Феодосия

Мокроусова оказали большую услугу советским войскам, отрезав путь отступления белогвардейцам на шоссе Симферополь — Феодосия и разгромив

первый

Кубанский и второй Донской корпусы и заняв Карасубазар1 и Феодосию».

В этот период активизировали свою деятельность и участники большевистского подполья. Под руководством большевиков осенью 1920 г. в городе

состоялась массовая забастовка трудящихся. Натиск организованных рабочих настолько переполошил местную буржуазию, что, несмотря на

присутствие врангелевского гарнизона, предприниматели согласились удовлетворить требования рабочих о повышении заработной платы.

В начале ноября 1920 г. феодосийская партийная организация создала подпольный ревком и поставила перед ним первоочередные задачи: освободить

из тюрьмы политических заключенных и всячески мешать эвакуации белых. Эти задачи были успешно выполнены.

12 ноября одна из боевых групп подпольной организации подожгла артиллерийские склады на станции Сарыголь. Белые, услышав взрывы и увидев

зарево пожара, решили, что к городу подошли советские войска. Стоявший на рейде английский миноносец открыл по Сарыголю артиллерийский огонь, что еще более усилило панику среди врангелевцев. Пользуясь этим, отряд подпольщиков в составе 35 человек проник в городскую тюрьму и освободил

около ста политических заключенных.

Еще до подхода к городу частей Красной Армии рабочие Феодосии под руководством большевиков взяли охрану города в свои руки, помешали

белогвардейцам вывезти ценности, разоружили некоторые белогвардейские части. Немало врангелевских солдат и матросов с оружием в руках

перешло на сторону Советской власти.

Воспоминания очевидцев дают возможность представить картину бегства врангелевских войск из Феодосии:

«Десятое число было решающим для белогвардейщины. Морские порты взбухали необыкновенно быстро. Особенно сильный поток спасавшихся штабов, обозов, войск обрушился

на Севастополь и Феодосию. Отступавшие части с Арабата сливались с потоком, несшимся с Перекопа, и бурно вливались в Феодосийский порт. В Феодосийском порту эвакуация

шла уже вовсю. В порту стояло несколько пароходов, среди них большой «Молчанов». Грузили, что могли.

Когда были заполнены большие пароходы, стали захватывать все мелкие суда, стоявшие в порту, вплоть до баркасов. Грузили больных, здоровых, вещи, награбленное добро.

Затем явились на арену военные штабы, происходила отчаянная борьба за места, которых ни в коем случае для всех хватить не могло. Один штаб выкидывает другой, лазареты то

погружают, то выгружают, с палубы на пристань летят подушки, корзины, кровати. В другом месте их подхватывают и грузят вторично. Опять мчится новый штаб, и история

повторяется.

Грузились двое суток. 12-го утром появился откуда-то приказ: «Эвакуацию прекратить. На фронте все спокойно. Панику ликвидировать». Пароходы начинают разгружаться, наступает как бы временное затишье. Вдруг в 4 часа дня все вторично бросаются на пароходы. Вновь создавшаяся паника и сумятица превышала предыдущую. Лазаретов уже не

грузили. Грузились штабы, офицеры и юнкера. Произвол в погрузке был полный. Один грузил, другой разгружал. Между тем бегущие войска продолжали прибывать непрерывным

потоком. Походные кухни, обозы, автомобили, артиллерия — все это спеша мчалось в порт. . Но вскоре в порту не осталось ни одного парохода. Нагрузившись, они снимались и

выходили на рейд. Все было кончено. Армии Врангеля не существовало».

14 ноября 1920 г. в Феодосию вступили части 5-й Кубанской, 8-й и 9-й кавалерийских дивизий вместе с отрядами партизан. В городе окончательно

установилась Советская власть.

16 ноября 1920 г. по приказу Крымревкома, подписанному Бела Куном, был образован Феодосийский ревком. Под его руководством трудящиеся

Феодосии приступили к восстановлению разоренного войной народного хозяйства.

