Уловки и хитрости дорожно-постовой службы.

В этой главе вы узнаете, какие нарушения инспекторы ГИБДД любят больше всего.

Вы слишком низко летели…

Превышение разрешенной скорости движения является одним из самых распространенных и в то же время самых опасных нарушений Правил дорожного движения. Кстати, в новой редакции Кодекса об административных правонарушениях предусмотрено заметное ужесточение санкций за нарушение скоростного режима. С 1 января 2008 года за превышение скорости от 10 до 20 км/ч на водителя налагается штраф в размере 100 рублей (ранее было 50 рублей). За превышение скорости на 20–40 км/ч нарушитель будет наказан штрафом 300 рублей (ранее было 100–200 рублей). Если вы превысили скорость на 40–60 км/ч, то вам придется раскошелиться на 1000–500 рублей (в предыдущей редакции КоАП — 200–300 рублей). Для любителей прокатиться на скорости, превышающей дозволенную на 60 км/ч и более наказание предусмотрено довольно суровое: штраф 2000–2500 рублей или лишение водительских прав на срок 4–6 месяцев (ранее такое нарушение каралось штрафом 300–500 рублей или лишением прав на срок от 2 до 4 месяцев).

Посему особой удачей у сотрудников ГИБДД считается нарушитель, превысивший дозволенную скорость на 60 км/ч и более. Это, можно сказать, высший пилотаж со стороны автоинспектора: из такого нарушителя можно, что называется, вить веревки. Следует ли говорить, что большинство водителей посчитают наказание в виде минимального штрафа 2000 рублей за вполне приемлемый вариант? Нужно ли сомневаться в том, что отдать на месте 1000–1500 рублей инспектору за то, что он не будет составлять протокол и фиксировать нарушение, посчитает за счастье любой нарушитель? Ведь лишаться прав никому не хочется (многие из нас уже не представляют своей жизни без машины, отправляясь на ней даже за сигаретами в ларек, находящийся в 30 метрах от дома).

Водителя, превысившего скорость на 40–60 км/ч, с удовольствием остановит и честный автоинспектор: такое вопиющее нарушение Правил дорожного движения дает ему все основания лишить любителя быстрой езды водительских прав, добавив эту процедуру в свою копилку выполнения плана.

А ну-ка, дыхни!

Повторюсь еще раз: пьянство за рулем — источник многочисленных бед и несчастий, причем самым печальным является то, что из-за этого нередко страдают невиновные люди.

Именно поэтому Кодекс об административных правонарушениях предусматривает строгое наказание для любителей прокатиться за рулем навеселе: нарушителя однозначно лишают прав на срок от полутора до двух лет, штрафом здесь уже не отделаешься. Санкции суровые, но справедливые; на взгляд автора, их вполне можно было бы ужесточить путем привлечения выпивох к уголовной ответственности и конфискации у них автомобиля. Поэтому инспекторы особенно рьяно относятся к тем, кто управляет машиной в нетрезвом состоянии. Если сотрудник ГИБДД поймает такого водителя — можно сказать, день прошел не зря: автоинспектору это пойдет в счет выполнения плана, а на дороге станет немного безопаснее.

Что касается «оборотней в погонах», то они зачастую игнорируют многие нарушения Правил дорожного движения водителями, пытаясь выискать в потоке машин только тех, кто управляет автомобилем в пьяном виде. Как же они их определяют?

Вообще-то, у любого автоинспектора глаз наметанный, и он может с высокой долей вероятности вычислить машины, за водителями которых водится какой-либо грех (отсутствуют нужные документы, после вчерашнего чувствуется «выхлоп» изо рта, не пройден техосмотр и т. п.). Это определяется по поведению водителя на дороге: подчеркнутая вежливость и осмотрительность (например, при дозволенной скорости 60 км/ч весь поток движется со скоростью 62–65 км/ч, а этот водитель — 58–60 км/ч и не более); неуверенное поведение на дороге (увидел инспектора — и делает попытки перестроиться и т. п.). Ну а что касается пьяных за рулем, то их определить и вовсе просто: наиболее верный признак — машина едет зигзагами.

Торговля пьяного водителя с «оборотнями в погонах» начинается обычно с 700–1000 рублей и далее до плюс бесконечности (но верхняя планка редко превышает $1000).

Однако помните: даже нечестные инспекторы неохотно идут на незаконную сделку с водителем, управляющим машиной в пьяном виде. Ведь одно дело — за небольшую мзду закрыть глаза на незначительное превышение скорости или нарушение правил парковки, и совсем другое — оставить на дороге потенциального убийцу.

«Навстречу судьбе», или Выезд на встречную полосу

Даже неопытный слушатель курсов автошколы понимает, какими неприятностями опасен выезд на полосу встречного движения, когда это запрещено ПДД. Лобовое столкновение автомобилей — один из самых опасных видов столкновений, при которых люди часто получают травмы, увечья или даже гибнут.

Поэтому, если автоинспектор увидит на дороге одновременно два нарушения: один водитель, например, незначительно превысил скорость, а другой — выехал на встречную полосу там, где это запрещено, — не сомневайтесь: он остановит именно того, кто «поехал навстречу судьбе».

Напомним, что в соответствии с новыми поправками в Кодекс об административных правонарушениях, вступившими в силу с 11 августа 2007 года, выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, карается штрафом от 1000 до 1500 рублей (это оговорено в части 3 статьи 12.15 КоАП РФ). А выезд на полосу встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьей 12–15 КоАП РФ, карается лишением водительского удостоверения на срок от 4 до 6 месяцев, и здесь никаким штрафом отделаться уже не удастся.

Однако здесь есть важный юридический нюанс. Дело в том, что в настоящее время определение «выезд на встречную полосу» четко не трактуется ни в Правилах дорожного движения, ни в других законодательных и нормативно-правовых документах. Иначе говоря, юридически термина «выезд на встречную полосу» не существует. Поэтому возникают логичные вопросы: если автомобиль пересек осевую линию двумя колесами — он выехал на встречную полосу или нет? А если половина автомобиля оказалась на встречной полосе — это считается выездом на встречную полосу или нет? Или автомобиль считается выехавшим «на встречку» только в том случае, когда он полностью на ней находится?

Отсюда следует, что автоинспектор волен самостоятельно констатировать факт данного правонарушения. Поэтому в подобных ситуациях нередко возникают трения между водителями и сотрудниками ГИБДД.

Наиболее правильным методом разрешения спорных ситуаций, связанных с выездом транспортного средства на встречную полосу, является использование термина «малозначительность нарушения». Водитель вправе полагать, что на незначительный или вынужденный выезд на встречную полосу он не будет подвергаться санкциям, а инспектор должен делать все, чтобы максимально объективно оценить ситуацию.