Одесса-Батуми

величественен, чем подвиг сражавшихся на переднем крае подразделений. В дни обороны

портовики обработали в невероятно сложных условиях 303 грузовых судна, эвакуировали

около 200 тысяч человек гражданского населения. Причалы поливались огнем с самолетов,

по ним била вражеская артиллерия, но портовики стойко выполняли свой долг.

Южный город сохранял неисчерпаемый юмор и оптимизм, которые всегда были присущи

его жителям. Защитники Одессы очень метко выразили это в послании Гитлеру, написанном

в духе знаменитого письма запорожцев турецкому султану:

«Ми, правнуки i внуки славних i войовничих запорожцiв землi Украiнськоi, яка тепер

входить у великий СРСР, виршили Toбi, проклятий кате, листа цього написати, як писали

колись Hami прадiди i дiди, яш завдали вам ворогам украшським великоi бiди...

Не бачити Toбi Haшoi пшеницi i сала, а будеш iсти те, що свиня на... Не дiстанеш ти

жодного воза пров1зп, хоч уже втратив Kpaщi дивiзi , не збудуеш ти на нашш землi жодну

вiллу, ми вiдведемо на кожного з вас по два метри на могилу, збудуемо памятник на кожного

фаши-стського бандита з написом: «Ось де собака за-рита!..»

...На цьому ми кiнчаемо i одного Toбi бажаемо: щоб у тебе, пса, застрягла в ротi польська

ковбаса, щоб ти з своiми муссолшами подавився турецькими маслинами, a BTIM, чортовi

гади, не минуть вас ycix нашi кулi i снаряди...»

Обливаясь кровью, изнывая от жажды в осажденном городе, смеялась в лицо врагу

Одесса. Смеялась над врагом и уничтожала врага.

И недаром была сложена в те дни и стала популярной песня об одессите Мишке, которую

исполнял Леонид Утесов.

Ты одессит, Мишка,

А это значит, Что не страшны тебе Ни горе, ни беда... Ведь ты моряк, Мишка, Моряк не

плачет...

Войска Одесского оборонительного района не только успешно отражали натиск

противника, но и переходили в решительные контратаки. Ярким эпизодом обороны явился

мощный десант в районе рыбацкого села Григорьевка 22 сентября 1941 года, устранивший

опасность артиллерийского обстрела врагом порта и других важных объектов города.

Огромны заслуги боевых и мирных кораблей Черноморья в обороне Одессы.

Единственный из осажденного города путь — морской — назвали тогда дорогой жизни, но и

на ней люди и корабли подвергались смертельной опасности. И, несмотря на это, только на

линии Севастополь — Одесса наши транспортные и боевые корабли за полтора месяца

совершили 648 рейсов. Это — 648 подвигов советских моряков, защищавших один из

крупнейших портов Советского Союза — Одессу.

В названиях улиц города-героя живут и поныне эти незабываемые дни... Улицы Осипова,

Ониловой, Нечипоренко... Голубоватое пламя огня, вечно пылающее на высоком плато

Центрального парка, — это память о тех бесстрашных людях в черных бушлатах и серых

шинелях, которые повергали в страх захватчиков. Это — память о моряках торгового флота,

под бомбами подвозивших боеприпасы и горючее в Одессу, скованную вражеским кольцом,

память о тех, кто ценой собственной жизни вывозил на судах из Одессы женщин и детей.

В Отечественную войну город выстоял против 18 дивизий, против 300-тысячной армии

захватчиков. Защитники Одессы были полны решимости защищать город до конца. Но

обстановка на фронтах к тому времени изменилась, осложнилось положение в Крыму и

Ставка дала приказ войскам Одесского оборонительного района оставить город и пойти на

выручку Советскому Крыму. В приказе Ставки отмечалось:

«Храбро и честно выполнившим свою задачу бойцам и командирам Одесского

оборонительного района в короткий срок эвакуировать войска Одесского района на

Крымский полуостров».

16 октября 1941 года закончилась героическая эпопея обороны города на Черном море.

