Ментовский вояж. Везунчики

   - А мы с Сашкой, вроде, насчитали восемь 'бортов'. Смогли выйти на связь с четырьмя, - заметил Зайченко, жестом попросив дать ему планшетник. - Был ещё транспортник из Голландии - их радист успел прокричать, что они идут на запад над каким-то незнакомым плоскогорьем, и отчётливо видят реку. После чего контакт прервался.

   - Если нам удастся перебраться через реку, то в перспективе можно добраться до места крушения этого самолёта, - бельгиец в задумчивости почесал переносицу. - Напрямик от амишей километров двадцать пять до точки катастрофы. Чёрт, нам нужен серьёзный катер, или паром.

   - Ээ... Господин ван Клейст, а почему нельзя пересечь реку на бронетранспортёре? - искренне удивился Сапрыкин.

   - Нет, я ни за что не стану рисковать своими людьми и боевой техникой, - отрицательно покачал головой Жерар. - Здешние крокодилы слишком велики и опасны, и не надо давать им возможность попробовать человечину.

   - Неужели и наш 'витязь' не подойдёт? - продолжал допытываться Николай. - Он же великолепно плавает.

   - Что за 'витязь'? - в свою очередь поинтересовался командир наёмников. - Это катер?

   Бортинженер принялся объяснять бельгийцу, что даниловский анклав имеет уникальное для бездорожья транспортное средство амфибийного типа - сочленённый вездеход ДТ-10П. Он же 'витязь'. Ван Клейст, похоже, оказался абсолютно незнаком с данной машиной, и сразу же засыпал Сапрыкина массой технических вопросов, касающихся эксплуатации вездехода. Бортинженер был не в теме, и отдуваться за его хвастовство пришлось Марку. Минут пять спустя Жерар предложил эмчеэснику обменять 'витязь' на какое-нибудь транспортное средство, например на броневик 'сарацин', или бронированный грузовик. Марк вежливо отказался, сославшись на то, что вездеход уже пристроен к делу даниловскими мужиками.

   Затем кто-то из лётчиков высказал мысль, что, если катаклизм произошёл по всей Земле, то в неизвестный мир должно было угодить некоторое количество земных плавсредств - от прогулочных яхт до атомных авианосцев, от портовых буксиров до балкеров и контейнеровозов. Где-то секунду народ молчал, переваривая идею, а затем началось спонтанное и шумное обсуждение. Так неожиданно выяснилось, что лётчики - люди эмоциональные, готовые спорить до хрипоты, доказывая свою правоту. Причём, спорили все пилоты и прочие члены экипажей, независимо от национальностей.

   Подождав минут десять, пока у народа схлынули первые эмоции, ван Клейст встал на подножку моего 'мерса', и пронзительно свистнул раз-другой, словно заправский судья на футбольном поле. Спорщики на мгновение замерли, а спустя минуту вообще утихомирились, наконец-то начав высказываться каждый по очереди. Теперь и мы оказались в курсе, что сразу же после катаклизма французы визуально наблюдали какой-то корабль, скорее всего, танкер.

   Люк и Серж клялись, что видели тот танкер всего две-три секунды, а затем всё вокруг заволокло туманом, и их 'аэробус' продолжал полёт вслепую. В свою очередь, немцы сомневались, что их коллеги из ЕС имеют настолько острое зрение, чтобы разглядеть и опознать класс корабля с высоты в сколько-то там тысяч метров. Наш же, российский экипаж, разделился поровну, став на сторону и тех и других. Как говорится - хоть плачь, хоть смейся.

   - Господа, я обещаю вам всем, что ВВС конфедерации приложат все силы, чтобы отыскать каждый земной корабль в этом мире, - недолго думая, заявил бельгиец. - В том числе, и тот танкер, который видели месье Броссьер и месье Ориоль. Мы начнём поиски послезавтра, как только соберём и облетаем 'цессну'.

   Эх, знал бы Жерар, какой ценой для нас обернётся встреча с землянами, и что его обещание сбудется быстрее, чем предполагалось - командир наёмников, наверное, никогда бы не обещал начинать поиски.