Великое обновление

В Феодосии, как и по всей стране, после изгнания белогвардейцев и интервентов начался период восстановления. Древний город в советское время

пережил свое второе рождение.

Что представляла собой Феодосия после разгрома Врангеля? С чего приходилось начинать?

Империалистическая и гражданская войны разорили город. Промышленность пришла в состояние крайнего упадка. Многие предприятия были

разрушены, а уцелевшие стояли из-за отсутствия сырья и топлива. Опустел разграбленный порт; замерла жизнь на железнодорожной станции

Сарыголь.

На всем лежала печать запустения. Если в 1914 г. в городе насчитывалось 22 предприятия с общим количеством рабочих около 1600 человек, то в 1922

г. действовали 4 небольших предприятия, где насчитывалось всего 66 работающих.

По существу все приходилось начинать заново.

Одним из первых мероприятий ревкома и созданного при нем Совета народного хозяйства стал декрет о национализации промышленности. 10 декабря

1920 г. были национализированы мельницы, табачные фабрики. Все их имущество объявлялось собственностью Республики и переходило в ведение

совнархоза.

31 марта 1921 г. на заседании руководства Феодосийского порта было принято решение о национализации судов и портовых сооружений.

Борьбу с разрухой и голодом возглавила городская партийная организация. В ее рядах в 1921 г. насчитывалось 357 членов и кандидатов партии.

Большую помощь коммунистам оказывала комсомольская организация, объединявшая в своих рядах 319 молодых рабочих и работниц.

Восстановление народного хозяйства велось в условиях страшного голода 1921—1922 гг. В городе и уезде голодало 49 тыс. человек.

Партийной организации приходилось много сил отвлекать на борьбу с ожесточенным сопротивлением контрреволюционных сил — с меньшевиками и

эсерами, татарскими буржуазными националистами, церковниками и орудующими в уезде многочисленными бандами. Лишь благодаря осуществлению

разработанной В.И. Лениным новой экономической политики удалось несколько оживить торговлю и улучшить питание населения.

Для голодающих в 1921 г. было открыто 29 общественных столовых и столовая для заболевших цингой. С 1 сентября 1921 г. феодосийский «Кустпром»

зарегистрировал в городе и уезде 90 артелей и более 400 кустарей-одиночек. В этот период возникли и тут же прекратили свое существование 4 артели

по производству спичек. Ряд предприятий (пивоваренный, механический и чугунолитейный заводы) был отдан в аренду частным предпринимателям, которые, кстати, вскоре разбазарили оборудование заводов и скрылись.

Но и в условиях нэпа промышленный подъем сдерживался из-за отсутствия сырья и топлива. Многие предприятия простаивали, оборудование их

расхищалось.

И все-таки в результате осуществления новой экономической политики уже в 1921 г. удалось увеличить продовольственный паек населения; а

железнодорожникам и рабочим городской электростанции стали выдаваться усиленные пайки.

Большой подвиг совершили в ту пору рабочие Феодосийского морского порта. Чтобы спасти от голода население Центра, Поволжья и Крыма, Советское

правительство производило закупки хлеба за границей.

В Причерноморье главными пунктами хлебного импорта были Феодосия и Новороссийск. Днем и ночью голодные и промокшие, при сильных норд-

остовых ветрах, грузчики Феодосийского порта разгружали иностранные суда.

Для ознакомления с положением дел на полуострове и оказания помощи в борьбе с голодом в Крым приезжали председатель ВЦИК М.И. Калинин и

председатель ВУЦИК Г.И. Петровский. По их предложению 19 марта 1923 г. ВЦИК постановил наградить коллектив грузчиков Феодосийского порта

орденом Трудового Красного Знамени.

По сравнению с другими предприятиями города порт развивался более быстрыми темпами. В 1924 г.

здесь была открыта радиостанция, в том же году в строй действующих вступили новые сооружения: электростанция, мастерские, зерноочистительная