Руководство по ремонту револьвера Наган 1895

При спуске с боевого взвода курок должен доходить до своего переднего положения.

Утыкание рычага (шатуна) в шептало спускового крючка при спуске курка с боевого взвода не допускается.

Если это требование не выполнено, то неисправны курок или рычаг (шатун), или винт рычага, или оси курка и спускового крючка.

Причины неисправности.

1. Износ заплечиков курка и заплечиков ры­чага (шатуна) (12 на черт. 1).

(I) Отделить боковую крышку рамки, поставить курок на боевой взвод; придерживая его за спицу большим пальцем правой руки и нажимая на спусковой крючок указательным пальцем той же руки, вывести шептало из зацепления с боевым взводом курка. За­тем, придерживая курок, медленно произвести спуск его. Ниж­ний конец рычага (шатуна) при этом должен свободно проходить над шепталом спускового крючка.

При утыкании рычага в шептало отделить рычаг от курка, за­жать хвост рычага плоскогубцами, положить рычаг заплечиком на стальную плиту и молотком осадить оба заплечика (рис. 22).

Затем зачистить заплечики рычага надфилем и пригнать их по месту так, чтобы они плотно прилегали к заплечикам курка.

Для подчистки заплечиков рычага зажать рычаг в ручныес ти­сочках.

После пригонки заплечиков поставить рычаг на место и про­верить работу курка в собранном револьвере.

Если устранить утыкание рычага указанным способом невоз­можно, то заменить рычаг.

2. Износ винта рычага (шатуна) или отверстия для него в рычаге.

(I) При диаметре гладкой части винта рычага менее 2,6 мм за­менить винт.

Если винта в запасе нет, то осадить отверстие рычага, для чего положить рычаг на сталь­ную плиту и гнетком (прило­жение 2, рис. 68) при помощи молотка осадить сверху отвер­стие сначала с одной стороны, а затем с другой (рис. 23).

После осадки зажать рычаг в ручных тисочках и заправить от­верстие круглым надфилем, затем собрать курок и проверить ра­боту его в собранном револьвере.

3. Изгиб оси курка или оси спускового крючка.

Оси курка и спускового крючка должны быть перпендикулярны к плоскости рукоятки рамки.

(I) Проверить угольником перпендикулярность осей к плоскости рукоятки рамки. При изгибе осей положить рамку рукояткой на плиту, ввести погнутую ось в отверстие специальной оправки (при­ложение 2, рис 69) и, нажимая рукой на верхнюю часть оправки, выправить ось (рис. 24).

Курок туго спускается с боевого взвода

Спуск курка должен происходить от усилия на хвост спускового крючка не более 5 кг.

(I) Для проверки спуска поставить курок на боевой взвод, при­соединить к пружинным весам для проверки усилия на спуск курка (Приложение 1) специальную скобу (Приложение 2, рис. 70), заце­пить крючками скобы хвост спускового крючка и, оттягивая весы, спустить курок с боевого взвода. В момент спуска весы должны по­казывать усилие не более 5 кг.

Если это требование не выполнено, то неисправна боевая пру­жина или собачка, или щель для собачки в рамке.

Причины неисправности.

1. Сильная боевая пружина.

(I) Проверить усилие на спуск курка с боевого взвода. Если уси­лие на спуск более 5 кг, то подобрать менее сильную боевую пру­жину.

Примечание. Постановка цилиндрических вкладышей между нижним пером боевой пружины и спусковой скобой, с целью уменьшения усилия на спуск, категорически запрещается.

2. Изгиб собачки.

См. раздел "Затруднительная постановка курка на боевой взвод", п. 1.

3. Изгиб правой стенки щели для собачки в рамке.

См. раздел "Затруднительная постановка курка на боевой взвод", п. 2.

Курок легко спускается с боевого взвода

Спуск курка с боевого взвода должен происходить от усилия на хвост спускового крючка не менее 3,6 кг.

Проверку спуска производить, как указано выше (см. раздел "Курок туго спускается с боевого взвода".

При этом в момент спуска весы должны показывать усилие не менее 3,6 кг.

Если это требование не выполнено, то неисправны курок или шептало спускового крючка, или боевая пружина.

Причины неисправности.

1. Скругление боевого взвода курка или шеп­тала спускового крючка

(13 на черт. 1).

(I) Зажать курок или спусковой крючок в тисках с медными прокладками и осторожно зачистить трехгранным надфилем боевой взвод курка (рис. 25) или шептало спускового крючка (рис. 26).

Скругление боевого взвода курка или шептала спускового крючка, не влияющее на нормальный спуск курка, допускается без ремонта.

2. Осадка боевой пружины.

(I) Осевшую боевую пружину заменить.

После постановки новой пружины проверить работу ударно-спускового механизма.

Курок срывается с боевого взвода

Срыв курка с боевого взвода при давлении на спицу его снизу не допускается. Если же курок срывается с боевого "взвода, то не­исправны курок или шептало спускового крючка.

Причина неисправности.

Скругление боевого взвода курка или шеп­тала спускового крючка

(14 на черт. 1).

См. раздел "Курок легко спускается с боевого взвода", п. 1.

Осечки

Причины неисправности.

1. Утыкание бойка в верхний край казенника

(15на черт. 1) или в гребень ползуна (16на черт. 1).

(I) Взвести курок, спустить его с боевого взвода и, удерживая спусковой крючок в крайнем заднем положении, отвести курок назад до выхода бойка из канала казенника; затем выколоткой или спичкой приподнять боек вверх и подать курок вперед. Боек при этом должен свободно войти в канал казенника.

Боек, опущенный вниз, не должен утыкаться в верхний гребень ползуна.

При утыкании бойка заменить его шпильку. Шпилька бойка должна прочно сидеть в отверстии курка и не смещаться от давле­ния на нее выколоткой усилием руки.

При смещении шпильки бойка раскернить ее концы и зачистить заподлицо с поверхностью курка.

Если заменой шпильки устранить утыкание бойка невозможно, то заменить боек.

2. Малый выход бойка.