Начиналась новая полоса в его жизни — подпольная борьба против оккупантов. Эта борьба

продолжалась 907 дней.

В одесских катакомбах развернулась кипучая деятельность партизанских отрядов, там

находился подпольный райком, руководивший борьбой против оккупантов. Удушливыми

газами и пылающей нефтью, завалами штреков пытался враг покончить с партизанами. Но

они выстояли.

Мемориальные доски рассказывают о боевых делах отряда партизан Героя Советского

Союза В. Молодцова-Бадаева, 16-летнего героя Яши Гордиенко, ученика 121-й школы, не

дрогнувшего перед лицом смерти, не выдавшего товарищей по борьбе. Помнит Одесса и

бесстрашного десантника В. Авдеева-Черноморского, который героически погиб в неравной

схватке с врагами.

Об одесских катакомбах существует много легенд и правдивых историй, ставших

легендами. Катакомбы — это огромный многокилометровый подземный мир.

Если бы в одесских катакомбах создать музей, то нашлись бы богатейшие экспонаты для

отделов: Наука, Война, Революция, Партизанское движение.

Здесь укрывалась восставшая словацкая воинская часть, объединившаяся с партизанами

Одессы в действиях против оккупантов.

Катакомбы — свидетели героического сопротивления населения города на протяжении

почти 1000 дней оккупации.

...Горит вечный огонь на аллее Славы, никогда не угасает его яркое пламя. Оно светит,

как маяк на высоком одесском берегу, и зовет к победам в мирное время.

* * *

Отец Горио из одноименной повести Бальзака, мечтая о крупных торговых операциях,

говорил:

— О, я опять займусь торговлей. Поеду в Одессу...

Что бы сказал папаша Горио теперь, если бы попал в Одессу? Не торговля — главное в

нынешней Одессе, хотя она занимает видное место.

Пройдемся по причалам этого крупного порта. Сколько судов ошвартовано под флагами

разных стран! Если учесть, что каждое иностранное судно представляет частицу территории

своей страны, то, пройдясь вдоль причалов Одесского порта, можно побывать в 70

государствах земного шара.

Причалы Одесского порта — наглядная карта экономической географии мира. Причалы —

иллюстрация огромных перемен в экономике страны, которая до революции вывозила за

границу зерно, меха и пеньку.

Обратите внимание на грузы с маркой «Сделано в СССР». Это металлоконструкции,

сложные станки и машины, комбайны, плуги, автомобили.

Это наш экспорт.

А импорт? Каучук, джут, сахар-сырец, пробка и другое сырье для промышленности.

Раньше порт считался «южным окном в Европу», теперь его по праву считают морскими

воротами Украины и всей страны. Кто хочет жить в мире, кто хочет торговать — для тех

открыты наши морские ворота, как открыты и наши сердца. Ведь люди и море у нас

гостеприимны. Это знали еще древние греки, которые называли Черное море Понтом

Эвксинским, — Дружелюбным, Гостеприимным морем. Ну, а недругам, как гласит русская

пословица, мы даем от ворот поворот... Это не раз почувствовали на себе многие любители

чужого добра — и турецкие паши в 1789, и соединенные англо-французские морские силы в

1854-м, и австро-немецкие интервенты в 1918-м, и войска Антанты в 1919-м, не говоря уже о

«своих» внутренних врагах — от гайдамаков до деникинцев, улепетывавших во весь дух из

Одессы под ударами революционной армии молодой Республики Советов...

Огромны пути судов Черноморского пароходства на просторах мирового океана. Чтобы

представить себе эти расстояния, достаточно сказать, что в 1965 году они совершили около

600 оборотов вокруг земного шара.

Из Одессы ведут тысячемильные пути в порты всех континентов земного шара. Отсюда

начинаются регулярные международные линии во Францию, Японию, Италию, ОАР,

Болгарию, Индию, в страны Ближнего Востока. Суда Черноморского пароходства перевозят

десятки миллионов тонн мирных промышленных и сельскохозяйственных грузов.

Грузооборот порта после войны вырос в несколько раз.