Самолеты-разведчики Р-5 и P-Z
Самолеты-разведчики Р-5 и P-Z читать книгу онлайн
Его появление не предварялось какими-то значительными теоретическими изысканиями либо сомнениями. Основной задачей при создании Р-5 стал выбор оптимальных размеров и летных характеристик в соответствии с располагаемыми возможностями. Необходимость появления самолета с более высокими боевыми и летными данными, чем серийно выпускаемый Р-1, во второй половине 1920-х годов понималась очевидной. Класс одномоторного разведчика, способного выполнять функции легкого бомбардировщика и штурмовика, был в тот период наиболее распространенным; самолеты этого типа являлись основой как советских, так и зарубежных ВВС. В 1929 г. разведчики составляли 82%, от общего числа самолетов в советской боевой авиации. Новый разведчик, получивший обозначение Р-5, появился на аэродромах уже в начале 30-х годов, когда это соотношение начало изменяться в пользу специализированных военных аппаратов. Поэтому Р-5 стал многоцелевой рабочей машиной авиации, выполняя функции боевого, транспортного, пассажирского самолета.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Р-5 аэроклуба МАИ. 1941 г.
Торпедоносец Р-5Т. Весна 1934 г.
Р-5 ВВС Ирана.
Р-5ССС. Киевский ВО, 1936 г.
Р-5 испанских республиканских ВВС I Escuadrilla de Ataque Nocturno. 1938 г.
Р-5 Московского ВО.
Р-5 учебной бригады Академии воздушного флота. Москва, 1933 г.
Р-5, переделанный в «лимузин» во фронтовых условиях.
P-Z испанских республиканских ВВС на котором летал командир 50 отдельной эскадрильи Исидор Хименес. Апрель 1939 г.
P-Z, участвовавший в авиационном параде по случаю Дня Авиации. Тушино, 1937 г.
