовая масса, кг до 510
Масса БЧ, кг 60
Дальность пуска максимальная в ППС, км до 200
Углы целеуказания, град. ±60
Перегрузка поражаемых целей 8
Высота полета поражаемых целей, км 0,015-25
1 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 28 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название