-->

Ремонт часов

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Ремонт часов, Трояновский Василий Васильевич-- . Жанр: Справочники / Хобби и ремесла. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Ремонт часов
Название: Ремонт часов
Дата добавления: 16 январь 2020
Количество просмотров: 430
Читать онлайн

Ремонт часов читать книгу онлайн

Ремонт часов - читать бесплатно онлайн , автор Трояновский Василий Васильевич

В книге рассматриваются вопросы устройства и ремонта основных типов часов и часовых механизмов, выпускаемых отечественной промышленностью, изложены отдельные теоретические вопросы, связанные с конструкцией и работой часовых механизмов, а также указан принцип организации производства по ремонту часов.

Книга «Ремонт часов» предназначена для лиц, занимающихся ремонтом часов.

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 70 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

На практике хотя и очень редко, но все еще встречаются часы с цилиндровым спуском. Поэтому рассмотрим его очень кратко.

Особенностью цилиндрового спуска является отсутствие промежуточного звена между спусковым колесом, связанным с главной передачей, и регулятором хода. Нет вилки. Спусковое колесо, связанное с главной передачей, называют цилиндровым колесом. Оно непосредственно взаимодействует с регулятором хода, сообщая ему импульсы, поддерживающие амплитуду его колебания.

Общий вид цилиндрового спуска показан на фиг. 85.

Ремонт часов - _89.jpg

Фиг. 85. Цилиндровый спуск.

Баланс 1, установленный на цилиндре 2 (спиральная пружина не показана), связан с цилиндровым колесом 3. Цилиндр с цапфами совершенно не похож на ось баланса, применяемую в часах с анкерными спусками. Цилиндр представляет собой трубку с вырезанными в ней особой формы окнами.

Цилиндровое колесо также отличается от колес анкерных спусков. Форма зубьев и их устройство своеобразно. На фиг. 86, а показано взаимодействие цилиндра с зубьями цилиндрового колеса. Точка А — начало импульсной поверхности зуба колеса. Цилиндровая ось состоит из трубки 1 (фиг. 86, б) с окном для входа и выхода зубьев цилиндрового колеса и отдельных верхней 2 и нижней 3 цапф оси. Цапфы оси представляют собой пробки (тампоны).

Ремонт часов - _90.jpg

Фиг. 86. Взаимодействие цилиндра с зубьями.

Взаимодействие зуба колеса с цилиндром показано на фиг. 86, в. В положении I зуб колеса острием стоит на трубке цилиндра, в то время как регулятор хода перемещается в направлении, показанном стрелкой. В положении II цилиндр повернулся на угол, при котором зуб колеса остановился у окна цилиндра. В последующий момент зуб колеса соскальзывает в окно и наружной поверхностью зуба, являющейся импульсной, давит на ребро цилиндра, сообщая ему импульс (положение III).

Далее баланс поворачивается настолько, что к моменту схода зуба с ребром цилиндра его рабочая часть закрывает выход для зуба колеса на противоположную сторону, и зуб острием упирается во внутреннюю стенку цилиндра (положение IV). Далее при своем движении баланс доходит до крайнего положения, останавливается и начинает обратное движение. Противоположное ребро окна цилиндра приблизится к острию зуба, и последний выйдет на другую сторону, сообщая импульсной поверхностью импульс балансу, направленный в противоположную сторону. Зуб колеса в течение одного периода движения баланса сообщает последнему два импульса.

Цилиндровое колесо и цилиндр, как правило, стальные.

Цилиндровый ход имеет следующие особенности. На ободе баланса устанавливают спиральную точку (точка 4 на фиг. 85), которая предназначена для ориентировки при установке спирали и баланса в механизме. Эта точка в состоянии покоя баланса должна находиться против крепления колонки спирали на мосту.

На платине механизма часов также наносятся три точки, средняя из которых должна находиться на одной прямой линии; соединяющей в состоянии покоя точки на ободе баланса и колонке. Если точка, расположенная на ободе баланса, отклоняется в какую-либо сторону, необходимо сместить колонку спирали в соответствующую сторону. На ободе баланса устанавливают штифт, который в совокупности со штифтом, установленным на мосту баланса, предохраняет его от заскока. Эти штифты ограничивают амплитуду колебания баланса до 180°.