   Спустя какое-то время мы и наши новые союзники наконец-то покинули 'аэропорт Данилово', и перебрались в посёлок. Ван Клейст увёз с собой пару французских лётчиков, а его бойцы забрали ещё некоторое количество иностранных граждан. Остальных планировалось перевезти завтра, и расселить в польском и немецком кластерах. Честно говоря, мы вздохнули с облегчением - любопытные и бестолковые в бытовом отношении иностранцы плохо вписывались в жизнь даниловцев, не понимали особенностей русского менталитета. До каких-либо конфликтов, слава богу, ни разу не дошло, но мелкие недопонимания возникали сплошь и рядом.

   - Ну, как, Костя, этот мир похож на мир твоего фантаста Круза, или нет? - поинтересовался за ужином Ковалёв у лейтенанта Григорьева.

   - Да, как-то не очень, - с набитым ртом отозвался лейтенант. - По законам жанра не хватает чего-то, а чего, не знаю.

   - 'Зоны' не хватает, вот чего, - активно работая челюстями, пробурчал Руслан. - Если есть менты, то по законам жанра должны быть и зэки - много-много сбежавших заключённых.

   - Типун тебе на язык, Руслик, - постучал кулаком по столу Зеленцов. - Сплюнь три раза, и постучи себе по лбу. Тебе, что, динозавров мало?

   Часть 3.

   Следующий день начался для нас рано, практически с восхода солнца. Начался, признаюсь, тяжеловато - вчера вечером в гости на базу пожаловали Василий Никитин со своим зятем и товарищ Вышинский собственной персоной. В результате, за разговорами по делу и по душам мы ещё раз подсократили запасы еремеевского алкоголя, засидевшись с гостями далеко за полночь. Некоторые - не будем тыкать пальцами в помятые лица - немного перебрали, и сейчас чувствовали себя крайне противно. Водные процедуры на свежем воздухе и лёгкая физкультура помогли личному составу морально восстановиться, а последовавший затем плотный завтрак возродил нас и физически.

   Сразу же после завтрака лётчики вновь отправились на шоссе - сегодня предполагалось освободить импровизированную взлётку от немецкого 'боинга', развернуть, и подготовить к полёту наш 'ил'. Параллельно с подготовкой техники решили срубить более двух десятков чужих деревьев, расположенных на другом конце шоссе, чтобы те не оказались причиной аварии при взлёте, или посадке. Как популярно объяснил Зайченко, именно из-за этих 'сосен' произошла жёсткая посадка 'немца', и просто чудо, что лайнер не развалился сразу же, едва коснувшись земли. Ибо посадочная скорость и угол снижения самолёта были критическими.

   Вместе с лётчиками 'на аэродром' отправились Соловьев, Марк, и Толик Новичонков. Задачей данной боевой группы стала охрана пилотов и прочих землян от визитов хищной местной фауны. Вчерашняя охота на пляже впечатлила личный состав не хуже прошлогодней перестрелки с отмороженными торчками-грабителями, не оставлявшими в живых ни одного свидетеля.

   Те отморозки, помнится, отстреливались от спецназовцев до последнего патрона, а затем ринулись на прорыв через выбитые окна. С третьего этажа. Видать, возомнили себя бэтмэнами, или ещё какой-нибудь киношной нечестью. Приземлились, впрочем, весьма неудачно - мои парни не пожалели патронов, нашпиговав четыре тушки свинцом по-максимуму. Не скрою, что в отношении этой банды действовал негласный приказ: живыми не брать. Уж очень жестокие преступления совершали эти двуногие нелюди.

   Старшим группы, после недолгого колебания, я назначил Марка. Эмэеэсник имел офицерское звание, боевой опыт, и до этого момента показал себя исключительно с положительной стороны. Группе выделили МГ - единственное на тот момент оружие, способное быстренько 'подпилить' нижние конечности здешних тираннозавров, если те рискнут поохотиться на людей. В качестве транспорта парни забрали 'гелендваген', оставив нам для рейда 'крузак'.

   Отдельно, ещё вчера, обговорили взаимодействие группы с даниловской комендатурой и блокпостом ополченцев на западной окраине населённого пункта. Никитин с Вышинским очень серьёзно отнеслись к появлению в окрестностях Данилово опаснейших хищников, и пообещали посадить под замок местную пацанву. Кроме этого, о наличии в здешнем мире динозавров предупредили по рации всех фермеров, гарнизон Замятино, и бригаду строителей под началом Доценко. Оставалось надеяться, что новый день в новом мире не принесёт нам новых жертв.