Существенное значение оказывает на работу цилиндрового спуска расстояние между центрами оси регулятора — хода и цилиндрового колеса. Если расстояние будет больше нормального, спуск будет мелким. Если расстояние меньше нормального, будет иметь место глубокий спуск.

Регулировку спуска производят смещением мостика, расположенного на платине.

В остальной части механизм часов, имеющих цилиндровый спуск, мало чем отличается от механизмов, имеющих анкерные спуски.

При ударе часов чаще всего происходит поломка цапф цилиндра. Тампон с цапфой может быть изготовлен. Цилиндровое колеею в случае поломки его зубьев обычно не изготовляют.

Следует указать, что цилиндровый ход можно встретить не только в наручных и карманных часах, но также в отдельных типах настенных часов с приставным ходом.

§ 8. Зубчатая передача

Зубчатые передачи являются основой конструкции почти всех современных механизмов, в том числе и приборов времени, и служат для передачи вращения и усилий.

При рассмотрении гармонических колебаний было установлено, что работа маятника и баланса в часах как регуляторов хода возможна только при условии поддержания процесса их колебаний путем периодического сообщения импульса силы.

В механических часах импульс силы передается маятнику и балансу от соответствующего источника энергии посредством зубчатой передачи и деталей спуска. Кроме того, зубчатая передача служит счетным механизмом, так как скорости вращения отдельных осей подбираются таким, что они могут отсчитывать время в часах, минутах, секундах и других единицах времени.

Часовой мастер должен хорошо разбираться в зубчатой передаче часового механизма, знать назначение каждого колеса и триба.

Зубчатая передача состоит из двух или большего количества колес, находящихся в последовательном зацеплении и передающих усилие или преобразующих скорость передачи движения от одной оси механизма к другой. Действие зацепления зубчатой пары колес по существу основано на системе рычагов. В этой системе более длинный рычаг давит на более короткий или, наоборот, если один рычаг прекращает свое действие, другой заменяет его и т. д. Система рычагов условно жестко закреплена в центре вращения. В каждом колесе столько рычагов, сколько зубьев.

В часовых механизмах зубчатые колеса представляют собой металлические диски, по внешней окружности которых нарезаны зубья определенного профиля и заданного количества. Колеса с небольшим количеством зубьев (обычно менее 15) называются трибами.

В карманных и наручных часах имеется несколько зубчатых передач; главная, стрелочная, перевода стрелок и завода пружины, но могут быть и дополнительные.

Главная передача передает усилие от двигателя к колебательной системе и служит для счета количества колебаний регулятора. Эта передача связывает барабан, внутри которого установлена пружина с балансом, передавая ему часть энергии пружины для поддержания колебаний.

Стрелочная передача преобразует движение центрального колеса, несущего минутную стрелку, в более медленное движение часового колеса, с которым соединена часовая стрелка.

Обычно замедление происходит в 12 раз, в некоторых типах часов в 24 раза. При этом циферблат будет разбит соответственно на 12 или 24 часа.

Передача перевода стрелок и завода пружины участвует в установке стрелок на заданное время от руки и в накоплении энергии пружиной при ее заводке. К вспомогательным относятся передачи, не имеющие прямого отношения к отсчету времени. Их применяют в календарных и сигнальных устройствах, в механизмах боя, автоматического завода и т. д.

Устройство таких передач будет рассмотрено в специальном разделе.

Главная передача наиболее распространенного типа часовых механизмов наручных и карманных часов показана на фиг. 87.

Ремонт часов - _91.jpg

Фиг. 87. Главная передача.

Зубья барабана 1 зацепляются с трибом центрального колеса 2, которое в свою очередь входит в зацепление с трибом промежуточного колеса 5, передающего вращение трибу секундного колеса 4; последнее связано с трибом анкерного колеса 3.

1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 70 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название